#7️⃣.Эпопея с АКПП Ч.4(Вскрытие)

Фигура третья-Разлучная!
Всем HI! Продолжаю эпопею с автоматом.Кто следит за тачкой, тот в курсе что недавно накрылась коробка, но а кто не знает, то об этом написано здесь Ну что же первое вскрытие поддона показало что рыгнул коробас не слабо.Поэтому на выходных

(на галстуке тащить такую дуру не вариант да еще с ГУРом) и перевожу геккона в сервис к знакомым для снятия акпп. В гараже на яме это сделать нереально, в последствии я еще раз в этом убедился.Ну что же, поехали в гости.

и начинаем процесс по снятию всего около рядом находящегося. Так как это еще V-образник да в придачу кваттро, то работу естественно побольше.Первым делом ослабляем хомуты и избавляемся от глушителей.Скидываем с резинок и в сторону. Далее снимаем катализаторы(заглянули внутрь, на удивление живые для своих лет).
Идем дальше, теперь на очереди кардан.

, ослабляем подвесной и готово. Сразу же его осмотрел, шрусы промою и набью новой смазкой, а вот подвесной уже умирает, да и эластичность резины уже проходит, но им займусь позже когда

Переходим на привода, за что люблю ауди, так это

Отворачиваем от коробки и так же на осмотр.Внутренние еще вполне приличном состоянии, а вот внешние приказали долго жить, неизвестно сколько ездили до этого с порванными пыльниками. В общем наружний шрус под замену, но сними определимся чуть позже, пока нас интересует только автомат.
Двигаемся дальше и

Как не странно масло было достаточно светлое, без всяких сюрпризов, что значит внутри в нормальном состоянии.Далее подвешиваем мотор

и откручиваем коробку от двигла. Естественно ее никто не снимал с завода, и треск при откручивании болтов был просто дикий) И вот уже финишная прямая, осталось совсем немного, трубки маслоохлаждения, трос выбора.Подставляем опору и в шесть рук

( тяжелая 120 киллограммовая байдовина)

.
Пациент готов, вклюючаем режим Джека Потрошителя.Откручиваем раздадку и убираем, нас она не интересует. Вытаскиваем все последовательно и

а потом заключительный итог.
И так вскрытие показало:

фрикционы под замену естественно, поршень, втулки, бублик приводить в чувства. А все из-за желтого соленойда. Если бы бывший владелец его сразу поменял, то таких последствий не было.Как говорится она пиналась, пиналась и допиналась)) металл просто не выдержал нагрузки.Придется хорошенько ее перетряхнуть, чтобы ее больше не касаться.После такого думаю на мой век точно хватит. Как говорится раз пошла такая пьянка, а точнее капремонт, то и бюджет полетел.

корпус тоже с собой, буду его отмывать снаружи ну и заказывать железо, а там уже дальше видно будет…
To be continued…