Возвращение печки

Всем привет!)

Было дело тут, печка ушла в отпуск, точнее в загул) Вот запись Проблемы с печкой

Было дело, я даже впал в легкое отчаяние и панику) Схема которая у меня была меня шокировала при каждом к ней обращении, потому как нихрена не понятно_) как там все устроено я не понимал в принципе)
Обратился к Андрею neon416, он дал единственный важный совет, "прозванивать", но блин че куда где?! "вот тебе схемы"! и это стало неоценимой помощью, потому как в его схемах было все предельно понятно))
Обвешался цепями, пошел "звонить"))

И звонил я достаточно долго, потому как в схемах маркировка проводов и контактов указана для автомобилей которые шли на европейский рынок, возможно еще так же у первой генерации, у меня же сходилось мало, потому как автомобиль был с внутреннего корейского рынка, но было важно само понимание че откуда и куда…
В итоге была победа) Засада скрывалась в сраненьком контакте на предохранителе, он бл. тупо разжался за время жизни.) когда я его звонил, питание на нем было, предохранитель был живой, но ниче не работало, в итоге я прозвонил всю, мать ее, схему и в итоге пришел к тому же предохранителю только уже как говорится через ж.пу). ну в смысле с обратной стороны. Предохранитель то сидел плотненько в другом контакте и поэтому я на него даже не подумал) Было очень приятно когда она опять приятно зашумела моторчиком))

Итог мне очень нравится, все теперь работает. Но больше всего я рад тому, что сейчас, когда я разобрался, я легко читаю схемы по муссо и прекрасно понимаю как чего работает))

Всем спасибо, всех благ!)