Фигура вторая-Печальная
Снова всем привет! Продолжаю историю с автоматом.Как писал ранее были небольшие пинки со 2 на 3, но хуже того что были приличные удары на горячею при переключении режимов.Да такие сильные что думал коробас сейчас отвалится.Посоветовавшись со старым кольцеводом о таком поведении акпп и последствиях, было сказано что просто так ничего не проходит.И в определенный момент где то себя проявит.Хоть как я не старался сгладить эти удары и ездил в щадящем режиме, но неизвестно как авто эксплуатировали до меня. Тем более прошлый хозяин сказал что его эти пинки не раздражают и он к ним привык, и почти не замечает. Но я к такому привыкать не собирался, когда едешь не с комфортом, а в ожидании того что тачка сейчас опять дернется.
Ну что же, настал день Х для моей акпп, устала она терпеть эти подсрачники постоянные.А произошло все очень просто, завожу тачку, выезжаю из гаража.Проезжаю буквально метров 500 и начинает падать тяга, как будто я на газ совсем не жму. Докатился на аварийках в карман.Думаю ну все… "Приехали, здравствуйте девочки". Заглушил, завожу, включаю D, а мне х. болт! Вперед не в автомате, не в ручном.До гаража недалеко, но такую корову я один не дотолкаю. Включаю R, едет. Думаю может хоть на задней доеду. В общем после двадцати минутных манипуляций с коробкой, драйв еле как включился и сразу же перешел в аварийный режим. С очень не веселым скрежетом и стуками докатился до гаража. После этой кратковременной поездки и задняя пропала. Умерла, так умерла. Вызвонил чтобы помог затолкать геккона в гараж. В расстроенных чувствах побрел домой.
На следующий день после работы двигаю в гараж.Каких мне версий про коробку только не говори:от неправильной сборки гидроблока до слетевшего фильтра.Но ме было уже ясно, что там все посерьезке .Ну что же

опускаю его и оху…ваю!


и в добавок


В голове побежали нули от суммы на ремонт. Поездил мля на Ауди. Ночью толком не спал, думал что же там дриснуло и что попутно под замес попало.
На следующий день позвонил в контору в нашем городе по ремонту акпп. Сказали что нужно 25т.р.(снять, поставить, дефектовка и ремонт) ну и запчасти, а вот запчасти это самое интересное. Ценник на них не просто космос, а галактика. Ну как говорится, вскрытие покажет, пока буду лавандос подбивать.
Естественно

Просто дежавю

Хотя вроде фильтр справился со своей работой, но все же решено было снова его промыть, чтобы он был готов к предстоящему ремонту и его больше не касаться.

Скоро уже с закрытыми глазами буду перебирать на время.Подготавливаем,
отмываем и

Разбираемся с плитой, заворачиваем ее чтобы не пылилась и убираем до момента пока не понадобится.
А пока геккон стоит((( Завтра поеду общаться насчет ремонта, все узнавать… Все только начинается!
To be continued…







Комментарии 11
А4б6 2.4 бензин, каробка автомат. Режим драйв быстро переключает передачи, тоесть матор не успевает набрать обороты, а передача уже переключается. Каробка на ремонт?
Сейчас только читал на астре клабе точно такую же проблему назад едет вперед отказывается. "Проблема была в одном из соленоидов, отвечающих за движение вперед. Он решил отказать в работе.
В масле была мука.
Барабан знатно потерся, фрикционные тоже. Но ничего не лопнуло.
Корпус и компьютер остается, внутренности почти все ставятся новые". Ремонт вылез в 72к. Но смотря на твою коробку у нас таких частей нету))) надеюсь выйдет всё дешевле
Ну после разбора будет видно! Как распотрошу ее.
Охохох, моя тоже пиннается с2 на3 на оборотах начиная 2500 а если потихоньку разгоняешься то пинков нету а ощущения пробуксовки, надеюсь просто фрикционы. Пока вскрывать не тороплюсь, с финансами проблемки
ну смотря что менять, -скорее всего это куски барабана D/G.Может быть треснут поршень D-надо вниматочно смотреть на него. Если чинить для себя, то-прокладочник, комплект фрикционов, частично стальные диски, как минимум пакета "С".барабан D/G, может быть и поршень ещё, не знаю.фильтр, новое масло. Если чинить на продажу или на месяц-два-три, то и барабана хватит с новым маслом и парой-тройкой фрикционов.
да ну, я думаю недорого отдклаешься. Судя по кусочкам в поддоне развалился корпус какойто муфты, возможно G, найти бу и собрать все
не проще, контрактную купить?и забыть!
Я же говорю, с начало вскрытие, а потом итог суммы!
Страшного ничего нет, коробка простая, всё делается на ура
Да естественно что все делается! Вопрос только в сумме.
ремонт наверно рублей в 60 обойдется