Воздух в машине первый опыт
Рессивер
Манометры
Поддув в агрегаты
Фитинги
Электрика
Еще манометр
Включатели механические
Итоги эксплуатации
По советам бывалых решил сразу доработать компрессор перед стационарной установкой. Разобрав его сам убедился, что как будто конструкция претерпела изменения в пользу оптимизации-удешевление процесса сборки))) Канавки для уплотнительных колец есть, а самих колечек нет.
Сегодня как раз покупал новые колечки для герметизации лебедки и заодно приобрел пару колечек для беркута.
Колечки встали как надо. Попутно открутил фирменную трубку с беркутовским разъемом, ибо там свой разъем . Нам он не нужен оставим потомкам. Теперь нужно найти какой то армированный шланг для перехода на магистраль. Есть печальный опыт если сразу от головки собирать магистраль пластиковыми трубками. От нагрева они плавятся и лопаются. Видимо опять нужен поход за фитингами))))) Народ с сайта пневмоподвесок рекомендует поставить гофрированный шланг для газа и охлаждение и гибкость и надежность.
Комментарии 10
Да уж купил я себе игрушку для доработак! Есть ли изменения с установкой колец?
Компрессор жив и работает, запускаю регулярно через день. Лень искать утечку воздуха, но суть в другом, он жив а значит не зря эти доработки сделаны)
купил R24 — теперь тоже надо раскрутить протюнить 8)))
что за время мы живем, все доводить до ума надо, нету рук деталь походит не долго!
Век одноразовых вещей наступил )))
У Viair так же интересно?.. Лень снимать проверять.
прокладки картера тоже нет
Это называется "купил и пользуйся"?!
Привет. Что за кольца? Где купить? У меня тоже 20 й. Уже пять лет. Надо тоже доделать.
Маленькое 45-48-19 я фотку показывал мне тетька в гидравлическом магазе подбирала, большое кажется на 120 мм диаметр а сечение 2.5 мм ну и на 100 мм хватит там вроде надо длину колбаски от 240мм до 245 мм. В посте есть ссыль на исходник по доработке.