Из последних сил, но всех спасли

Всем приветы!

П моим планам, тут должна бы быть запись о том, что я поставил машину на ремонт и рассказ о том, что конкретно я с ней делаю, но жизнь своеобразная штука, поэтому запись будет об очередной поездке.

Итак, машина настойчиво просила ремонта, и я готов ей его обеспечить, но происходит неожиданность — у маминой Хонды пошёл белый дым из глушителя, диагностика показала, что в цилиндр идёт антифриз. Отдали машину в сервис, в надежде, что поменяем прокладку ГБЦ и всё будет хорошо. Но не тут то было, оказалось, что лопнул блок. Как и почему никто внятно сказать не может, но факт остаётся фактом.

Понятное дело, что нужен новый двигатель, а так как, на тот момент я был в МСК, я даже посмотрел один вариант, но он оказался металлоломом, был ещё один вариант в Рязани, но у меня уже были билеты на самолёт и я физически не успевал его посмотреть.

По прилёту домой, я хотел попросить Аллгазовцев из рязани о помощи, но тут мой взгляд упал на стол

Тут то в голову и закралась шальная мысль — машина, конечно, не в самом лучшем состоянии, но небольшой пробег она должна выдержать.

Но для пробега надо было поменять масло и цилиндры сцепления, что и было сделано в гараже без ямы… В процессе замены почему-то сломалась петля капота

Но, к счастью, в 2 часа ночи получилось найти другую петлю и проблема была устранена))

Так же, для большего комфорта были установлены прожектора дополнительного света, правда установлены пока по временной схеме и подцеплены на проводку штатных ПТФ, но главное, что со своей задачей они справились на 100%

На этом приготовления были окончены и рано утром я двинулся в путь, так как время поджимало, ехал быстро и через 20 часов я был в Люберцах, там выгрузил вкусняшки и двинулся в Рязань.

Но почему-то с навигатором мы не смогли договориться, и в 7.30 утра, в самый час пик, эта китайская падла завёл меня в центр Москвы! Как я оттуда выезжал, одному богу известно, но седых волос на голове точно прибавилось)))

Спустя час тырканий по столице, я всё же взял курс на Рязань и в 11 часов я был там.

К моему сожалению, этот двигатель был немного не той модификации, которая была мне нужна, плюс, был в состоянии, близкому к дровам, поэтому уехал оттуда я с пустыми руками и в крайне плохом настроении.

Вечером вернулся обратно в Люберцы (была мысль встать где-нибудь между Коломной и Люберцами на стоянке и уснуть, но в Люберцах надо было отдать человеку вещичку из Рязани).

На следующий день пришла одна радотная весть — приехали колечки дядьке на Ниссан, которые он уже давно ждёт, а значит, одного японца уже спасли.

Запчасти на фото: 12033DB010

Но с Хондой вопрос так и не решился, я уже был готов к тому, что уеду домой с пустыми руками, но и покупать что попало было бы глупо.

Буквально за пару часов до планируемого выезда, на авито выскакивает свежее объявление — именно то, что мне надо, но немного подороже. Не критично, цена всё равно значительно ниже, чем просят конторы. Звоню — разговор с человеком складывается вполне адекватный.

Пока греется машина

Собираю остатки нервов в один пучок, ведь опять надо ехать в Москву. Но делать нечего — едем.

К моему счастью, там оказывается именно то, что мне надо, поэтому домой я выезжаю в хорошем настроении))

Единственное, недосып сказывается, поэтому после Переславля я ловлю себя на том, что или я ложусь спать, или окажусь в кувете.

Поспав часа 3, едем дальше, но тут раздаётся удар сзади, как оказалось — неприятность

Эта резина уже дохаживала свой последний сезон, но чуть не выдержала.

Так как перед поездкой я сломал балонник, именно на случай замены колеса, был куплен г-образный вороток, но им не получилось открутить ни одного болта

Повезло, что в запасах инструмента было найдено нечто похожее на балонник и это нечто без проблем всё открутило

Жаль, но колесо своё отъездило, а до переобувки ещё далеко…

Вообще, эта поездка была какая-то богатая на поломки:

-колесо лопнуло
-умер пульт сигнализации
-оторвался ветровик с двери
-умер преобразователь напряжения
-потёк передний сальник движка
-помирает корзина сцепления
-умер ступичный подшипник
И, по любому, ещё что-то, но вылезет оно попозже.

Так как на заправке я поспал совсем мало, в сон всё равно клонило, поэтому я поехал в мой любивый Ворденклиф в Вытегре.

В этот раз мне достался номер "охотник Томас"

Проспал я больше 12 часов и вроде мне полегчало, но картина, которая открылась в окне не порадовала — снег идёт

Это в середине то апреля.
Машину тоже несколько подзамело…

А дальше было 3 часа страха — именно столько я ехал от Вытегры до Пудожи в такой метеле, что света белого видно не было. Дорогу никто и не планировал чистить, а снег валил и валил. После Пудожи всё резко успокоилось и я дальше поехал без проблем.

В мурманской области тоже немного шёл снег, но он почти сразу таял и не доставлял никаких неудобств, разве что, немного грязновато…

В этот раз поездка была очень тяжёлая и для меня и для машины, но результат оправдывает средства — она у меня, как Ми-8, из последних сил, но всех спасёт.