Бывшая — Nissan Patrol GR GRозный-Зубр. ТД42Т
Nissan Patrol GR 1992, двигатель дизельный 4.2 л, 145 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца
МЕЧТА! У вас когда нибудь иполнялись мечты?
Так вот, я один из них у кого мечта исполнилась. Именно Патрол Y60 и с TD42 я хотел купить для себя, Прежде чем купить я прочитал целые форумы, отзывы рекомендации и все возможные информативные издания и мнения людей когда либо обладавшими такой машиной. Все сходилось к тому что это то что мне надо- не убиваемая и не прихотливая, без особого комфорта и без капризов машина-ДЖИП.
На авто.ру я уже подружился с этим Патролом, внешне он мне очень понравился- денег в тот момент на покупку не хватало и поэтому я продолжал мечтать.В один очень прекрасный день я вижу на авто.ру что ценник на Патрол очень скаканул вниз, незамедлительно я связываюсь с владельцем назначаем место встречи … и вот он волнующий момент, первое свидание.
Я был очень доволен машиной, созвонился с тем кто обслуживал Патрол, на что в ответ услышал, что машина сделана для себя и все что должно было работать работает правильно и должным образом.
Но… а вот НО наступил неожиданно. Было еще свидание и когда пришло время расчета моя ( я уже считал этот Патрол своим) машина пропала с поле зрения. Я был в глубокой депрессии, нет не снаружи. внутри у меня все кипело ныло, не давало покоя и лишила частично сна.
Через два месяца, волею случая (опустим подробности) я все таки стал обладателем сего Черного Зубра с TD42 . Почему Зубр? Ну уж очень сильный он.
Оснований верить показаниям счетчика спидометра у меня лишь только состояние движка, а движок в идеале. Значит могу предположить что показания были верны и когда поехал сам, за рулем, то заметил что на спидометре 117600 км. Это было 9 февраля 2010года.
Неприятных сюрпризов мне Патрол не преподнёс. Все было в очень хорошем ухоженном состоянии. Кузов, рама в идеале ни паучков ни ржавчины.
ШнорКель мне больше нравился чем был необходим, и поэтому заказал его на каком то сайте не оригинал
Еще одна мечта исполнилась — это заменил двигатель ТД42 на ТД42Т. Небо и земля, я пересел на гоночный болид))))
Паспортные данные
- Двигатель 4.2 дизельный, 145 л. с.
- Механическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 1992 года выпуска, покупалась в 2010 году
- Nissan Patrol GR I (Y60) выпускается с 1988 года
Бортжурнал 231
Аксессуары










Документы

Доработки






















Колёса







Наблюдения и впечатления






Неприятности




Ремонт и обслуживание













































События



















































































Фото и видео























Разное




























Машины в продаже

Nissan Patrol, 1997

Nissan Patrol, 1992

Nissan Patrol, 1993

























Комментарии 1630
Патрол — отличная тачка, красивые места. Спасибо, подписался, интересно читать.
Хорошо покатался по классным местам))) будешь ехать в нашу сторону пиши)))
Где несколько лет как не бывал в Ставрополье
Мы катаемся везде . КБР, КЧР, РСО и так далее…
👋🏻 лайк подпись репост взаимны?
Извини лайк ради лайка, подпись ради подписи, если я не буду заходить, читать смотреть- зачем?
Салам и пожелания удачи из Краснодара!
Классный внедорожник!
Салам ! Спасибо, взаимно.
Отец! Привет от Y61 сафаря на TD42!
Привет, привет! 61 -й как вариант, если что, тоже имею в виду… Все таки более моложе, вот только с родным тд42 очень сложно найти
Да у меня тож не родной, сам ставил вместо ZD30. Родной TD42 на механике ставился на арабов которые давно сгнили и на праворукие сафари и только турбо были на автомате. Так что если надо Y61 на TD42, его такой искать не надо ибо не найти. Просто взять с ZD30 и поставить туда.
Зачёт! Возможно в мае проедем мимо из Азербайджана :)
Мощный аппарат
Шикарный апарат
Спасибо .
Патрол Y60 это мечта! Это машина! Это настоящий проходимец!)
Верный конь!
ШестьдесятКа тема))))
👍, кажется недавно видел на Беркате
На днях пару раз бывал там.