Подключение подрулевых лепестков

И так продолжении эпопеи…
Сразу хочу поблагодарить всех тех кто хоть чем то помог и хочу выразить особую благодарность EugeneIRK за воплощение данной затеи в жизнь.
И так начнем.

У нас есть схема штатного подключения лепестков.
Мы видим, что куда идет. Разбираем рулевую колонку и видим, что там нет синего и желтого провода от улитки до блока TCM (Блок управления АКПП).

Если у вас есть провода то возможно вам повезет и все заработает, но не в моем случае. Я протянул провода до блока TCM и ни чего не заработало. Затем давай общаться с людьми и прозванивать провода. По итогу когда сдали нервы мы с Евгением пришли к выводу, что в блоке TCM не задействована данная функция.
Мы пошли в обход методом колхоза.
Снимаем кнопки с руля

Затем вытаскиваем платы

Выпаиваем выделенный резистор и на его место ставим перемычку, ту же процедуру проделываем со второй платой.

Дальше переходим к проводам и режим их по схеме от Евгения.

Схематично управление лепестками выглядит так.

Для начала делаем так как на фото, вытаскиваем помеченные провода из фишек. Затем провод зеленый с оранжевой полоской соединяем и коричневым с белой полоской, на второй половине оранжевый с черной полоской соединяем и желтым. Затем желтый провод который идет из фишки руля отрезаем и соединяем с синим проводом от круиза, при этом соединение синего провода между платами режим чтоб они не параллелились. Затем отрезаем розовый от фишки управления бк и музыкой и соединяем с общим желтым проводом это будет у нас масса. Где можно пропаять, паяем и садим в термоусадку.
Дальше ставим пины в фишку с обратной стороны улитки и тянем провода до блока TCM.

Теперь подключаем наши три провода к блоку TCM.

Розовый провод цепляете на ваше усмотрение либо через болт на кузов либо на фишку 0517-01А пин 1О или 1Р. я подключил на пин 1Р.
Изолируете провода и укладываете их чтоб было максимально красиво. Для соединения проводов от руля до блока TCM я использовал фишку зачем не знаю:)

Ну что пора проверить нашу работу, цепляем клемму на аккумулятор и заводим авто. Ставим селектор в положение М и поехали…О чудо лепестки за работали))
Всем спасибо, может кому мой пост будет полезен.