Меняем масло в вариаторе со всеми фильтрами и в двигателе …

Нет! Это грязь! Я пальцем вурзал… там даже намёка на стружку нет!))) И это радует!)))

Грязь была бы на всех частях, а это очень мелкая металлическая стружка. Она и должна быть. Металлический ремень трётся о металл, плюс работают клапаны. У меня примерно такая же картина. Очень неплохо.
Видел на магнитах огромные "ёжики", а тут видно вариатор не напрягали.

Варик реально напрягаю… и старт и разгон… но видимо то что обороты я тогда поднял это его и спасает! И это точно не стружка… я пальцем бы почувствовал! Это как склизкая грязь типа загустевшего масла… даже сказать не могу но точно не стружка!

Обороты варик не сильно спасут. А то что это стружка, это 100%, не липнет грязь к магнитам. Это мелкая металлическая "пыль", смешанная с маслом.

Ну тогда очень мелкая и очень мало! Я видел магниты со стружкой… и это ещё то зрелище!) мой случай мне нравится! Он не критичен!)

Нифига не реклама ! Я его вообще как промывку брал… и сам теперь задумался серьёзно !) А масло варике … ну обычно сколько слил столько и заливаешь. Ну или льёшь по мин риске прогреваешь до 80 и меряешь на нейтралке… и доливаешь чтоб была норма!) Я так делал.)

Считай что ряды ЛУКойла пополнились!) думаю Мотюль даже до 8000 докатывать не буду… как уровень загорится чтоб доливать так и поменяю на Лукойл !)))

Да … у нас вариаторы одинаковые и мицубиси всегда в наличии!)

Автодок показывает обратное

Я этот фильтр на автодоке и покупал!) Они увы не все заменители знают и раз пять меня переспросили, что я точно уверен что мне мицубиси фильтр резинка и прокладка… Но Я то знаю… так что заказывай и не парься … они подходят идеально!)))

Спасибо! Только подтвердил мое твердое желание изменить мотюлю и уйти на лукойл!

Каждые 30000км начиная с момента покупки. Купил я его с пробегом в 74000км в 15 году

Молодца!Я тоже такого же мнения!

Главное чтоб теперь Лукойл не испоганили… Надо его поменьше рекламировать и тихонько пользоваться отличным маслом!)))

Закупаться надо, соль, спички, гречку, и масло LUKOIL, ))

))))

Согласен! У меня тоже расход реально упал… причем и расход бензина и масло меньше угорает!)

насчет бензина не знаю но масла стало гореть меньше что не может не радовать))) жду подобного от повторной обработки, если хоть до 1л на 6000-7000 спадет, буду считать победой))

У меня именно расход топлива упал… Я в предыдущей записи приводил свои наблюдения. Я давал ему кокса как мог …и при всем при этом расход в режиме 140-180 не превысил 10,4… а раньше был около 15-16… Я с чехова до люберец за 40 минут доехал… пытался масло сжечь. И у лукойла не ушло ни на грам а мотюль начал уходить но гораздо меньше чем раньше!)

это хорошо, читал про твой расход) у меня такой же где-то +/-. а вообще хорошо что упал!

Я чего и обрадовался… у меня никогда ниже 10,5 -12 не был… а тут такое! Только ради такого стоит раз в пол года заливать химию!))))

согласен!

Спасибо! Еще поездит конечно!))) Главное не слушать официалов и обслуживать почаще!)))

Я посмотрел на магнитах все чисто стружки нет нигде даже намека… так что пока так побегает… Да…чего уж там лукавить сэкономил!))))

я так и понял)))) но песочек то никуда не делся от супротека)))

Реально не нашел его…хотя 3 бутылки супротека в вариатор было честно залито!))))

песочек внутри гидроблока между каналами, он оттуда никуда не денется, нет ну если ездит без проблем то все отлично))) я бы хотя бы снял сам гидроблок и посмотрел бы на состояние конусов ради интереса)))

Чем промывать гидроблок? Планирую такую же замену масла, а то слабые толчки накатом появились

ручками его полностью разбираете и каждый канал моете Очистителем тормозов, главное каждый этап разборки фотографировать.

Спасибо