Ступица передняя, помощь в выборе…

Да, спасибо! Терь только их и смотрю

Понятно, спасибо!

Ну не знаю, галимый китай, даже и не знаю…

почему китай — немцы

:)

А разве в Германии еще остались заводы черной металлургии? Все, что производится в Германии делается в Азии, но под четким надзором марки — прородителя. У них существует очень четкая градация маркировки. Если продукция может продаваться на рынках Китая, то маркировка ставится, что продукт сделан в Китае, а если это запрещено, то маркировка ставится страной прородителя (Германия, Австрия, Италия, Франция и прочие), но при этом нельзя продавать эти продукты на рынках Китая.

Компания «KRONER» была основана в 1956 году. Юный Вильгельм Кронер — автомеханик, работавший до этого момента на заводе «Мерседес-Бенц» — принимает решение об открытии своей мастерской по авторемонту. Так в Мюнхене возникает автомастерская, громко именуемая «KRONER».

Со временем бизнес Кронера становится не только пользующимся популярностью, но и довольно выгодным. В Мюнхене среди автовладельцев даже возникает поговорка: «Кронер. Положение обязывает», что в переводе на немецкий звучит как «Кroner. Wurden sind Burden». Но Вильгельму скоро становится довольно тесновато в рамках одного муниципального образования. Он начинает подумывать об открытии филиала и даже начинает вести переговоры об этом с бизнесменами в соседнем городе Аугсбург.

Начиная с 1965 года, были запущены свои производственные линии по изготовлению подшипников, крестовин и амортизаторов. Кронер формирует инженерно-конструкторский отдел своей компании, но уже в городе Гамбург, прекрасно осознавая, что именно этот город является центром машиностроения и крупнейшим транспортным узлом Германии. В штате компании на сегодняшний день около сотни специалистов, которые разрабатывают всю необходимую техническую документацию на оснастку и продукцию, также проводя нужные тесты образцов. Там же размещен и головной офис компании.

Базу производства фирмы «KRONER» в то время составляли автомобильные запчасти для техники германского производства —VAG, MB, Опель и ряд других. Компания стремительно развивалась. Основная линейка товаров KRONER выполнялась на самом технологичном немецком предприятии, которое было в состоянии обеспечить стабильный контроль качества на протяжении всей технологической цепочки: от первоначальных закупок сырья до выпуска за пределы завода уже готовой продукции.

В 2002 году продукция компании KRONER появилась на российском рынке с ассортиментом запчастей для российских автомобилей ГАЗ, ВАЗ, Москвич. Обладатели дешевых русских автомобилей по достоинству оценили германское качество. Потребитель получил возможность приобрести продукт гарантированно стабильного качества по легкодоступным него ценам.

На сегодня фирма KRONER является большим поставщиком запчастей к легковым автомашинам в Германии, России, Центральной Европы, государств Балтии и СНГ. Предприятия, выпускающие продукцию под брендом KRONER, сертифицированы по межгосударственным стандартам ISO 9001/9002, QS9000.

Вся линейка товаров одобрена сертифицирована Госстандартом РФ.

Сайт компании www.kronerauto.com/

Каталог OnLine PDF (1.4Mb) — Амортизаторы

Каталог OnLine PDF (10.6Mb) — Подшипники

Каталог OnLine PDF (1.4Mb) — ШРУСы

Немцы, а херачат китайцы

вы спросили — вам посоветовали — сам менял недавно ступицу на эту фирму — по внешнему виду нареканий нет- пока катаюсь тоже вопросов не возникло, а так конечно решать вам

Согласен, безспорно. Просто держал другу деталь, не ступицу в руках от Кронер, что-то внешний вид вызвал сомнения и упакрвка, ну очень 3-хорошо копеечная. Утверждать не берусь, не ставил этой конторы пока ни чего

:)

Могу согласиться!

Последний раз на рынке был в 90-х

Ой, в 2000-х, в начале

Наверное да, а как отличить оригинал от копии, по любасу подделок пруд пруди

У кого 42, у тебя?

Да, а что?

Странно, может и быть палёная…скорее всего

Непонял-что палённая ?

Всё, понял. Я подумал, что после замены на оригинальную, пробежал 42 и сдохла

Родной пробег 42т.км., на прошлой неделе ни с того -ни с сего услышал посторонний шум на скорости 60 км/ч. Сегодня пошел купил, в выходные хочу заменить… Непонятно, почему при таком маленьком пробеге уже появился шум?

Я на оригинале 47 проехал но сумел дотянуть до 60 и как раз на ТО поменяли. Но никому не советую тянуть с заменой

По ходу лучше нет, значть и подделок несчесть…

В смысле в сборе, если про сам полшипник, то да, только в сборе

Я тоже правую её ставил 30 назад, пока тишина, где-то в БЖ есть даже замена :) Думал мож в этот раз продешевить, может кто юзал другие кооперативы :)

у меня то уже сдохло левая, снял правую так у нее тоже шуршание сильное две буду менять, ориги прошли 360 тыс

Не плохо, у меня ориджинал правая откатала 150, левая на 180 сдохла :)

Ну Nissan сам ступичный не производит, интересно, не skf ли им мастачит…

неа не скф, делает ntn он как раз японский, а на оригах производство япония написано а не германия/франция

Но этот ntn наверное не дешевле или вообще нет в продаже

Сам видел в оригиналах ледит SKF даже на d2имкются посты с фотками

покажи в посте у кого нить, что бы было выбито скф и ориг номер

Блин найду обязательно но точно знаю так как сам пост создавал о ступицах. На икстрейловской страничке

www.drive2.ru/l/456892437269315720/ вот мой пост и там в коментах люди пишут

Вот к примеру если не врет www.drive2.ru/l/7259013/

Ему не чистый на руку продавец кинул ступицу скф в ориг коробку и всего то, знаюб такие случаи.
А так я ни разу не видел что бы кто то менял что бы был оригинальный код ниссана и вылито скф .

Все может быть, но я когда менял на ТО 60 у ОД то стоял рядом и грузил мастера в итоге мастер мне сказал что skf это тот же оригинал, честно говоря мне пофиг я купил skf и теперь она лежит на черный день, а перед покупкой перелопатил куево кукуево инфы и везде говорят что skf ходит хорошо но пока я езжу 5тыс как на туретском овне.

да скф достойная фирма и ходят они хорошо, я себе 2 штуки купил тоже буду ставить

NTN, это тот же SNR www.snr.com.ru/osnr/history_snr.htm
Я бы брал NTN-SNR (R168.73), тем более у них с SKF закупка несильно разнится…

Именно он