Приводной ремешок растянулся как старые трусы)

Как оказалось метку я читал не совсем правильно

думал что короткая линия это хорошая натяжка, а оказалось все наоборот(( И если честно то вообще не обращал внимания на приводной ремень. И вот он вытянулся и настало время для нового ремня, а именно Bando 7PK1675, для еврея именно 75й (никакие не 78 или 80). Только Bando он идет в оригинале, именно его берем и ставим!
Помимо ремня давно хочу поменять маленькую сеточку VTC (15845-RAA-A01), с момента покупки авто я ее еще не менял и она начала сопливить.
Также особое внимание привлек ролик натяжителя, который во время кручения шел волной хз почему, я его новый ставил год назад! Это видно здесь с 1:10!

Я думал подшипник разбился, надо смотреть. Начинаем разбирать!
Сей процесс довольно прост, ключом на 14 по часовой стрелке оттягиваем этот самый гладкий ролик натяжителя и скидываем старый ремешок, затем откручиваем все болты которые видим ключом на 12 и скидываем целиком верхний узел, я случайно открутил обводной тоже))

Самый неудобный оказался болт за натяжным роликом, но при наличии годного инструмента мне не составило труда его открутить!

Далее головкой на 10 откручиваем корпус сетки, снимаем ее, моем карбом все тщательно, ставим новую сетку и прикручиваем обратно.

Запчасти на фото: 15845RAAA01

Воспользовавшись случаем хочу передать привет маме почистил клапан вентиляции картерных газов

говнеца было нормально так, хорошенько промыл все карбом, собрал обратно, брызнул на трубки силиконом!)))

Затем обратно прикручиваем то, что ранее открутили, выкручиваем руль

накидываем ремень на шкив, далее на другие узлы, до усёру оттягиваем натяжитель и накидываем ремешок на верхний обводной ролик!
Кстати, насчет того что натяжной ролик у меня шел волной причины я не нашел, он в порядке, подшипник не стал менять, решил собрать так.

И…

До кучи поменял воздушный фильтр, оригинал промасленный 17220-RAA-A01

Также смотрите чтобы на фильтре были маркировки производства, их отсутствие говорит о фальсификате. Вот может кому интересно будет.
Старый фильтр отслужил полгода и был в мазуте, т.к. он промасленный в нем пыль и грязь превращаются в мазуту. И если кто будет брать оригальный воздушный фильтр А00 не берите, насколько я знаю их больше не выпускают и это подделки. Сейчас вроде как идет оригинал промасляный 505й (17220-RAA-505).
Кстати, появился небольшой вой, не такой как на 1м видео, там генератор наипнулся, но более слабый и похожий. Вот думаю что это, очередной подшипник от нового ремня начинает завывать((
п.с. Карбклинер — лучший друг!
*себе напоминалка — надо брать 7PK1670*