Привет!
Не оценил я разгрузочные сумки и их крепление на калитку BlackJack'a от Smittybilt (при не значительной загрузке по массе одна из сумок провисала, при закрытии калитки задирала ковер багажника, да и место в багажнике съедала, приходилось не редко снимать).

Снял, поставил складной столик Teraflex, понравился, доволен. Столик поставляется в собранном виде, единственное что требуется — просверлить четыре отверстия по 10мм, заклепать резьбовыми клёпками и прикрутить.

Часть вторая. Полка. Заключительная.
В компанию к столику установил полку в багажник от того же производителя c боковыми плоскостями. Столько болтовых соединений я еще никогда не видел в одном узле/агрегате…

В комплекте есть всё необходимое, включая состав от самопроизвольного раскручивания резьбовых соединений.

Сама полка по ощущениям ~20кг, подкупила возможность использовать с уже имеющимися боковыми сумками + возможность крепления чего-нибудь снизу. Можно регулировать по высоте.

Не понравилось, что боковые вставные плоскости (заказываются отдельно), ограничивают ход площадки (вперед-назад). Площадка упирается в спинку заднего дивана (из-за того, что ранее изменил наклон спинки).

В целом, доволен. Теперь жду крепления QuickFist, которы забыли положить в посылку…

Часть третья. Пол-года спустя…
В процессе эксплуатации полки, обнаружился предсказуемый момент, гремит… обклеил нижнюю часть вибро, шумо-изоляцией (по куску в каждую полость) и цельным куском карпета…

С помощью креплений QuickFist закрепил топор на откидном столике…


На конец-то нашел подходящее место для размещения огнетушителя, заодно и поменял его на 2-х литровый Bontel. Цена несколько выше обычного ОУ, хочется верить, что никогда не понадобится, а если и понадобится, чтоб сработал.

После установки полки и ее "обшивки", пришлось решать вопрос с освещением…

Всем Жып!






Комментарии 16
А полку снять поставить реально быстро? Или это целый процесс? Если например что то объёмное вдруг везти, колеса например!
реально, но не скажу что прям очень очень быстро. снимать проще, чем ставить. с нормальными нейлоновыми/пластиковыми стяжками-хомутами снимается без проблем, шесть болтов. тяжёлая она. видео с 13:42

у меня такой-же столик и сумкик я сумки на него повесил — сквозь прорези и доску сверху
я знаю, что такой же;) огнетушитель и треугольник туда прицеплю или сумку, ту что поменьше, за доской как раз. клепки от сумки краску стола не потерли?
Хорошо получилось) функционально и не съедает пространство)
и за довольного пса лайк)
А петли не провиснут от такого столика?
Петли не провиснут, уверен. Установлено усилиеное крепление калитки, которое рассчитано до 37' колёс включительно (у меня штатные колеса ~32') + производитель под это же крепление выпускает "корзину" под багаж.
Просто на личном опыте уже приходилось петли вытачивать новые, хотя на калитке только штатная запаска висит.)А идея интересная!
Ты так до подвески и не доберёшься)))
Нет пока четкого понимания какую именно подвеску. Хочется самую лучшую с минимальным лифтом под 35"-37". Нравится неубиваемая RockRacer с перспективой замены койлов и аммортизаторов на King. Минимальный на этой подвеске 4,5" можно сделать, как следствие -> карданы, колеса, ГП и прочее…
+ как она подружится с дополнительным баком… Цепочка, по предварительной оценке на 30 киллобаксов…
Насчёт бака, не вижу я проблем…
ну а для 35х ее смысла нет ставить… 37е — да.
Может 3.5'?
так можно и от планов по longArm отказаться. На 3.5' нет на задней подвеске резервирования по аммортизации, понятно, что и от массы движка там значительно меньший % нагрузки, но всё же…
От лонгов отказываться не нужно).
www.rockkrawler.com/Produ…asp?ProductCode=JK35GNR-4
Я себе такую взял, если помнишь.
Для экспедиционника — вполне. А с карданами можно и обождать.
ГП — менять по любому придётся.
Поживем увидим, по БЖ рэнговодов заметил, что геммор начинается после лифтов. В приоритете надежность, не ниже заводской при штатной подвеске.
Конечно начинается, если накосячить ))).
J369jk
Поживем увидим, по БЖ рэнговодов заметил, что геммор начинается после лифтов. В приоритете надежность, не ниже заводской при штатной подвеске.
2-2.5 c 35 и 37 само ТО