Ступичный подшипник ч.2

Он только начал умирать у меня, а так как у всех появление гула, звук взлетающего боинга в салоне )) особенно на хорошем ровном асфальте, его ни с чем не перепутаешь, типо как езда по боковой полосе бдительности гул такой же стоит, а далее уже появляется люфт и прочие звуки но это уже перед самой кончиной будет либо колесо своё увидишь которое тебя будет обгонять

Понятно, значит не оно. А то у меня с водительской стороны на неровностях дороги и лежачих как-будто колесо сейчас отвалится, звук болтающегося предмета в ведре

Шаровая левая проверяй она издаёт звук брякания на неровностях особенно

Ок, спасибо. Проверю

Начнём с того, первое : было два, заказал два, третий придёт через 12 дней, далее, второе : если тебе не известно то, Хонда в оригинале кладёт эти саморезы не пластик как ты выше упомянул ), а металлические )

В том то и прикол что известно и у меня стоит два болта металических и одна клипса, которая ставится внутри. По этому и спросил для чего только двумя крепить, если уже срывало.
Их вообще ломает только по причине плохой фиксации, иной причины нет.

Странно, а почему мне такие пришли металлические

Я просто думал левый умер, а когда авто приподняли начали проверять лавое колесо все ок, ни люфта, ни гула при вращении, а правое начади слагка дёргать вверх вниз и в стороны и оно давало люфт так и определили что правый подшипник

На поворотах противоположная повороту сторона нагружается и гул дожен усиливаться. То есть, например, если гул усилился при левом повороте — знач правый подшипник.

Ни чем