Всем привет!
Начну с того, что изначально машину брал с подтраивавшим движком. Ну, думаю, фигня-война — прорвемся, свечи-провода поменяю и все будет хорошо. И, действительно, диагностика показала полудохлые свечи и бронепровод на 3 цилиндр. Поменял, работа стала стабильнее, но временами троение проявлялось.
Нашел в закромах катушку, поменял, на время помогло. Но, в один "прекрасный" момент завел авто, двигатель затрясся в адских конвульсиях и заглох. Открыл я капот и услышал довольно неприятный звук искрения проводки. При осмотре выяснил:
Примерно из этого района звук и исходил…
Психанул и купил 2 катушки, но это не помогло((. Отогнал машину к автоэлектрику, он прозвонил все провода.
По проводке все путем, но на катушку 2 и 3 цилиндра питание приходит, а управление нет.
Вот и чего с мозгами делать? Слабо верится, что перепрошивка поможет(((
Комментарии 3
Да, правильно думаете, прошива не поможет. Как вам уже в группе написали дело в "железе". Самая распространённая несправность — это выход ключей из стоя. Их достаточно выпаять и впаять новые, с этим даже справится начнающий"паяльщик" при наличии инструмента )
Могу посоветовать посмотреть курс лекций диагностики ДВС от Пахомова, пока в интернете можно найти его видеокурсы, а так это платный материал. Кстати, у него есть как раз видео про ЭБУ.
Или вот:
www.youtube.com/results?s…C%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81
На YouTube есть достаточно интересностей )
Фотки добавил. Ключи вроде живые, но с обратной стороны, судя по всему, окислено. Повезу к электронщикам может помогут…
Удачи в решении вопроса!