В августе менял движок, прошло 5 месяцев. Теперь можно оставить отзыв про праворукий двс! MR20 NISSAN SERENA. Расход масла отсутствует, дроссель чистый. С этим движком машина стала другая… 136 лошадей. Могу сказать что британский двс не такой активный как этот. Разгон по лучше, расход по меньше, работает тише, заводится как то проще. Закрытыми глазами скажу что сижу в другой машине…😃 разница ощютимая… вчера вышел из строя модул по причине не рабочей свечки, поставил свою с двс который стоит в гараже.
Хоть и контракт но я его вскрыл чтоб убедиться в качестве и чистоте…
Вскрыл посмотрел и закрыл но забыл пофоткать, вскрывал ещё раз 😁
Поддоны отличаются и на 0.5л масла меньше. Старый двс 4.5л а контракт 4л.
На старом движке порвалась нижняя цепь и застучал😒
И ещё в правшах отсутствует масляный теплообменник.
Менял сам…
Что хочу сказать… хоть и мр20 но разница большая. Один минус, он не показывает на приборке oil' у них нет датчика чтоб доливать ну и наверное уже и не нужен😉
Если у вас встанет выбор ремонт или контракт, берите контракт, не пожалеете…
Всем добра и с новым годом, много не бухайте 🙃
Комментарии 29
А я-то думаю, чего у меня масло меньше с контрактного сливается…
Я тоже рассуждал о контрактном, однако, маслосъемные кольца, "лапша", закоксовываются через 70-90 тыс. км. Я уже второй раз менял. По этой причине, решил, именно менять кольца. Да, двигатель оказался в хорошем состоянии и на 160 000 км., поменял цепь газораспределения, поставил стандартные кольца и вкладыши. Теперь уверен, что пойдет ещё 70-90 тыс км. А вот как себя поведёт контрактный, насколько хватит "лапши", вопрос. Ведь надо же было тварям, все детали сделать надежными, а одну, самую глубоко сидящую испоганить. И всё, двигатель сразу стал разовой зажигалкой.
На сколько я знаю ( читал ) сборка британии и в японии имеет отличия в качестве сборки двс. Как бы на что мой расчёт а там покажет время…
Возможно. Желаю удачи.
А двигатель с вариатором норм? Читал что на британский двигатель ставили вариаторы от сирены и было не ахти
С этим движком ваще норм 👍 а варик от сирены такое не читал, да я и сомневаюсь что он конструктивно другой… наверное то же самое будет.
Вопрос. А на японской версии двигателя есть «заглушка» на месте расположения датчика давления масла?
Врезаться туда можно? Ну число ради теории…
Заглушки там нет, кто то меняет эту плиту ради датчика но я не решился на такое…
Читал что на конвейер в ВБ двигатели поставляются с Японии, так что никаких британских ДВС не должно существовать.
Тоже ставил контрактник от Дуалиса, когда после вскрытия движка встал вопрос о капиталке…вышло и быстрее и дешевле. Да, датчика масла электронного нет теперь и пришлось сделать опору кронштейна привода правого колеса…за 30 минут делается и ставится не снимая привод (запись в БЖ есть).
Да правильно что контракт)) мне на моих перекидывали полуподдон, датчик уровня не ругается👍🏻👍🏻👍🏻
в основном мотористы не занимаются этим! Слетает с гарантии движек!
Мотористы, они же продавцы этим и занимались))) никаких слетов)) просто заранее обговорить условия)) но опять же, если они уверены в себе и в двигателе))
Да и правильно что контракт…
Капиталка в разы дороже!
А примерный пробег не озвучили при продаже?
2 года тому назад (коллега/друг) тоже встала делема контракт или ремонт?!
По мониторив ситуацию решил контракт взять и реально не прогадал ☝
На Ниссан Тиана 6ти цилиндровый ДВС обошёлся 33т.р. + доставка копейки какие-то и у знакомого перекинуть 15т.р. ну раз такая пьянка то новые подушки, ремни и навесные всякие…
Короче вышло примерно в 70т.р.
Я к чему, прежде чем ставить контрактный ДВС, его также частично разобрали а там муха ни сидела! На столько чистый внутри 👌 а по пробегу сказали 70тыс.км. мотор. Но такое чувство он как будто только с конвейера.
Вот на каких они маслах катаются чтоб такая чистота внутри?! Ну тут конечно и погодные условия тоже влияют зима/лето. Но один хрен качество там у них для себя делают ништяк 👍
Тут дело не столько в качестве масла, а то как долго на нем ездят… В Японии у них меж сервисный пробег 5 тысяч… Вот поэтому и чисто… А у нас народ катает по 15 тысяч…
С этим польностью согласен!
Я не понимаю таких кто катает по 10-15тыс.км 😳
5-7 максимум ☝
Я сам уже как несколько лет перешло на Японский стандарт замены масла… 5-6 тысяч… И ни о чем не жалею…
Я на Аудюшке менял каждые 5т.км. и мотор с пробегом 400000 продал.
Мотор шептал, масло жора от слова совсем небыло 👍 от замены до замены по щупу всегда максимум было! В мотор с 1990г. никто не лазил. Ну тогда инженеры делали, ни то что сейчас…
На Кашкае я стал лить Валвалайн и замена 6-7т.км. так как масло отличное и работает на все свои деньги 💪
tokiny
С этим польностью согласен!
Я не понимаю таких кто катает по 10-15тыс.км 😳
5-7 максимум ☝
В основном 10ку катают таксисты, я сам как бывший таксист катал 10ку на всех авто, т.к на 4-5т.км прийдется раз в неделю ездить на замену .
Сейчас купил кашака, не таксую, менять буду каждые 5т.км
Ну тут даа, тоже не спорю.
По другому ни как.
tokiny
С этим польностью согласен!
Я не понимаю таких кто катает по 10-15тыс.км 😳
5-7 максимум ☝
Купят новую на последние деньги, потом кроить начинают на всём!
Вот прям в точку ☝
Так и есть!
5 лет покатаются, ни где масла с жижами не меняют как положено, другой владелец покупает и начинается вложения и плохие отзывы: фуу тачка сыпется, коробка АКПП сломалась… и так далее и тому подобное!
Обидно блин :(
tokiny
Да и правильно что контракт…
Капиталка в разы дороже!
А примерный пробег не озвучили при продаже?
2 года тому назад (коллега/друг) тоже встала делема контракт или ремонт?!
По мониторив ситуацию решил контракт взять и реально не прогадал ☝
На Ниссан Тиана 6ти цилиндровый ДВС обошёлся 33т.р. + доставка копейки какие-то и у знакомого перекинуть 15т.р. ну раз такая пьянка то новые подушки, ремни и навесные всякие…
Короче вышло примерно в 70т.р.
Я к чему, прежде чем ставить контрактный ДВС, его также частично разобрали а там муха ни сидела! На столько чистый внутри 👌 а по пробегу сказали 70тыс.км. мотор. Но такое чувство он как будто только с конвейера.
Вот на каких они маслах катаются чтоб такая чистота внутри?! Ну тут конечно и погодные условия тоже влияют зима/лето. Но один хрен качество там у них для себя делают ништяк 👍
Заявленный пробег был указан 78тыщ но как один чел сказал они сами "ресуют" эти пробеги и нигде он официально не фиксируется.
Не спорю, 99% так и есть :)
Но факт то что моторы от туда в идеальном состоянии. Только нужно как следует мониторить у кого брать 😁☝
Так же менял контракт от сирены, результат такой же, не жрёт от слова совсем :) только я его не вскрывал. С Новым годом!
Правильно, что контракт. Ремонтировать смысл есть только в одном случае — если сам все будешь делать (имеются знания, время, инструменты). Мотористов нормальных мало, да и хорошо отремонтировать в нормальной конторе получится заметно дороже контрактного мотора вместе с доставкой и установкой.
+ время на капиталке гораздо дольше!
А где брали если не секрет, подскажите пожалуйста?)
Авито