Судьба у моего бензобака тяжелая, если не сказать трагическая )))
Дважды был пробит-запаян, протёрт камнем попавшим между баком и кузовом, потом его перенёс выше (лифт бензобака).
Это все немного помогло, но вот опять… сочит где-то сверху, но через лючок из салона ничего не видно (как потом оказалось бак раздуло и в одном месте перетёрло об кузов).
Поэтому когда в разборе появился весьма свежий грант прикупил по вкусной цене бак, "который не тек".
Когда снял защиту, то таки понял, что скупой платит дважды… но этот бак в любом случае лучше моего.
Зачистив участок, дырки так и не нашел… видимо еще только все началось, поэтому зашкурил, обезжирил, густо замазал холодной сваркой прогревая её газовой горелкой и втирая её шпателем.
При попытке снять бак с машины обломалось три из четырех болтов на силовом кронштейне-держателе.
Дальше-веселее… предстояло снятие насосной сборки со старого бака… но вы в курсе за эти маленькие болтики да )))
Поэтому на будущее, через Андрея (Contra), добыл кашерных болтиков из нержавейки под шестигранник.
Снял и зачистил горловину, после чего покрасил все в несколько слоев.
Кузов за накладкой горловины тоже пошел ржаветь, так что я ее вовремя снял.
Естественно новая прокладка… код 0k01a13c04a
Люблю когда пытаешься делать хорошо, а снова получается замечательно! )))
Дальше я задумался, нахрена мне эта приблуда около горловины, полез на форум…
Оказалось, что это сепаратор паров топлива. Сам он герметично запаян (но степень его ржавости не позволяет утвержать это на 100%), т.е. две трубки из бака в нем сообщаются и выходят третьей трубкой в заднюю часть рамы к какой-то фиговине без проводов…
Одна из них пластиковый обратный клапан, который не продувался, а вторая… я таки не понял нафига она нужна, ибо была ржавая и наглухо забита грязью… тоже не продувалась.
Далее пары разворачиваются и по нижней магистрали идут к моторному отсеку…
Вылезаю из ямы, лезу под капот.
Хм… как же я был удивлен, увидев в конце этой трубки болт о_О
Ах да… тут же был адсорбер паров бензина, который я сначала сломал, из него посыпалась черная дрянь и я ее убрал…
Теперь как правильном детективном кине все стало на свои места (далее в исторической последовательности):
1) Начался подсос неучтенного воздуха во впускной коллектор… выбило чек бедная смесь… проверил все резинки, но все тщетно…
2) Только дымогенератором увидели, что клапан адсорбера закис в открытом положении, поэтому вся эту мандулина была снята, в трубку вставлен болт. Сам клапан я от разъема не отключал, иначе выбьет чек, и убрал его подальше за аккумулятор.
3) Закис клапан на раме и перекрылось стравливание паров бензина из бензобака (возможно он закис и раньше пункта 1)
3) Начались пшики и чпоки при открывании бензобака… оно и понятно, дырку то я заткнул. Оставалась только крышка бензобака, которая и была заменена на хитрую (в ней два обратных клапана и она "дышит" туда и сюда).
Но расширения бака уже сделали свое гнусное дело и бак был протерт об кузов… естественно, что под давлением он еще и ссал из всех щелей (((
Как это следует из вышесказанного, я эти две трубки на баке заглушил )))
Ставить бак на место, а я потреял в гараже патрубок от заливной горловины… полчаса искал, все перерыл… нету и все (((
Ладно думаю, все равно он был старый, метнулся в магазин, подобрали от нивы (с виду вроде такой, но длинная сторона прямая).
Отрезал примерно, тонкой частью напялил с феном на заливной патрубок, толстая сторона заходит как по маслу на бак. Только надо было наоборот, ибо хомут снимать проще на горловине, чем на баке… а еще лучше бы было самозажимные хомуты.
Благо без сепаратора теперь места навалом!
Хоть в ближайшее время и планируется только гражданская эксплуатация авто, оставлять висеть бак только на верхних болтах я побоялся
С матюками удалось высверлить только один болт, сильно досаждали комары, которые в сырой яме чувствовали себя лучше всех… кое как помогала спиралька и вентилятор…
Машину надо было утром везти в сервис, поэтому по быстрому срукожопил такое крепление…
Потом нормально крепление сделаю, заодно с защитой покумекаю, это корыто штатное только грязь собирает
Комментарии 70
артикулы соответствующие номерам на картинке:
3 — 0K084-45-111
4 — 0K084-45-360
5 — 0K084-45-611
6 — 0K084-45-711
а тормозная трубка держится?
трубки вроде все держатся прижимной пластиной, но болт ее держащий скорее всего сорвется и трубки будут на хомутах )))
магистральные трубки живые еще, не менял? номера не могу найти на гранд или они одинаковые с коротышем? верхняя тормозная, а нижняя на адсорбер, правильно понимаю?
Отгнивают потихоньку, что-то менял на новые, что-то на резиновые шланги.
Где какая не помню уже, номера вроде бились в экзистах.
Александр. Вам большое спасибо за фото и объяснения. А то сегодня тоже снял свой ржавый бак и чо дальше? Сейчас всё понятно, Спасибо вам. Если можно вопрос: на расход бенза повлияло снятие этих "лишних" трубок и клапанов? Спасибо.
спасибки…
никакой разницы не вижу… как ела 12 литров в смешанном режиме, так и ест.
Alibabaevich83
Александр. Вам большое спасибо за фото и объяснения. А то сегодня тоже снял свой ржавый бак и чо дальше? Сейчас всё понятно, Спасибо вам. Если можно вопрос: на расход бенза повлияло снятие этих "лишних" трубок и клапанов? Спасибо.
спасибки…
никакой разницы не вижу… как ела 12 литров в смешанном режиме, так и ест.
Привет! Как бак себя чувствует с такой системой вентиляции? Год прошёл все таки?
абсолютно нормально, двухсторонний клапан в крышке от какого-то автоваза все отлично отрабатывает.
только в перевалах, под нагрузкой бензином бывает попахивает, но я почти всю родную шумку удалил.
Спасибо! Теперь точно выкину эту приблуду с обсорбером.
Две маленьких трубки на баке заглушены, понятно. А что делает третья маленькая трубка?
Третья трубка побольше чутка, она для вентиляции бака при заправке бензином, чтобы бенз бы тот заливался и в обратку не плевался.
Номер чудо-пробки с клапанами: 21103-1103010-02. Крышка бензобака ВАЗ-1117, 1118, 1119, 2170, 2171, 2172, 2123, Калина, Приора. Как устроена www.drive2.ru/l/8045713/.
Гражданская эксплуатация?
угу. шоссе там разные, лайтовые экспедиции… пока )))
Да как так-то!
Да кстати неплохая доработка вентиляции бака.Но я все же буду делать немного подругому.Нужно все же дожигать пары (большой экономии это конечно не даст но хоть экологию сберегу☺) Но этот вариант конечно более бюджетный но все же.
Это не обратный клапан.У него совсем другое предназначение.
ну да, обратный клапан сверху, а это фиг знает что… но оно не работает )))
Это клапан гравитации .
falcon152
Это не обратный клапан.У него совсем другое предназначение.
Подскажите как он работает?
Да просто. При переворачивании авто закрывается . Есть даже аналог обоих клапанов от газ. И обратного и гравитации. Другими словами можно полностью востановить .
Что то у меня крышку откручиваешь шипит, и на горячую плохо запускаться стала, наверное вакуум, и ошибки вылетали думал полетел бензонасос а когда менял насос то не устел прикрутить топливную сборку, с обратки ручьем полился бензин, и тяга то есть то нет.
Ну ваккум можно избежать покатавшись без пробки . Если америкос то ошибки будут . А так если захочешь востановить то номера есть где то поискать нужно стоят копейки от газ .
У меня все стоит родное хочу снять посмотреть, значит он должен свободно продуваться в обе стороны? Не хочу убирать пусть будет, трубки поменял на медь, все оставил.
Именно это клапан да, там еще один есть на схеме вот он работает в одну сторону.
Понял, спасибо. Посмотрю у себя что там и как.
falcon152
Ну ваккум можно избежать покатавшись без пробки . Если америкос то ошибки будут . А так если захочешь востановить то номера есть где то поискать нужно стоят копейки от газ .
Пробка бака у нас без клапана значит?
Да все верно. На жигулях клапан в крышке есть.
Попробую перчатку надеть посмотреть
Yura-kia96grand
Попробую перчатку надеть посмотреть
Это от Волги?
Да, стоит копейки в магазинах газ.
falcon152
прочитал 31105 1164034 Спасибо.
По функционалу одно и тоже . Родной как правило у всех уже сгнил.
Вот и у меня наверное время пришло.
прикольно, расскажи что за крышку бака поставил, сли можно с номерком или от какой машины, тоже сниму нахрен эту непонятную ерундень с абсорбром и трубками )
Во! Тоже интересно, что за пробка такая хитрая с 2 клапанами… мне тож надо! )
да фиг её знает купил по случаю…
но по фоткам один в один калиновская под евро, с клапаном!
wiki.zr.ru/14_пробка_бензобака_Kalina
nikiniki11
Во! Тоже интересно, что за пробка такая хитрая с 2 клапанами… мне тож надо! )
Номер чудо-пробки с клапанами: 21103-1103010-02. Крышка бензобака ВАЗ-1117, 1118, 1119, 2170, 2171, 2172, 2123, Калина, Приора. Как устроена www.drive2.ru/l/8045713/.
XoXoT
прикольно, расскажи что за крышку бака поставил, сли можно с номерком или от какой машины, тоже сниму нахрен эту непонятную ерундень с абсорбром и трубками )
да фиг её знает купил по случаю…
но по фоткам один в один калиновская под евро, с клапаном!
wiki.zr.ru/14_пробка_бензобака_Kalina
XoXoT
прикольно, расскажи что за крышку бака поставил, сли можно с номерком или от какой машины, тоже сниму нахрен эту непонятную ерундень с абсорбром и трубками )
Номер чудо-пробки с клапанами: 21103-1103010-02. Крышка бензобака ВАЗ-1117, 1118, 1119, 2170, 2171, 2172, 2123, Калина, Приора. Как устроена www.drive2.ru/l/8045713/.
хорошо что обломались, обычно потайки отрывает и приходиться болгаркой и зубилом изгаляться. На коротышах ее нет. да и на гранда достаточно одного болта, а не 4. Что же она у тебя такая гнилая то?
Самое страшное, что я тоже так думаю! и этот колхоз рискует остаться навека )))
Погнило все, что под пластиком, а остальном нормально…
Наконец-то раскрыта тайна этих трубок! После "Запорожца", где были только заливная горловина и трубка, ведущая к насосу, я с огромным удивлением смотрел на эти многочисленные трубопроводы!
ага, я тоже никогда не заморачивался…
Сколько ж лет она держится и ездит…
уже 16лет, с 2001 года.
примерно 250 т.к.
Но я стараюсь, слежу… сейчас самое больное место кузовня… отвез к доктору, будет лечить.
Номерок хитрой пробки заливной горловины подскажите?
да фиг её знает купил по случаю…
но по фоткам один в один калиновская под евро, с клапаном!
wiki.zr.ru/14_пробка_бензобака_Kalina
himon-tazovod
Номерок хитрой пробки заливной горловины подскажите?
Номер чудо-пробки с клапанами: 21103-1103010-02. Крышка бензобака ВАЗ-1117, 1118, 1119, 2170, 2171, 2172, 2123, Калина, Приора. Как устроена www.drive2.ru/l/8045713/.
Спасибо!
Lankras
Номер чудо-пробки с клапанами: 21103-1103010-02. Крышка бензобака ВАЗ-1117, 1118, 1119, 2170, 2171, 2172, 2123, Калина, Приора. Как устроена www.drive2.ru/l/8045713/.
Заказал. 167р всего. Проверю, что придет.
Заказали на Экзисте?
Lexet.ru
У меня от дома недалеко этот интернет магазин, и график работы у них хороший с 9 до 21 без выходных. И привозят всё в срок обычно. В общем мне нравится.
Ну ты рукожоп. :) Все что временное — всё навека.
Оно ржавое :0
тсс! никому не говори…
сегодня пороги вскрыли…
Я тебя поздравляю.
/ плачу и хлопаю в ладоши /
SAVant
тсс! никому не говори…
сегодня пороги вскрыли…
Хаха) У меня на зуке такие же должны быть))) Пластик не снимаю, пока делать не буду готов)
Я долго терпел, но в этом году все гнойники вскрыли и отвезли к доктору
Я сам просто лечить планирую. Благо витарик не на приемы ездить, красоты особой не нужно. Но пока подъемник не вкрячу делать не буду — слишком геморрно подлазить ко всему.
SAVant
тсс! никому не говори…
сегодня пороги вскрыли…
класс! у меня такая же "лохматка" от порогов была :)
Чу за хитрая крышка бака с клапаном продувки туда-сюда?!
Как здесь… www.chevy-niva.ru/viewtop…s=0&postorder=asc&start=0
тоже показалось, что в клапане жестковатая пружинка… думаю её подрезать
AveImmortal
Чу за хитрая крышка бака с клапаном продувки туда-сюда?!
Номер чудо-пробки с клапанами: 21103-1103010-02. Крышка бензобака ВАЗ-1117, 1118, 1119, 2170, 2171, 2172, 2123, Калина, Приора. Как устроена www.drive2.ru/l/8045713/.
спасибо)))
Вот, с.ка, как их делают. Недавно висту свою вэдовую пилил на чермет. Из-за вэдовости гоняли на ней черт знает где, а из-за пузотертости на баке естессно живого места нет. Но он не гнилой и не течет! 91го года машина была. Самое откровение началось, когда я срезал бак, он грохнулся и я начал снимать бензонасос. Там обычные винты под отвертку и они открутились, как вчера закручены были! Машине четверть века, блин! Вобщем, в очередной раз я посокрушался, как машины делали раньше, и как сейчас.
особенно крузаки-легенды навека…ага…
помню… помню… )))
ну я не думаю, что виста также дубасилась по колеям и камням.
в целом то бак не гнилой… поломатый просто )))
Дубасилась нормально))) Сам добивал же. А досталась она мне после других укурков, которые на ней отжигали так же, где могли, в итоге утопили в реке, когда пытались переехать ее и движок гидрач словил)