При установке турбокита был изменен 1)впуск-установлен впуск расточеный на 70мм диаметр от еро-р, куплен дросель Сканк2.ультра на 70мм и теперь вся трасса на воздух у меня 70 мм(с возможностью дунуть до 1.5-1.6 бара)
2)Была установлена турбина твинскрол от Эво 4 с масленно-водяным охлаждением(которая позволяет дуть без лагов от 0.5-1.6 бара)
3)установлен новый выпуск и обмотан американской термолентой до гофры, который делался Ирмасом(профи из Вильнюса)под эту турбину, саму трассу я оставил 60мм так как пока думаю дуть до 0.6 бара
4)установлен новый радиатор с вентилятором шириной 60мм алюминевый от сивика, так как не хватало места под турбину, с выносом кнопки для принудительного включения вентилятора
5)установлена проставка под масл фильтр от которой выведена трасса на масленный кулер 17 рядный с вентилятором, с выносом кнопки для принудительного включения вентилятора
6)в ките из вкусного блоу ооф регулируемый Тиал, вестгейт регулируемый Ханигава
7)перенос АКБ с изменением массы
8)замена свечей с 6 двухплатиновых NGK на иридъевые 7 NGK
9)замена топливного насоса на AEM с мощностью 350-380 л.ч
10)установка выносного топливного регулятора с показателем AEM
11)сделан слив в поддон масла из турбины
12)сделана подача из блока охл.жидкости в турбину
13)установлены проставки капота под дополнительную вентиляцию в моторном отсеке
14)заменена ручка КПП на ручку КАТАНА от японского меча(при этом пришлось уменьшить штырь кулисы и дополнительно нарезать новую резьбу для уменьшения высоты ручки)
Как водиться не обошлось без подводных камней при замене впуска и при прокладке трассы на антифриз и масла для турбины!Как водиться бюджет превысил смету, но это того стоит…
Теперь осталась работа по электрике и впайке хондаверта в мозги Р28, а затем последующая настройка КАТАНЫ, так что ждите новостей… Всем Втэка!
Комментарии 14
МОЛОДЕЦ, ТАК ДЕРЖАТЬ
Хай БРО! Нихуа ты Лютый! КАТАНЫ – ЛУЧШИЕ! Прям огонь все!
Мы тоже не стоим, продолжаем шлейфовать филигранно КАТАНУ!
с акумом вопрос спорный, а так поздравляю
Спасибо
аккум же дальше за ось ушел, а там и так уже турбина повисла, или была идея морду догружать?
Нет идеи не было, просто трасса у лабуса была так пущена, но сейчас Катана переехала к знакомому элекитрику на вторую фазу постройки…
Ещё бы фоток побольше
Это сильно!
Интересно как поедет. У кого планируешь настраивать? Кто собирал? В мотор не лазил (гильзы, поршни под меньшую СЖ и т.д.), я так понимаю сток? Аккумулятор может в багажник надо было выкинуть?
Пока хочу оставить спереди акум, а потом посмотрим!Собирал Андрей, а настраиваться буду у Саши Ананьева
Круто. Сколько сил\момента должно получится?
Пока на стоковой поршневой думаю до 300, а потом замена поршневой на ковку и понеслась))
Правильный у тебя подход к лету! Турба это карашо)
Давно шел к этому, мечты сбываются если идти правильно не сворачивая…