Как установить моторчик дворников 2410/3110/Ford с регулировкой паузы и сохранить родной переключатель ГАЗ-24 на торпеде

Уже лет 5 этой переделке, но все никак руки не доходили изложить в доступной форме все нюансы, некоторые подписчики здесь и с газ-клуба периодически просили изложить всё подробно — наконец выполняю своё обещание!

Итак, какой смысл и зачем это всё вообще?

1. Ни для кого не секрет что родной моторчик стеклоочистителя на ГАЗ-24 это вообще "шопопало" начиная с того что он управляется минусом и имеет на себе постоянный плюс (вообще небезопасно как-бы). У меня так аккум когда-то сел в ноль когда заклинила шестерня в моторчике, выключатель остался в положении 1 скорости, а визуально то дворники стоят — вот я и ушел, а когда пришел сами понимаете.

2. Очень хотел себе прерывистый режим, потому как в городском трафике очень неудобно постоянно отрывать руку от руля и дергать переключатель на торпеде, особенно когда слякоть, каждый 10 секунд приходится дергаться.

3. У меня на моторчике сточились зубья на шестерне и он иногда заскакивал, новых в природе нет, а моторчик в сборе стоит дорого и редкость, а с 2410 и выше их как грязи, не говоря уже о фордовском.

В общем курил я схемы не один день и пришел к выводу что на родном сделать паузу у меня не получится, а началось все с этой вот схемы:

Запчасти на фото: 72377701

Начал я крутить вертеть, понял что нужен моторчик нового образца, но одним этим дело не обошлось бы. надо или колхозить подрулевые (чего я не хотел делать, мне дорог стоковый вид салона, да и лишний геморрой).

Снял родной переключатель с торпеды. тоже покрутил и не нашел возможности переделать его под вышеизложенную схему. Но тут помог случай, когда-то я прочитал что наш переключатель — полный аналог такого же с УАЗика и совершенно случайно приобрел его на разборке, потом валялся он у меня год или больше, т.к. и родной работал без проблем.

Вот так выглядит родной и УАЗ

Отдельно УАЗ

Он неразборной, крышка завальцована, но кого из волговодов это вообще останавливало? Ножовку по металлу в руки, три пропила по окружности

Плоскогубцами отгибаем и аккуратно снимаем крышку

Дальше смотрю как все утроено, на схему, опять на переключатель, опять на схему и так пока не снизошло озарение!

Все что нам нужно это укоротить одну из контактных пластин чтобы в крайнем положении контакт полностью прерывался, подробнее на фото.

Вот как было, три положения

А вот как должно в итоге получиться, видно что в 3 положении теперь контакта не будет (на фото нет верхней контактной пластины, просто забыл поставить, не обращайте внимания (она отвечает за включение стеклоомывателя и естественно была установлена потом)

Как это сделать? Элементарно! Нужно разобрать этот механизм, разогнув снизу усики и вынув шайбочку в виде бабочки, аккуратно разъединить половинки не потеряв пружинки и 2 шарика. В итоге видим следующую картину

Достаем одну пластину, которая нуждается в укорочении

Откусываем кусачками (или отпиливаем) предварительно измерив сколько точно нужно

Подгибаем краешек, чтобы крепко установить ее на место, сделав небольшой пропил в пластике для нового "уголка"

Потом я на всякий случай залил термоклеем, для уверенности. Вот что получается в итоге

Собираем в обратной последовательности, главное чтобы контакты были в правильных местах.

Собираем все в корпус, загибаем обратно крышку, я для уверенности еще изолентой замотал

Всё переделка по переключателю окончена (как и лимит на фотографии в одной записи), теперь дело за внедрением в схему реле с регулировкой паузы и подключением всего этого воедино.

Продолжение в следующей записи!

Продолжение