Состыковка 1JZ с R28

Ну вот, я же говорил)а эксперты твердили что развалится в тот же день😂

Сегодня буду диск сцепления менять, диск от зафиры не выдержал, накладки целые, пружины раздавило. Буду ставить диск от БМВ, там диаметр больше. Бмвшный диск разобрал, выточил новую ступицу с моими шлицами.

Тоже так хотел сделать, но лень было возиться

Маховик и корзина от БМВ м30

Видео было ещё весной так-то…Кстати, ваши прогнозы не сбылись, сенсей)

а почему *было*?
ныне утонуло?(С)
видео именно в том виде, как я просил?
-в отсечке 10-15сек
-5-6к об/мин и резкий сброс сцепления, 10 повторов
чот не припомню такого

А я обязан гробить сцепу и мотор ради какого-то там умника?)15 секунд в отсечке, это каким ушлёпком безжалостным нужно быть…Кстати, я так понял, вам снова скучно?!

ну, так и сказал бы — что задумался над сказанным и понял что зря маховик испортил…

Нет, маховик кстати отработал очень даже хорошо!мотор лёг гораздо быстрее…к слову, маховик был давно заменен на облегченный…14 кг не для этого мотора…скоро будет запись, что у чему.

Я тоже думаю что будет держать.ну ничего, думаю через недельку уже проверю это)

Не поверите, но когда разбирал мотор сразу после покупки, такая же ерунда была.на 2х болтах всё держалось))

Друг.синие шкивы вообще сила🖒

Надо больше синего ! )
Завтра пятница — я сам буду синий, хехе…
З.Ы. Генератор, выкрашенный в синий цвет, даёт на 15% более выпрямленный ток. А стартер синего цвета крутит бодрее !

😂😂

Посмотрите среди Калибр"проект жучка"там парень сделал именно так, делаю по его технологии…у него всё это работает при гораздо большей мощности

да я то не против, делайте, я просто посмотрю чем все закончится.
кстати видео будет?

А почему это должно чем-то закончиться?

да вот интересно сколько проживет ваше рукоделие которое даже не отцентровано с кпп плюс отсутствие мяса в основании маховика . инженеры то не дураки

инженеры — дураки
вишь — сколько мяса можно сэкономить.
А если еще в опорной поверхности маховика перфорацию сделать… ммммм…
сплошные плюсы — это и экономия металла, и облегчение маховика, и лучшее охлаждение(по примеру тормозных дисков с перфорацией)

перфорация думаю еще впереди ))

Обязательно…надо же чтоб стопудова оторвало!

ну так выдернул или нет?

Ну конечно.они напрочь отличаются от опелёвских.и у R28 не бывает направляющих в кпп.роль отцентровки берёт на себя только подшипник на первичке

молодец!
я в тебе не сомневался!
Так держать!

ОторвётРазорвётПоколечитУлетитвкосмос?

за вал первичный из стороны в сторону пошатай, люфт есть? дальше догадаешься сам?)

Шатал.люфта нет.ещё вопросы?

да не ври )) люфта нет ))думаешь я такие коробки вижу только на картинке ?))

А если его там реально нету?

а если не проверял?

Проверял раз 6.когда подберал подшипник, когда снимал выжимной, когда отмывал её от мазута…думаешь я вчера родился?и не такое делали, всё отлично работает

вот потому я и хотел бы дождаться видео с первыми отжигами )

Всё будет))мне одно интересно, почему у такого опытного механика даже бортового журнала нету?))

мне вот интересно почему всех терзает вопрос почему у меня нет БЖ?)) или отсутствие бж это повод усомниться в чем то ?)или наличие бж автоматом подкидывает авторитетность мнения ?))

Заходя на вашу страницу вижу число написанных вами комментариев почти 5000…из этого можно сделать вывод что вы эксперт уровень"БОГ"но отсутствие бж говорит о том что по ту сторону сидит обычный школьник.не утверждаю конечно, но имеет место быть)

дадада
он за соседней партой сидит
третий год в пятом классе, бездельник и бездарь)))

Я почти уверен что вы щас за одной партой, т.к.писать мне начали одновременно))

неее, мы утром в школу пойдем.
А ща сидим пока мамка из-за компа не выгнала, сериал смотрит по йобавидению.

здесь не пишу потому, что не считаю нужным ибо за мат(или оскорбление) у меня предупреждение одно есть если не сдержусь и будет второе то меня зобанють))а потерять труды будет обидно)), а быжэ есть на другом ресурсе и не один.будешь в районе проспекта Абая 107а подивись на 4 этажку у бывшего биокомбината ))я там жил до 97 года .

Земляки значит)

конечно, стал бы я тебе просто так писать да еще и советовать)))

люфта нет(С)
тышт, нипонел?

На этих МКПП нет абсолютно никакого люфта первичного вала . … в отличие от иных аналогичных КПП трехвальных.

не надо мне сказки рассказывать, у меня в огороде их 5 штук лежит и на всех есть люфт.да и вообще, тебе веры нет, если ты утверждал в своё время, что на омеге А нет редуктора 3.45 .мне тут по случаю годика полтора назад как раз таки парочка попалась, на 2.4, один и вовсе с блокой был.

Я так понимаю писатель-троль ? ;)
На Ашке есть 3,45( это известно и без тебя было), я писал что мне никогда не попадался( посему и высказал возможно мысль- а был ли ? ), хотя искал долго и целенаправленно, так что …
А если у тебя 5 штук старых, изношенных КПП — то чьи это проблемы?

отнюдь не тролль, если тут нет машин это еще не значит что их нет вовсе, для них у меня есть другие ресурсы.
изношенные ?, ну наверное тебе по ту сторону компа виднее.
ты, как раз утверждал, что их там не бывает, только ту переписку стёрли вместе с темой.

На КПП Омеги В нет шата (люфта радиального) первичного вала. Очень плотная посадка подшипника, а сам подшипник ну очень качественный и видимо без теплового зазора, вал стоит жёстко, не смотря на такую большую длину свободной части . Я сам не "опирался" на этот факт и не использовал его для центровки, ибо это технически не грамотно и грозит получить таки несоосность агрегатов !

хорошо, я спорить не стану, пусть у тебя нет люфта, сегодня у меня хорошее настроение и портить я его, ни себе, ни кому либо, не хочу )).

Один болт вкрутил чтоб всё держалось.надо покупать новые, там у них шаг резьбы маленький.у себя таких не нашёл)

болты в строймаге бери, они красивые там.

Посмотри первую фотку после текста.там между двух крепёжных отверстий видно выпуклость на блоке.там стоял первый направляющий.
Посмотри вторую фотку после текста.там над верхним отверстием стартера ещё одна выпуклость под второй направляющий.для чего они там были нужны если они никак не контактируют?

да-да, все правильно делаешь, продолжай.
мы болеем за тебя

Дай совет что-ли…умничать то все можем, а толкового никто ещё не посоветовал

да я ж пятиклассик и диванный эксперт))
что я могу специалисту, дрелью дырявящему маховик, посоветовать…
могу лишь с восторгом наблюдать за работой технически грамотного человека.

Дрелью кричит😂😂😂этот маховик рассверливал токорь со стажем длиннее моей жизни))и кстати, коль ничего подсказать не в силах, можно просто наблюдать…хотя нет, так даже веселей.стимул есть продолжать))

Ииии?я свером убирал зазубрены т.к.болты туго проходили.где написано что я сам их сверлил?

Идеально у него просверлить не получилось т.к.сверла ломались только так, но эт я уже дома доделал как надо(С)

токарь просто охуенен.
И стаж тоже.

открою тебе тайну — таких …эээмммм… специалистов называют точильщиками, а не токарями. Ибо НОРМАЛЬНЫЙ токарь маховик так по-ублюдочному дырявить бы не стал. А если б и стал — то только под ответственность заказчика.
Да, и сверла у него бы не ломались.

Там реально очень прочный маховик.впрочем, что я тут распинаюсь.это единственный из 4х токарей который взялся за это…посмотри в записи про маховик, человек у которого движка от сааба приложил фотку, ему токорю рассверлил примерно так же

ссылку дай

Проще скрин

мляяяяяяя
ты реально разницы не видишь? нет?

подскажу немного
на ширину перемычек обрати внимание

Да блин, ты реально не далёкий что-ли?
Причём тут толщина перемычек?на скрине не законченый вариант, он во первых не встанет не место, во вторых со временем разболтается из-за громозких отверстий…допустим ты мне говоришь о тонком теле между болтами, а толщину в 4 см не учитываешь?или скажешь что это на усилие не влияет?))

я диванный эксперт и неуч-пятиклассник)))
продолжай в том же духе
я ж из зависти все пишу

Оно и видно…ничего дельного…

так откуда ж дельное возьмется…
я ж маховики не дырявлю и колокола не пилю…
не дорос, видать, еще.

Вы-то дядь смотрю не всегда такой расчётливый.только в записях у других…куда же вы так омегу грузите металлом до пола.игнорите максимально разрешённую нагрузку.ай-яй-яй…а если бы зад отвалился?

это папа мой))
а мне в школу завтра, мамка уж ругается

Ну конеш, проще на батьку свой косяк списать)ну ничего, так бывает…и бывает это именно когда пытаешься много умничать))

бала, за мои машины не переживай, они все ездят. И жопа у них не отваливается, и маховик ни на одной из них не сорвет, т.к. его не дырявили бестолково в попытке бесплатно и из говна сделать что-то стоящее.
Запомни на будущее — дешево хорошо не бывает практически никогда.
Надеюсь, здравым смыслом ты со временем обзаведешься, и будешь к советам прислушиваться.

Совета я и не видел…критику как за совет я не принимаю ниразу!оторвёт, чёрт с ним, поменяю.в чём проблема?это железо!

я тебе расписал как правильнее пересверлить.
Чем не совет?
Когда сорвет маховик, будет поздно уже. И скорее всего — менять там будет уже нечего. Не будет ни мотора, ни кпп.

Вот в чем прикол делать тяп-ляп, лишь бы влезло? А потом многократно переделывть чтоб приемлемого результата добиться.

Без направляющих ты присрал кпп к чужому мотору.
Этим ты приговорил кпп, считай, сразу. Зря ты думаешь что для центровки достаточно первичный вал кпп в коленвал воткнуть. Для этого(для центровки) и предусмотрено не меньше 2 направляющих втулок. И обрати внимание как болты входят в отверстия. Зазор там невелик.
Ты же раздрочил отверстия, выдрал направляющие и притянул кпп к мотору.Гарантированно по осям ты не попал. В какую сторону, куда, насколько — хз. И если кпп от этих издевательств не сдохнет в первые километры — то заслуга в этом исключительно в надежной конструкции опелевской коробки.
Про маховик я уже писал.

Разве не бред щас написал?первичка ровно входит в подшипник, плоскость блока и кпп идеально прилегает, не гуляет влево или в право.на фото болт не притягивает кпп а просто держит чтоб кпп не крутилась, и как можно заметить даже без болтов она прилегает плотно!короче, в советах не нуждаюсь и не нуждался.делаю как считаю нужным.что сломается поменяю!думаю больше вопросов не возникнет и на этом мы закончим!

дадада
бред конечно
и инженеры-разработчики тоже бред несут
и только юноша из КЗ — прям светило, разрушающий мифы.

Нет, мне нужно было повести кпп в Японию чтоб они мне её по джезет переплавили)я ищу максимально доступные для меня варианты…если всё это делать по феншую, туда нужно вбухать дофига бабла.а эта машина того не стоит.была бы возможность купил бы лексус и не парился, но так-как возможности таковой нет, довольствуюсь чем есть!надеюсь дойдет!

а без денег ты ничего путного не сделаешь
факт
даже тазик поживее сделать — стоит денег
а ты с иномарки начал

я понял — ты из тех, кто б/у ремни грм на разборках спрашивает! Приходили ко мне такие, на ч25чу ремень б/у спрашивали. Ненуачо. Новый же дорого стоит, можно и б/у поставить.

бггг
посмотрим еще как ты этот мотор в машину воткнешь
стопудово будут присранные к подрамнику уголки, б/у жигулевские подушки, гофра от волги, обмотанная скотчем
и нулевик
нулевик обязательно
с ним +100л/с сразу

ты, главное, ремень грм не меняй на джейзете, он дорогой же.
Глядишь — и маховик не сорвет
по причине обрыва ремня грм

ну, успехов тебе в постройке болида забесплатно, при помощи дрели, скотча, говна и веток.

зы: про видео не забудь.

Честно сказать, ненавижу таких умников вроде тебя и стараюсь скорее послать куда надо.но ты забавный, имея в салидном возрасте реальные"дрова"стараешься умничать и советовать что да как делать…лучше бы насоветовал себе нормальное авто а не ездил на задрыпездных, напрочь гнилых утелях латаных по тысячу раз))разгор окончен!

же пукан лё бомби?

Ну так а почему бы и нет…у вас его вторые сутки бомбит, хотя причин не вижу.не ваше корыто пилю!

мой пукан крепок аки кремень
еще никому не удавалось добиться хотя бы слабенького дымка)))
а вот оппоненты частенько стартовали в отдаленные уголки вселенной на пуканной тяге

Вы теперь с каждой моей записью будете лечить меня по 24 часа?)эт я так, чтоб быть готовым к длительным спорам)

посмотрим на твое поведение))
будешь нести такую же херню в массы — будем лечить)))
будешь стараться сделать правильно/надежно/аккуратно — будем подсказывать.
Все в твоих руках.

Я люблю когда по хардкору.что поделать)

совет
перечитай на досуге все написанное по поводу маховика и кпп
и поразмысли
так ли уж ты прав в своих убеждениях, и так ли неправы мы

Я не говорю что вы не правы.у каждого есть свои стандарты которых человек придерживается, не так ли?для меня это норм, для вас это дно.это сугубо ваше мнение.ибо на вкус и цвет!

это здравым смыслом зовется

Нет.это стандарты…автомобили клёпаны чуть-ли не с фальги, при хорошем столкновении шансев выжить очень мало.но запихнув тряпошные подушки в руль и в торпедо, производитель убеждает что это безопасный автомобиль.хотя все разумные люди понимают что это не так, продолжают покупать и ездить рискуя каждый день…тепер всех убеждать что их жизнь защищают тоненькие двери и лонжероны с подушками?они придумали свой стандарт, покупатель это хавает.далеко зашёл но суть как мог изложил.не всё так крепко в автомобиле чтоб переживать за маховик)рулевое управление на двух наконечниках держится, и ничего!

распили любую машину, сделанную в 80хх
а потом распили любую машину, сделанную после 2000г(вазов и газов не касается)
речь о легковых
и ты сам разницу увидишь
машины стали тяжелее и жестче
и эта, как ты говоришь, фольга, при столкновении с препятствием прогнозируемо сминается, оставляя целой салон.
Подушки же лишь дополнение.

Прогнозируемо оно сминается о стандартое квадротное припятствие чтоб набрать звёздочки и успешно продаваться под видом безопасной машины, хотя реалии очень суровы и удары приходятся гораздо серьезней…пилил я старые тачки.нет там металла толстого как многие в этом уверены, нет никаких усилителей и прочего.и безопасности в них нет.оттого я и говорю что маховик на фоне этого всего сущий пустяк!

ты снова не прав.

все, пора нам уходить.
экспертом связались
не по годам опытным и знающим
Он, наверное, косультирует инженеров-проектировщиков ведущих автозаводов. И очередь к нему на годы вперед расписана.

ой, блиииииин…

идеальный вариант — это кпп родная.
Следующий по правильности — это срастить часть картера кпп от джейзета с опелевской кпп. Естественно, вымерив все трижды.
А то что ты прикрутил четырьмя болтами через раздроченные отверстия — это полная херня.
да, и с огромными дырами по периметру.
Для охлаждения? Или для песка/камней/дров/мусора дорожного? Там через 100 км пробега(если не сорвет маховик или кпп не сдохнет) будет полкартера песка. Как думаешь — повлияет это на работу сцепления?
А еще даже без больших дыр, через щели, попадает в картер камушек. Дребезжит он, прыгает, скачет… А потом — хуякс- и попадает под бендикс стартера. И корпус стартера лопается.

Там будет пыльник!кпп снизу тоже будет прикручиваться к картеру мелкими болтами!я показал только основное!думаете я так это всё ставить собрался?

ну, маховик издырявленный же поставил.
хз чего еще от тебя ждать.

Ну и что блин с того что он издырявлен?толщина маховика компенсирует это…там 200 несчастых сил а не 500.нифига с ней не будет!

дружище ты зря упираешься не в лошадиных силах дело а в нютонах (крутящий момент)а нагрузка там на маховик не как на педали велосипеда, тебе правильно про кпп говорят при стыковке ты хоть и попал в колено первичным НО ВАЛ ОТ ПЕРЕКОСА НЕ ЗАЩИЩЕН .ОТКЛОНЕНИЕ САМОЙ КОРОБКИ ВЛЕВО ВПРАВО ИЛИ ВВЕРХ ВНИЗ ВЕДЕТ К ПЕРЕКОСУ ВАЛА не смотря на то ЧТО ОНА ПРИЛЕГАЕТ ПЛОТНО ПО ПЕРИМЕТРУ голову то включи, думаешь зачем я тебе вопрос про люфт вала первичного задавал.

Ну так люфта там нету вообще.5 минут назад ещё раз вышел и шатал её как мог…я видел какию люфты бывают, но у этой первички болтанки нету вообще…яж не дурак тоже, прекрасно знаю что делаю.порвёт эту кпп, куплю другую и сделаю исходя из ошибок уже.не вижу проблем

в ЦЕНТРОВКЕ ДЕЛО в центровке, блин ну как же до тебя долго доходит потому и направляхи стоят и болты плотно в отверстиях садятся в колоколе кпп .
я понимаю что ты хочешь сам наступить на грабли и упорно к этому идешь не стану тебя отговаривать, это надо понять самому когда последствия превысят по ущербу ожидания, прочувствовать.

Я с первого сообщения смысл ваших слов уловил.но переделывать я ничего не буду!возможно в возрасте я тоже начну докапываться до каждой мелочи"это реально приходит с возрастом"и отец меня учил всё вымерять по сто раз прежде чем сделать…но молодость заставляет делать так как получится))я не спорю, вы очень правильные вещи говорите т.к.с завода эти направляющие не просто так…но у меня вариантов нету чтоб быстро решить этот вопрос, по этому мне проще забить)

батька у тебя правильно говорит и если ты не берешь с него пример то ты глупец (не сочти за оскорбление)спешка нужна при ловле блох и при поносе, но не с железом это железо УБИТЬ ИЛИ ПОКАЛЕЧИТЬ МОЖЕТ ты это не понимаешь в своей слепой спешке за валевом, ты папе с мамой инвалидом нужен? нет ? я тебе видео не зря кидал, что б ты понял что если родные маховики в куски рвет разрывая кузовное железо как фольгу то твоё рукоделие и подавно может в полет отправить и ты к этому всё ведешь .маховик находится почти в районе ног, понимаешь чем это грозит? коробку может и найдешь другую а ноги(ступни) запасные есть ?

Отца в живых нету давно!видео вы мне скидывали с заряжеными тачками, там небыло ни слова о рассверлиных маховиках…вчера специально сидел и читал, стоковые с таким же успехом бывает что ломаются, тепер все машины бояться?!я понимаю что вы хотите посоветовать как лучше, за это благодарен…но эт моё здоровье и моё ведро.по этому могу делать что захочу, ведь так?

не лезу более

чо вспомнил я
лет 5-10 назад было долгое разбирательство по дтп, в журналах, по ящику говорили
там ЛР или патруле на ходу разлетелся барабан ручника, система как на газоне/зиле/уазе
и фотки салона были
ощущение — будто под машиной граната бахнула
как помнится — без пострадавших чудом обошлось
это был всего лишь барабан тормозной, который весит раз в 10меньше маховика
вроде виной всему был брак литья, барабан косячный был.

я видел последствия обрыва кардана, так что примерно представляю что будет от барабана .скорость вращения то огого а кузов это не броня

у нас в 90-е гг газ53 на бок лег)))
в городе
кардан от моста открутился/оторвало)))
мы с УПК как раз шли, видели как лежал на боку)
и кардан болтается)

у батьки в АТП еще при СССР или в начале 90х пирожок вальнули на бок )), карданом тоже ))

второй раз про буханку слышал
кардан не затянули
тоже на бок легла
лет 5-7 назад

короче приятного мало вообще