Сегодня свершилось, после трёх, минимум примерок, запихнули на все крепления и ДВС и коробас… На удивление поддон встал как родной, никаких зацепов. Подушки родные 53и, болты крепления вошли в натяжку ну и самолёт как ни странно сел на свои места. РЦС УАЗ, вроде стал. Стартер редукторный, лёгенький…ну и т.д. Пришлось варить такой подъёмник.
Комментарии 31
Как проект живёт?
Мои поздравления! С выхлопом изощренней придется быть, у кузова 3110 усилитель лонжерона со стороны пассажира больше выступает, чем у 24и.
Спасибо! Будем его побеждать! Без твоего участия не осилил бы!
Моё участие здесь косвенное, могу лишь советом и рекомендациями помогать, на расстоянии.
Это 50% успеха
GazRod
Моё участие здесь косвенное, могу лишь советом и рекомендациями помогать, на расстоянии.
Про фото коллектора, что скажешь?
GazRod
Мои поздравления! С выхлопом изощренней придется быть, у кузова 3110 усилитель лонжерона со стороны пассажира больше выступает, чем у 24и.
Кстати, мы коллектор для приёмной трубы вниз вывели, не думаю, что проблема будет
Честно не обратил внимание по началу, тут присмотрелся и узрел направление выхода. Что сказать, выход данным образом гробит весь эффект конструкции заводского коллектора, у него конический выход, от узкого 38мм в начале, до 48мм на выходе в приемную трубу, делается для лучшего очищения камеры сгорания. Хотя и у 511го задушливый впуск с ГБЦ, может и не так критично повлияет, но все равно, данное решение обрушит показатели момента с мощностью.
Если будет все так плохо, найдем замену или изобретём чо нибудь. Спасибо
Это вроде мотор от 53-го? А впуск будет инжекторным?
ЗМЗ-52311, ГБЦ от 66го. В мечтах да, хочется самодельный инжектор.
ну пока ты идешь по пути догонялки КГБшной я так понял.
Аналогия есть!
Молодец, руки откуда надо. Лишь бы вышло по бюджету. Если сильно дорого — то лучше узет. Но дело вкуса. Если реально сделать инжекторный в8 с газ 53-66, и подобрать передаточные коробкой и мостом — будет отечественный маслкар.
Да, ребята по России уже колхозят инжекторы сами. Хотя уже вышел наш В8 от ЗМЗ с инжектором. В задний мост ставим ГП 3,15 и получаем удовольствие…
обязательно надо самоблок ставить, не заварку.
advokat2280
Молодец, руки откуда надо. Лишь бы вышло по бюджету. Если сильно дорого — то лучше узет. Но дело вкуса. Если реально сделать инжекторный в8 с газ 53-66, и подобрать передаточные коробкой и мостом — будет отечественный маслкар.
Знакомый живёт в Японии, заказал ему ДВС с АКПП в сборе и коса с мозгами, он всё приготовил, упаковал, должен был отправить во Владивосток, но на следующий день инсульт, больничка, парализация. Так и остался там, он и движок…
Жалко, что человека, что такой комплект. У нас нет таких предложений, только с европейцев. Хотя япономоторы — это что-то.
Ды дааа.
advokat2280
Молодец, руки откуда надо. Лишь бы вышло по бюджету. Если сильно дорого — то лучше узет. Но дело вкуса. Если реально сделать инжекторный в8 с газ 53-66, и подобрать передаточные коробкой и мостом — будет отечественный маслкар.
ДВС от лехуса 470 2007 г
шикарный комплект — мечта просто.
Не то слово, он от себя ещё добавил по мелочи, бензонасос, документы, приборка и т.д. и денег просил 100$ ребятам на загрузку и с меня оплата транспортной компании, посчитал-36 тр
Хреново вышло. У нас тоже из-за дорогой растаможки, дебильных законов, тачки дорогие. Я свою брал за 2500 зелени. Иномарки вообще космос. А было бы все как у людей — я бы уже давно реально катался на бусе или джипе свежем.
Правда, ничего не добавлю!
не понимаю, 53 едет бодрее чем 406?
На низах да
azzlk
не понимаю, 53 едет бодрее чем 406?
Само собой бодрей!
сказки
Сказки, это у тех, кто не ездил на обоих моторах на Волге.
Отлично встал! Поддон крутой получился))
Спасибо, сам удивлён, особо не замеряли!