Сегодня прошел ровно год с момента покупки машины. Не скажу, что за этот год произошло много интересного, но все таки некоторые события произошли со мной впервые, например, поездка на MRW. Приятно, когда автомобиль позволяет выбраться на трек или полигон в любое время. Конечно М5 — это не авто для трека, стихия М5 — это автобан. За 6 лет мне удалось поездить на многих машинах, но едва ли какая-нибудь из них может сравниться с многогранностью М-ки. Хочешь спокойно тошнить — все в комфорт, хочешь зажечь — все в спорт, хочешь убиться нафиг — все в М режим. Причем каждая из настроек является абсолютно самодостаточной и позволяет почувствовать автомобиль в новой ипостаси.
Безусловно, большая часть эксплуатации проходит в комфортном режиме, я бы даже сказал почти вся. Наверно в процентном соотношении это выглядит примерно так: 95% комфорт, 4% спорт и 1% М. Думаю, что не нужно объяснять почему, ведь все мы знаем, что такое Москва и как она изменилась за последние несколько лет. Но когда ты дорываешься до этих заветных 5%, на глазах выступают слезы радости и ты чувствуешь себя ребенком, который только что затащил очередной этап гонки в серии NFS.
Эмпирическим путем мною были выявлены оптимальные настройки, которые заданы на кнопки руля М1 и М2. М1 — все в спорт, система стабилизации — MDM, скорость переключений — 2 в автоматическом режиме, М2 — руль — спорт, все остальное — спорт плюс (он же М), система стабилизации — MDM, скорость переключений — 2 в ручном режиме. На самом деле хочется остановиться на паре моментов:
1) Хотелось бы промежуточное положение руля между комфорт и спорт. Про спорт плюс вообще забыл — руль становится настолько тяжелым, что чувствуешь себя в спортзале, а не за рулем в авто. В режиме комфорт немного не хватает обратной связи, а режим спорт немного тяжеловат.
2) Скорость переключения скоростей 3 — понт, нежели реально необходимая вещь. Каждое переключение сопровождается таким пинком, что голова начинает зудеть после пары кругов по треку. Более того в этом режиме при переключении в поворотах машина срывается в занос. Поэтому режим скорости переключений 2 — оптимален, как для города, так и для трека.
Стал замечать, что после покупки М5 я вообще перестал думать о других машинах, это приятное чувство. Если раньше я находился в постоянных поисках, что бы мне взять дальше, то сейчас эта ячейка мозга освободилась и я могу задействовать ее другими вещами, например, работой. Немного жалею, что не съездил в этом году на Северную петлю на М-ке, но ничего, все еще впереди. В планах также есть посещение кольца в Смоленске и в Казани. 2 октября смог выбраться на MRW еще раз, наконец-то попал на конфигурацию трассы без шикан — сразу другое дело. С шиканами время было 2:29, без шикан 2:13, конечно до различных Порше, как до звезды, но для машины весом в 2 тонны довольно таки не плохо. Ведь не стоит забывать, что перейдя в комфортный режим на М5 можно легко отмахать несколько сотен километров на трассе и остаться в полном рассвете сил.
Безусловно в машине есть некоторые печальки:
1) Постоянно скрипящий люк при открытой шторке
2) Расход масла 1 литр на 1300-1800 км
3) Отсутствие заветной кнопочки автохолда
За этот год я проехал всего 13087 км, сказывается летний отпуск без машины и поездки на дачу на машине девушки. Теперь прикинем, что получилось по затратам:
1) Страховка КАСКО + ОСАГО — 92000 руб
2) Налог — 84000 руб
3) Техническое обслуживание 1 и 2 — 29300 руб
4) Аксессуары — 18000 руб
5) Защитное покрытие — 51750 руб
6) Зимние колеса и шиномонтаж — 123000 руб
7) Стоянка и платные парковки — 21400 руб
8) Мойка — 35000 руб
9) MRW — 22000 руб
10) Бензин — 93617 руб
11) Потеря стоимости — 871000 руб
12) Штрафы — 5500 руб
Итого: 1446567 руб или 110.5 руб за 1 км!
В этом году вырос налог (ввели налог на роскошь), увеличились тарифы на КАСКО, да и бензин перепрыгнул психологическую отметку в 40 рублей. Хотелось бы сказать еще пару слов о модесте: мне нравится, жалею, что не сделал диски, во время сезонного шиномонтажа сделаю, машина дольше остается чистой, а после дождя почти не пачкается.
Комментарии 200
ср расход топлива прям как у меня))
Хорошо написано. Читать — одно удовольствие.
очень хорошо описано)))
Мойка 35 к ппц каждый день мыл?
Примерно раз в неделю мою
Можно узнать почему джеки чан горел?
Не горел
Страховка очень скромная
+1
У меня на Шкоду с 180 кобылками 76! А тут!
За то налог космос )
налог и у меня не айс, а вот страховка больше чем в два раза
автохолд — очень удобно)
Не понимаю, почему не сделали, прям бесит… Мне кажется, что электроручник сломается :) Я его дергаю на каждом светофоре, чтобы педаль не держать) Наверно я один такой)))
Да нет, я когда пересел с мерседеса на ягуар постоянно машинально пытался утопить педаль чуть глубже, чтобы задействовать эту функцию… вроде мелочь, а очень удобно)
Мне нравится, когда кнопкой, чтобы сильно на педаль не давить)
ну тогда я думаю, что никакой разницы практически для вас) дергайте за кнопочку электронного ручника)
Разница есть) Например, по 30 нажатий в день, 210 в неделю, 840 в месяц и аж 10 тыс. в год! А так всего 2 раза в день)
Где делают каско на м5 за 100к?
Ингосстрах
Мне ингос насчитал за 300к, если без франшизы.
Мне, 467, поэтому только угон и ущерб
marat555
Мне ингос насчитал за 300к, если без франшизы.
Точнее полная гибель
У тебя тачка пишет что да как, а на панаме просто пишется сообщение что "приехали".После этого есть запас примерно на 1000 км.
Я все равно на эти данные не ориентируюсь. Меняю масло раз в 300 часов.
Порш вроде как тоже ориентируется на мото часы, но этих данных нигде в меню нет и до замены пишет остаток в километрах.
БМВ ориентируется на километры, но на мой взгляд — это не правильно.
Думаю да.Я панаму практически не глушу когда стою, она очень быстро выключает мафон. Напруга в акоме падает до 12 вольт и все отключается, если музыка играет громко — примерно за минуту.
Машина класс, но мне не по карману, были бы финансы взял бы именно этот вариант. Удачи на дороге!
Спасибо, да, такой авто требует много расходов, даже если эксплуатация без поломок.
Машина попадает под налог на роскошь?
Да
Штрафы 5,5к? На Мке, за год? Браво!:) А в целом, цифры вполне вменяемые.
Стараюсь на треке пар выпускать) Согласен)
Повторюсь, но машина Мечта.
Есть такое дело, потому и не удержался…
Она стоит того. Я ее просто иногда стою разглядываю если попадается и время позволяет, один раз даже посидеть у ОД довелось
моя заветная ///Мечта )))
И это здорово) Не пугает задний привод и 560 лс?)
пугает? аххх нет, нисколько) даже на более мощных а/м ездила) главное мозги чтоб на месте были :))
Это здорово)
Печально что есть жор масла, интересно он как нибудь позже боком вылезет?, Куда она его ест. Уже щас видны какие нибудь болячки у новой М5? как на пример на старой е60 с коробкой и масляным голодание мотора?
Тоже интересно, посмотрим. Пока инфы по болячкам не очень много, машин таких мало. По подвеске были уже косяки. А в целом пока все норм.
ну да лишь бы коробка не подводила, а всякие вкладыши, цепи и кольца можно и по гарантии махнуть, Кстати у кого гарантийщики более лояльные у мерса или БМВ?
Сложно сказать, сам на Мерседесом никогда не владел, но у знакомых на новых авто проблем нету. Примерно одинаковый уровень сервиса.
Печально что есть жор масла, интересно он как нибудь позже боком вылезет?, Куда она его ест. Уже щас видны какие нибудь болячки у новой М5? как на пример на старой е60 с коробкой и масляным голодание мотора?
Угар масла >> Закоксовывание колец продуктами сгорания >> Повышение расхода масла + снижение компрессионных свойств колец.
главное вовремя ответить;)
ОМГ! Потеря стоимости особенно впечатлила…
Все прощают два символа "М5" ))))
За первый год она вообще потеряла 1.8 млн., стоя в салоне)
А сколько пробег за год? У меня в год цена на бензин получилась 114 000 )))
13 тыс км
хорошее описание, если не покупать зимние шины и использовать как машину выходного дня, то, не считая обесценивания за год, выйдет не так уж и много, с налогом на роскошь в 1.5 раза больше платишь?а как получилось что КАСКО вышло так дешего?)и что за франшиза?почему она дешевле?)
По налогу зависит в какую категорию по каталогу машина попадет: либо 5+, либо от 3 до 5 млн. В зависимости от этого будет и коэффициент.
Франшиза — это сумма, ниже которой страховая не покрывает убытки, в моем случае — это 60 тыс. рублей. Если сумма убытка превышает 60 тыс., то я плачу франшизу, а все что свыше платит страховая.
Такая форма страхования дает порядка 50% скидки на стоимость полиса. Более того, если вы не являетесь виновником ДТП, то внесенную франшизу при страховом случае можно возместить со страховой виновника ДТП.
понятно спасибо за такую подробную информацию)
Кстати а почему интересно О.Д. врёт))) написано — Интервал замены масла 15.000 км/18 мес для М5?
И я обожаю когда особо одарённые люди пишут в комплектации то, что не надо я думаю писать)))
Для М5:
1) Знак аварийной остановки и аптечка
2) Комфортный доступ. (что это такое?)
3) Сервисная книжка на русском языке
Вообще самое забавное это читать для бюджетных авто))) Там такое пишут и так много)))
Что же интересно в авто вазе))) руль, педали, сиденье)))
По интервалу не помню точно, кажется по умолчанию раз в 20к замена или раз в 2 года (что раньше наступит), так на всех бензиновых бмв, на дизельных чуть меньше. Я меняю просто раз в 300 часов.
Комфортный доступ — это доступ в авто без ключа и запуск двигателя без ключа.
Особенно учитывая то что BMW 528xi M-sport в топе стоит если не ошибаюсь 3 миллиона, а М5 от 6 миллионов!
Разница в 2 раза или 3 миллиона, так вот за 3 миллиона дополнительно они ОБЯЗАНЫ не только обеспечить мощным двигателем и подвеской, но и сделать так, чтобы она не ломалась хотя бы 5 лет и не выносила мозг + смазать всё что можно))) и шумку там можно такую забабахать)))
Вот поэтому я всётаки за тойоту, а точнее лексус.
Есть задумка взять IS 250 за 800тыс + заказать двигло 3.0 би-турбо 2jz-gte и коробку от аристы, турбины и т.п. (350тыс с работой) и получить заветные 500 л.с.
P.S. друг уже сделал тоже самое с тойотой марк х, а это одно и тоже.
А вот пример с лёхусом.
www.drive2.ru/r/lexus/455130/
М5 отличается от 5-ки подвеской, двигателем, настройкой электроники, коробкой и силовыми элементами кузова, по остальным параметрам — это обычная 5-ка. Базовая М5 стоит 4.67кк сейчас, но на них очень большие скидки делают, потому что задний привод у нас не в ходу. Моя стоила около 6, взял за 4. А это уровень 550-ой или 550d.
777ng
Особенно учитывая то что BMW 528xi M-sport в топе стоит если не ошибаюсь 3 миллиона, а М5 от 6 миллионов!
Разница в 2 раза или 3 миллиона, так вот за 3 миллиона дополнительно они ОБЯЗАНЫ не только обеспечить мощным двигателем и подвеской, но и сделать так, чтобы она не ломалась хотя бы 5 лет и не выносила мозг + смазать всё что можно))) и шумку там можно такую забабахать)))
Вот поэтому я всётаки за тойоту, а точнее лексус.
Есть задумка взять IS 250 за 800тыс + заказать двигло 3.0 би-турбо 2jz-gte и коробку от аристы, турбины и т.п. (350тыс с работой) и получить заветные 500 л.с.
P.S. друг уже сделал тоже самое с тойотой марк х, а это одно и тоже.
А вот пример с лёхусом.
www.drive2.ru/r/lexus/455130/
Посмотрел про Лексус — это корч какой-то))) На ней каждый день ездить не возможно.
Да, верно))) Мне кажется что тачка для трека под 500+ л.с. должна быть так скажем выходного дня))) А не по Московским пробкам возить на работу)))
А то напоминает рекламу Audi RS6 Avant про то что машина суперская для поездок на дачу, большая и вместительная, вся семья влезет и 560 л.с.))) С заботой о семье, чтоб их всю дорогу тошнило и тряслись от страха)))
Ну это чисто моё))) М5 тема, а вот RS6 Avant шляпа какая то, ни рыба ни мясо))
А у меня пробег за год под 30 тыс.км. и явно машина должна минимум к себе требовать))) а вот в выходные надо жарить)))
Приятно было пообщаться.
Для трека лучше всего брать Порше, там и 500 сил даже не надо. Базовая 911 едет быстрее М5 по треку. Я не ездил на RS6 и не могу как-то прокомментировать, но вот М5, например, комфортнее обычной БМВ 5-серии из-за отсутствия резины ранфлет)
У меня тоже такой пробег за год примерно выходит, но не на одной машине)
Порш тема, 911 внешне не нравится, а вот Porsche Panamera Turbo S супер, но… можно только мечтать))) 10млн. это не шутка или как мой друг шутит — когда помрёт его бабка то продаст квартиру и купит ламбу)))
Чуть выше обсуждали про Панаму, да и на форуме бмв в ветке про м5 много мужиков пересели на нее, но эмоции уже не те, можно даже сказать, что вжарить не тянет) А вот на 911 я отъездил прилично и только сейчас понял, где ей реально место)
777ng
Порш тема, 911 внешне не нравится, а вот Porsche Panamera Turbo S супер, но… можно только мечтать))) 10млн. это не шутка или как мой друг шутит — когда помрёт его бабка то продаст квартиру и купит ламбу)))
На Ламбо недавно катался) Она того стоит)
Спору нет, хотя я и не ездил на ней)))
Ндаа, всё равно как то голимо по ощущениям(
Когда тачка стоит …миллионов, она новая а тут то скрип, то биение…
Уроды авто производители что сказать и гарантию поэтому 2 года дают…
Потом стандартно проблема с охлаждением + пару запчастей для движка…
Да вон у меня в ЛБ про S63AMG рассказ есть, так у него тоже прямо на новой машине датчик масла горел, а теперь сиденье скрипит водительское.
Так я и говорю, что уроды они все! А про бмв для меня вообще отдельная тема))) Там манагеры хамло не воспитанное)))
Я про авто-авангард на Новой Риге.
s1De
Да вон у меня в ЛБ про S63AMG рассказ есть, так у него тоже прямо на новой машине датчик масла горел, а теперь сиденье скрипит водительское.
Я так чутсвую мерседес скоро сожгут)) За такие проделки))
До этого был S500, на нем тоже были обращения по гарантии, как раз со скрипами: разбирали приборную панель, дверь водительскую, сиденье водителя.
Информативно)))
И не дорого)))
Если не считать ублюдский налог и зимнюю резину, то очень даже бюджетно))
Там с дисками, так что норм)
ThankYou
Если не считать ублюдский налог и зимнюю резину, то очень даже бюджетно))
Налог точно в никуда(((
А без резины не получится никуда и проехать, так что это не такая и дорогая уж необходимость
А зачем ездить на М5 зимой?))
Это проще у владельца спросить)
Vayzunoff
Информативно)))
И не дорого)))
Я думал, что больше будет)
Я то думал дороже! Причем поболее)
А так ничего серьезного)))
А стоимость оригинальных тормозных дисков и колодок?
Расход масла такой это норма?
Задние тормозные колодки взял прозапас, что-то они быстро уходят: колодки — 4450 р., датчик — 950 р.
Дилер говорит, что до литра на 500 — норма…
С ума сойти как на тур)))
Дилер и не такое скажет))) не от большого ума))
Диски точно дороже, они с перфорацией)
s1De
Задние тормозные колодки взял прозапас, что-то они быстро уходят: колодки — 4450 р., датчик — 950 р.
Дилер говорит, что до литра на 500 — норма…
Это норма по законодальству, которое заточено под российский автопром😂😂
Мдааа продуманное авто ни че не скажишь, что сама говорила когда поменять колодки, это сильно))) но в год тратить 1441067 руб это жесть конечно((
Нуу как говориться у кого сколько денег тот столько и тратит))) Значит она стоит того
У БМВ это уже давно, даже на 1-ой серии есть. В колодках просто датчик стоит и все.
Реальных затрат в этой сумме 570 тыс., остальное — потеря стоимости.
Даже 570 это внушительная сумма) Как я и говорил кто как живет тот так и тратит)
s1De
У БМВ это уже давно, даже на 1-ой серии есть. В колодках просто датчик стоит и все.
Реальных затрат в этой сумме 570 тыс., остальное — потеря стоимости.
Ну надо же, я обогнал :D :D :D
Вот заведу себе 7-ку, как в Перевозчике, тогда и посоревнуемся)
Здорово, что М5 так тебе подходит — и плохо, что так масло подъедает=( Ну, надеюсь, у тебя будет возможность эту проблему устранить.
А как надумаешь менять, там, может, и новая М5 появится;)
Меня это не напрягает, но после того как я узнал, что на рестайлинге такого нет, то расстроился.
С учетом моего годового пробега к моменту выхода новой м5 я только тысяч 60-70 проеду)
Но всё равно наверняка уже приестся к этому времени, и можно будет не ломать голову, какую машину брать следующей)
Тоже верно, но пока голова не ломается вообще, так приятно)
Я, кстати, не поняла прикола с налогом на роскошь. То есть они даже для подержанных машин рассчитывают стоимость, и если она больше 3 млн, приходится платить? Или ты после покупки нового авто заплатил сразу?
Это повышающий коэффициент, пока сам толком не разобрался, ведь налог в мае приходит. По факту мне пришел налог за 4 месяца 2012 года. Ежегодно.
Однако %)
Да, S63AMG вообще попадает в другую категорию)
Стоимость владения чуток удивила)), но как говорится-за удовольствие надо платить.
Вот здесь прямо в точку. Я знал на что шел, думал, что будет даже немного больше.
абалдеть, не представляю твои крутые ощущения
я, признаюсь начинающий водитель, 2+ года водительского стажа всего, год катался на лексусе is250, щас как пол года уже на ф10, так вот я хочу отметить про электронику нашего века, на своей 525д с 204лс и 450нм я ощутимо, очень ощутимо, чувствую разницу в режимах, например 2 дня покатался на режиме нормал, далее врубаю спорт+ и джийстик влево и ощущения что я на м5 пересел :) завидую тебе белой завистью твоим владением м5 :) я может и наскребу финансы на покупку м5, но обслуживать ее сложновато уже( да и в моем возрасте я понимаю что опасно иметьтакие авто, т.к. молодой горячий на м5 может не долго протянуть в этом мире) мне даже моих 204лс хватает чтобы после очередного жесткого момента осознать что надо поспокойней ездить :) удачи тебе с твоим конем ;)
Да, я бы тоже разбился нафиг в первые годы на м5. Уже 7 лет за рулем: пыл прошел. Обслуживание как раз недорогое как видишь, много денег уходит на налог и страховку.
На других совсем не тянет?
Неа, уже не помню, когда последний тест-драйв проходил) Было желание Астон поподробнее изучить, но как-то остыл.
А что со штрафами за год?
Ох, точно, сейчас добавлю.
Ramezess
А что со штрафами за год?
Обновил, но там по сути не так уж и много: 11*500р=5500р
Маловато… Мне одна только эвакуация в 10тр встала))
Нарушаем)
очень похожие цифирки, очень!)))
Небось начальная цена была поболе) А какая оценка СК на этот год? Да и вообще за КАСКО много берут?
КАСКО, 5% от стоимости автомобиля.)
Жесть, даже при твоем стаже?!
Ну, на стоимость КАСКО, стаж не влияет.)
Как же, до 35 тарифы ого-го
В любом случае, 5%, это нормально. На эСку, вообще расходы приличные. Одна безопасность, чего стоит. Правда плачу на год вперед, что дает скидку.)))
2-3% на мой взгляд — это максимум, первый год у меня как раз 2% было…
Полный КАСКО? Без франшизы?)
Без франшизы это наверно утопия) С франшизой — да.
Тогда, верю в 2%)))
Цены на обслуживание… просто КОСМОС!)))))
Гарантия, расходники сам беру)
ясно))))
Отличный пост! 👍 Я понял что на М5 еще не зарабатываю 😢
Пока семьи нет — могу себе позволить)
Дык сам же говорил, что это не на долго 😂 Получилось?
Да вроде пока тяну) Да и влюбился я — мысли про другие машины отпали)
Я про Свету! Решили когда? 😉
Июнь предварительно, там видно будет)
Красава! 👍
Пасиб)
s1De
Пока семьи нет — могу себе позволить)
Совсем-совсем нет или подруга все-таки? Хотя подруга явно есть)
Есть, уже предложение сделал) 3 года вместе живем — пора)
Пора-пора, я через 3,5 окольцевался :)
Уфф, мы почти 2, значит у меня еще есть время ))
Не торопись :)
Мне сейчас за КАСКО выкатили 170 тыс. Машине 4 года пробег 52000- ни разу не была в ДТП — я лояльный клиент!
Машина на ранее стоит 1.2-1.3 млн
Они че ипан Ули .ь?
Дорого, у меня оценка машины 3.2 млн. на этот год, полис угон и тотал обошелся в 111, с франшизой в 60к ничего дешевле 150к не было. Была только небольшая компания независимость, за 88к предлагали, но как-то стремно там делать.
Убытков много, многие страховые закрылись.
Друзья директора страховых- !
Ничего не могут сделать- полная опа(((
Сейчас увидим в течении 3-6 месяцев закрытие 2-3 крупных фирм
Volcharushka
Мне сейчас за КАСКО выкатили 170 тыс. Машине 4 года пробег 52000- ни разу не была в ДТП — я лояльный клиент!
Машина на ранее стоит 1.2-1.3 млн
Они че ипан Ули .ь?
на x4 за 2.8млн насчитали полное Каско на 109тыс, а с франшизой всего 70.А у меня стаж всего 7 лет)
Дело в возрасте авто
Вот это нормальная КАСКО+ОСАГО на машинку. Мне насчитали 150к ))
Я девушке Мазду 3 не новую взял, чтобы ездить училась, насчитали как раз 150, что составляет 40% от стоимости машины)))
Я в шоке с этих страховых… былоб чего там страховать на такие деньги… проще запасную машину купить.
Погоня за сверхприбылью)
Всегда думал что такие машины берет тот кто деньги то особо и не считает, а тут все до копеечки расписано, молодец!:)
Да как-то привык примерно прикидывать что к чему) Потом интересно будет читать самому спустя много лет)
Это копейки, по сравнению с теми, кто м5 в под сраку постоянно дает))))
Да, можно легко добавить комплектов резины сюда несколько по 25 тыс. за балон)
Ну да)- и это цветочки — там и колодки и диски, и коробку со сцепой…
Проще керамику тогда взять сразу. А коробка — да, слабая…
Читал пост Эрика про коробки?
Я сегодня просмотрел долгое видео- !
Там жесть- но фишка в том, что это не бмв делает коробки, и это проблема!
Покупаю ZF- становишься заложником поноса в свою сторону, так как простой покупатель и не знает этих тонкостей, а страдает брэнд
Да, смотрел. Так оно и есть, но тут у всех производителей такой подход. Экономика диктует такие условия. Если делать машины на срок более 5 лет, то прибыли ни у кого не будет)))
Я именно по этому принципу и купил z4-там еще более менее все честно!
Пусть будет- так погонять- а может и для сына сохраню
Согласен, раньше машины были надежнее, но в то же время менее технологичны.
Мне эти технологии не нужны совершенно, даже бесят!
Я сажусь в нее- и не надо музыки — хотя она там хорошая, включал пару раз!- я слушаю звук мотора, выхлопа, шин- Дааа шин- как они пищат под ней)))
Во кайф- все настоящее
Каско по цене отличное)
Расход на фотке не шибко большой)Скорее наоборот)
До паспортного по городу (15 л) далеко, да и город у нас не совсем город)))
м5 она такая, сейчас кой какой тюн сделаю, интересно заехать будет. Хотяяяя холодно будет, без шансов. Интересно, но! цена владения такой машиной — заоблачна, как и 550. У тебя хоть каско гумамнное. Я за каско (СО ВСЕМИ СКИДКАМИ и т.д.) 300 отдал в РЕСО. Ингос вообще 600 обьявил.
В этом собственно и проблема, не купить — а содержать. Сколько налог пришлют — так и не понял до сих пор, но думаю под сотку.
каско космос
disturbed1
м5 она такая, сейчас кой какой тюн сделаю, интересно заехать будет. Хотяяяя холодно будет, без шансов. Интересно, но! цена владения такой машиной — заоблачна, как и 550. У тебя хоть каско гумамнное. Я за каско (СО ВСЕМИ СКИДКАМИ и т.д.) 300 отдал в РЕСО. Ингос вообще 600 обьявил.
В этом собственно и проблема, не купить — а содержать. Сколько налог пришлют — так и не понял до сих пор, но думаю под сотку.
купить всегда проще)Чем содержать)
disturbed1
м5 она такая, сейчас кой какой тюн сделаю, интересно заехать будет. Хотяяяя холодно будет, без шансов. Интересно, но! цена владения такой машиной — заоблачна, как и 550. У тебя хоть каско гумамнное. Я за каско (СО ВСЕМИ СКИДКАМИ и т.д.) 300 отдал в РЕСО. Ингос вообще 600 обьявил.
В этом собственно и проблема, не купить — а содержать. Сколько налог пришлют — так и не понял до сих пор, но думаю под сотку.
Не интересно) У меня ниже +10 уже на летней резине не едет вообще)))
Ингос (франшиза 60к), в этом году подняли, решил сделать угон и тотал. В моем понимании цена страховки больше 100к — развод.
Давай в личке поговорим.
литр масла на 1500 км? это вообще нормально что ли?
т.е. от ТО до ТО вы Доливаете примерно 6 литров?!
это жесть.
у S62 допуск расхода масла до 1 литра на 1000 км.
Автодом говорит литр на 500)))
Когда будет литр на 500, тогда уже велкам на постгарантийное обслуживание)
Видимо так) Хотя я не думаю, что болячка будет сильно прогрессировать с моей то манерой езды. Есть идеи в чем может быть проблема?
bmwservice.livejournal.com
почитайте, профессиональное мнение. И да, расход масла литр 1300 км- это не норма, что бы там производитель не писал
Знаком с этим блогом. Про новые моторы там информации нет особо. До этого у меня были 2 БМВ: расход был литр на 17 тыс. км примерно.
вот нашел что-то)
bmwservice.livejournal.com/103736.html
bmwservice.livejournal.co…7.html?thread=2504653&
bmwservice.livejournal.com/23757.html
bmwservice.livejournal.com/110834.html
несколько ссылок про n63, но он считайте почти как ваш.
Уже как-то натыкался на это, но автор тоже четкой причины не дает, приводит массу возможных причин.
s1De
Видимо так) Хотя я не думаю, что болячка будет сильно прогрессировать с моей то манерой езды. Есть идеи в чем может быть проблема?
Да проблемы классические, как у N63. В ЖЖ bmwservice тема раскрыта замечательно. Если кратко, то конструктив такой, что двигатель просто ядерная печка.
Добиться снижения расхода можно, предприняв уже стандартные процедуры вроде применения стойкого масла, холодного термостата (в т. ч. масляного), регулярное мытье радиаторов и т. д.
На другое масло я не могу перейти еще как минимум год. А мытье радиаторов — не проблем. Кстати, хотел тебя спросить, ты не мыл днище авто?
Мыл разок, но как-то так, относительно помыли.
TheMummy
литр масла на 1500 км? это вообще нормально что ли?
т.е. от ТО до ТО вы Доливаете примерно 6 литров?!
это жесть.
Да, так и есть)
как по мне — это заводской брак. здоровый мотор не должен столько масла потреблять. это же не топливо для него, а среда обитания его частей.
тем более учитывая, что как вы говорите 95% ездили в комфорт режиме.
Вот и я так думаю, на машине еще год гарантии, буду на следующем ТО решать этот вопрос. Плюс общался с владельцами рестайлинговой модели — расхода масла нет.
а расход литр масла, это в каком режиме езды ?
95% пробега — комфортный режим, не более 2500-3000 оборотов, город, пробки.
Когда ты на м5 о других авто и думать не надо)))
Феррари, макларен, астон мартин?))Не надо?))
это не повседневный авто) немного другие уровни
так то да))Тогда панамера турбо)
ценовые классы разные)) короче долгая дискуссия) м5 реальнее всего
))))
Скорее на вкус и цвет))
Ronaldinho-Messi
так то да))Тогда панамера турбо)
Если Панамеру, то я бы гибридную брал)
да все равно духа м5 нету в ней) она как "киса гламур"
Вот я тоже поездив на 63AMG понял, что М5 — это M5) А все остальное слишком рафинированное и дружелюбное, даже в спорте)
верно
еще гти хорошь)))
Не ездил ни разу. Но многие хвалят, верно!
приезжай прокачу)))))
Далековато будет) Проще ТД взять, но вот интерес потерял к ТД)))
что за тд
тест драйв) кажись ты уже спрашивал как-то))
)))) возможно
s1De
Вот я тоже поездив на 63AMG понял, что М5 — это M5) А все остальное слишком рафинированное и дружелюбное, даже в спорте)
Конечно нету, М5/М6 по эмоциям круче всех своих соперников !
Умеют же баварцы!) Хочется, чтобы 850-ую вернули к жизни)
Они одни из лучших !
Согласен. Вот недавно на Ламбо катался: эмоции зашкаливали, умеют же!)
Mr-Michael
Конечно нету, М5/М6 по эмоциям круче всех своих соперников !
rs6 тоже валит))
Новая нет, старая норм
Ronaldinho-Messi
так то да))Тогда панамера турбо)
Поверьте мне, м5 в плане эмоций на две головы выше панамеры !)
dovgaleff
Когда ты на м5 о других авто и думать не надо)))
В точку!)