Audi A6 QUATTRO"Немецкий Геккон"

Здравствуйте дорогие друзья и гости страницы моего авто!

С приобритением данного автомобиля, Я примкнул к огромной семье VAG! А в частности стал AUDIводом,ведь как не влюбится в эту марку, тем более с ее фирменным приводом QUATTRO. Поэтому теперь, своей жизни без колец не представляю.
А на этой странице будет описана вся жизнь авто, что с ней происходит, как дорабатывается, какие ништяки преобретаются… Подписывайтесь, будет интересно! Список доработок будет постоянно обновляться.
Паспортные данные:
Кузов-Седан
Цвет-Racing Green Pearl (8N/8N)
Двигатель-2.4 APS V6 атмо (165 л.с.)
Коробка-АКПП 5HP19 ECC TIPTRONIC
Привод-Полный QUATTRO
Подвеска-ППД (Пакет Плохих Дорог)
Тормоза передние-312х25 мм сток
Тормоза задние-255х10 мм сток
Летние диски-"Rundlochoptik" 7JхR16 ET45
Летние шины-YOKOHAMA S.Drive 205/55 R16
Зимние диски-S-Line с RS4 8.5JхR18 ET20
Зимние шины-Sailun Ice Blazer WST1 225/40 R18
Аудиосистема штатная:
Головное устройство-"Symphony"
Акустика-BOSE
Сиденья-Сток кожа "Criket"(полный электропакет)
Руль-3-х спицевый кожаный спорт С5
Акпп и ручник-Отделка кожей
Декор-Аллюминиевые декоративные накладки

Здесь небольшая история покупки…
Все случилось практически спонтанно. Не думал, не гадал раз и VAGоводом стал! А история началась с того, что потребовался второй авто для любимой. Так как удаленность работы диктовала свои правила и наличие еще одной машины стало просто необходимым.Из-за того что двин не доделан, а на четырке (которой к сожалению нет на сайте, хотя там много что интересного сделано) постоянно ездил я, то мы при наличии энной суммы приступили к длительному поиску.

Изначально присматривали конечно же АВТОВАЗ, виды были на Приору. Но пересмотрев не один десяток вариантов, не только в своем городе, желание о приобретение еще одного ТАЗика (лично у меня) стало пропадать.Либо по специфике работы, либо я просто от них устал и хотелось что-то другого. Начал поглядывать в сторону Японского и Немецкого автопрома. Как говорится аппетит приходит во время еды, так вот желание о кардинально другой тачке росло а бюджет нет) Но обо всем по порядку.

Любимая была не против катать на саженной четырке с 16-ми катками, а я продолжал искать что то более-менее достойное. Первым вариантом была BMW 5-серии в кузове Е39. Как всегда на фотках все красиво, и не одного косяка, со словами что владелец фанат марки и тачку делал под себя. Конечно я понимал что чудес не бывает, тем более с BMW в возрасте да и с моторами с никасиловым покрытием. Мои сомнения меня не подвели. В бехе надо было делать практически любой узел. Поэтому затея с таким геморром отпала сразу же. После просмотра еще несколько различных тачек, которые просто даже не цепляли и на них было реально жалко тратить бабки, на очереди был второй вариант. VW BORA 2.3 с эксклюзивным бежевым салоном. Здесь уже были сомнения 50/50 Но поразмыслив и переоценив все косяки и сумму авто, начиная даже с не очень популярного мотора, с ближайшим его ремонтом. С фольцом мы попрощались. Вариантов практически не оставалось, настроение падало… Я уже практически согласился на Приору, но кто ищет, тот всегда найдет. В очередной раз на работе захожу на сайт не появилось ли что нибудь новенькое…

И натыкаюсь на свежую обьяву, о продаже AUDI A6 C5 2.4 да еще и Quattro .Но сумма прилично больше, чем у меня на руках. Но все равно, желание не отпускает. У меня уже был опыт общения с Ауди А3 и ничего плохого я о этой модели сказать не могу. Ну что же, договариваюсь с продавцом о встречи в выходные, потому что по фото авто очень понравилось. Попутно с напарником dim174as (спасибо ему за помощь и за терпение) процениваем за неделю ее по запчастям, чтобы быть уже готовым морально к покупке). Тогда я еще не представлял какой это большой корабль.
Встретились с продавцом, визуально и куда смог только залезть, осмотрел. Большая AUDI на полном фарше да и самое главное полноприводная. Естественно не без косяков по внешке, но и ничего катастрофического. Прокатился и понял что это мое, хотя раньше автомат я совсем не признавал, наверно старею. Да и второй половинке моей авто понравилось, сразу сказала что эта лучше всех! Решено, берем! Оставляю предоплату, объясняю ситуацию что с лавандосом туго но до конца следующей недели должен собрать.Продавец согласен, я уезжаю в состоянии эйфории и поисках финансов. Всю неделю живу в ожидании… Но все получилось как и было запланировано. Сумма на руках, рассчитываемся с прошлым хозяином и я становлюсь обладателем этого зеленого геккона.

Первые дни я его даже можно сказать боялся. Автомат, габариты все другое и непривычное. Но покатав неделю я понял какой это кайф!
Да я понимал когда брал эту машину и что привести ее в полный порядок потребуется много средств и времени. Но тот комфорт и удовольствие который я получаю от езды все это перекрывает.
Досталась она мне в очень приличной комплектации.Из больших косяков это замена лобового, устранение пинков акпп, и перекрас капота(лак слазит местами) А в остальном все думаю поправимо. По планам ничего грандиозного, в ней есть почти все что нужно, просто привести в порядок.А так это поправка лакокрасочного, чистка салона(а то бывший владелец этим не страдал) ходовка, подкапотка и нормальные катки. Может быть закажу пружины с небольшим занижением… но обо всем по порядку.
История начинается…