Всем привет!
После этой записи в БЖ и после некоторых комментариев, не стерпел я и приступил сразу к тесту двух выше указанных компрессоров. Тут вопрос не стоял кто быстрее, понятно что агрессор быстрее накачает, мне хотелось узнать разницу на самом деле. Спустил два передних 35 колеса на R15.
Подключил оба компрессора к одной сети и старт. За +- 5 минут, "агрессор" накачал чуть меньше чем 2,3 атм
а "тайфун" чуть меньше чем 1,5 атм.
На ощупь подкачивающие шланги на выходе, нагрелись одинаково. Опять таки визуально страт был с "агрессором" более ощутим, так как 35 шина начала заметно оживать.
И родной шиномер на "агрессоре" немного привирает в меньшую сторону, а на " тайфуне" он давно брехал в туже сторону.
И еще кое что, да ребра охлаждения это бутафория, пластмасса.
Для чего так сделали не понятно. Но и на "тайфуне" так же., однако этот "тайфун" в той или иной степени исправно проработал 4 года и еще качает. Время покажет, посмотрим как себя поведет на практике "АГРЕССОР"
Комментарии 33
Ща в личку напешу
Так всем интересно же. Куда?
Ещё один ставь)))
а куда его поставить то там?
А стационарный компрессор от кондея поставить не хочешь)))
Я думал об этом, но не хочется убирать сам кондей))) Машина черная, летом очень жарко в ней.
3 года мучаю агрессор, полет нормальный. Из минусов: на морозе полопался питающий кабель, и опять же на морозе перемерзает влага в наконечнике шланга. Летом нареканий нет, качаю от 36х до 44х.
Спасибо, понято))) Уже приятно что не совсем фуфло купил…
Сегодня вертел в руках Т-Мах'овский компрессор. Один в один Агрессор, только желтый. Тот же пластиковый радиатор. Но ведь можно выточить его из дюрали!
Я разобрал сижу и смотрю на него… нет смысла делать там что либо дополнительно, в смысле ребра и тд. Как таковой там нет трушихся металлических механизмов. На поршенке что то как пластмасса ободок элемент поршневого кольца, нам привычного. Ход поршня 20мм сама гильза 45мм, диаметр, как указано, 60мм. Единственное что сделать смог я, это смазать внутреннюю стенку гильзы. До подшипника не стал лезть, вернее не стал снимать.
При сжатии воздух нагревается. Т.е. если к гильзе будет примыкать радиатор из металла, то отвод тепла будет, а если пластик, то нет. Ну это я так- свои две копейки… :-)
В принципе конечно ты прав, можно бы подогнать даже от какого нибудь маленького движка приделать цилиндр. Об этом я тоже думал.
С обновкой, Альви!
Баркалла мой друг… Тебя здесь не видно…
Я только вчера спустился "за солью", к концу недели обратно поеду…
Соль отвозить?)))
ага ))) )))
у грозного агрессивный друг появился
Сочетания слов интересное))))
+5
)))
В верхней пластиковой крышке
Где прорези под забор воздуха
Можно рассверлить прорези
Чтобы препятствий для всаса меньше было
Я немного по курил форумы и решил разобрать его, смазать, немного полирнуть зеркало цилиндра и принять во внимание ваше замечание тоже.Спасибо.
зафоткай процесс…ну естественно с записью в бж.очень интересно посмотреть
обязательно))
А Беркуты в расчет не брал? очень хорошее качество и пашут как танки
Знаю что беркут выносливый, по крайней мере таковы видео тесты, но и ценник тоже от 7к рублей и то 42 л/мин производительность.
Беркут р20 стоит от 5 до 6к. производительность 72 литра.
ну да pickupgarage.ru/shop/product/index.xhtml?id=531 ошибся я чуток.
будем следить как себя агрессор покажет))
что то "кино" стало вертикальным))) ну да ладно, понятно ведь о чем речь.
какой компрессор лучше? беркут 24 не пробовал?