Давно уже собирался заменить аккумулятор. Машину страшновато было оставлять без движения на срок более трех дней — за неделю стоянки уже не заводилась. Два раза приходилось прикуривать. Наконец, решился. Изначально планировался к покупке American 75650 за 3500 руб., но его не оказалось в наличии. Из аналогов были Deka 775MF за 5500 руб. и совершенно идентичный Американу Numax 75650 за 3000 руб. Причем и тот и тот производятся в Южной Корее.
Также у меня были сорваны гайки крепления клемм, тоже сразу купил новые на 3/8" (3/8" и резьба и головка) по 100 руб. / шт. и токопроводящую смазку за 100 руб.
Замена, как известно, "очень простая". А именно нужно:
1. Снять колесо;
2. Снять подкрылок (локер);
3. Снять скобу крепления. Головки вроде дюймовые, но неплохо подошел ключ на 14;
4. Открутить клеммы. Как я уже говорил, у меня родные гайки были сорваны. Причем не просто сорваны, а в ноль. Абсолютно круглые. С большим трудом открутил в прошлый раз (когда сдох аккумулятор в прошлом декабре) всевозможными приспособами, потом поставил на место, но не затягивал. В этот раз пассатижами отвернул.
5. Вытаскиваем, наконец;
На поверку оказалось, что стоял очень не плохой аккумулятор Deka:
При монтаже все клеммы обильно смазал токопроводящей смазкой:
и плотно затянул:
Первый шаг подготовки к зиме закончен.
UPD:
Размеры аккумулятора:
Комментарии 40
Кто заглянет, знайте, эту смазку использовать ТОЛЬКО ПОВЕРХ клемм. Терминалы и уж тем более резьбу этой смазкой мазать не нужно, она ДИЭЛЕКТРИК. А в остальном все по делу)))))
У тебя ошибка не выскакивала ни какая с дохлым аккумулятором не помнишь?
Точно ничего не было.
ребята подскажите номер локера левого а то друган аккумулятор сел оторвал теперь не может найти
Вроде состоит из двух частей:
04878788AA передняя часть арки и 04878587AB задняя часть.
Но судя по картинке это все-таки правая сторона (пассажирская). Фиг поймет где там левая.
аккумулятор стаит с лева за локером не может быть с права
baranca
ребята подскажите номер локера левого а то друган аккумулятор сел оторвал теперь не может найти
Вот тут найдете практически Все номерки — s-v.nnov.ru/catalog/katalog_volga_siber/
Конкретно — s-v.nnov.ru/catalog/bryzg…i_peredney_chasti_kuzova/
Ну а имея номерок, просторы тырнета ждут )
baranca
ребята подскажите номер локера левого а то друган аккумулятор сел оторвал теперь не может найти
локер = подкрылок? если так, то 4878159AB или брендированный Китай Polcar 2411FL2T, а по номерам из комментов ниже мне часть заднего багажника предлагает
Polcar 2411FL2T как ходит? хочу себе такую же купить
2 недели пока что ходит. То есть рано говорить + я мало езжу, в основном по выходным. Стоил примерно 15 долларов (с доставкой внутри страны). Из плюсов. Стал чётко по отверстиям. Достаточно жёсткий, форму держит. Но пластик раза в 1,5 тоньше оригинального. Кажется, что это немного, но в руках сразу ощущение меняется, если подержать оба. Думаю по весне их наклеить один на второй. Чтобы и жёсткость была, и эстетика. Старый был протёрт колесом и до меня на него налепили заглушку на заклёпки.
Понял, спасибо за отзыв
я даже и не знал что такие акаму есть по способу подкл .)))
че все колесо снимают не пойму… у меня одного без снятия получилось))
Можно. И в руководстве написано, что достаточно руль вправо выкрутить. Но проще снять колесо.
Мож кто померяет аккум — в смысле длину, высоту, ширину. А то у меня что-то заколхожено предыдущими владельцами, но можно поставить обычный аккум с прямыми клеммами. Так вот хочу прикупить новый аккум, но старый пока я снять не смог, чтоб измерять размеры — не нашлось подходящего инструмента.
Если не горит, я промерял бы снятую Деку. Только вот когда — не знаю. В принципе места там достаточно, может что-то и побольше влезет.
Будь любезен, плиз. Мне не горит, прямо сегодня в магазин еще не еду, но, думаю, в течении пару недель надо бы прикупить запасной, так сказать, аккум, ведь скоро зима.
Обновил запись, добавил фотки с размерами: 16*23,5*18,5
Спасибо большое
У кого есть фото ответной части крепежной пластины, со стороны фары? А то моя где-то потеряна.
Фото нет, к сожалению. Там сверху идет какая-то хлипенькая цилиндрическая палка с пластиной, к которой скоба и крепится.
надо было клемы снаружи пожирнее промазать. я обычным литолом сверху намазюкал больше чем пол года назад, вроде еще не вымылся. а так открытые болты на раз ржавеют.
Да и ладно. У предыдущего вообще ничего смазано не было.
Тоже самое делал весной) сейчас хочу снять, почистить, смазать, зарядить и поставить на место)
А заряжать зачем?
второй шаг, поставить защиту на акб, чтоб всякая дрянь меньше летела
По идее аккумулятор защищен снизу пластиком, с боков крылом и подкрылком. Не понятно, чего он такой изгвазданный.
в щель между фарой и бампером залетает
Очень смешно.
а я не шутил. другого варианта не вижу
Да мне кажется щелей везде хватает.
R41f
По идее аккумулятор защищен снизу пластиком, с боков крылом и подкрылком. Не понятно, чего он такой изгвазданный.
а с той стороны где клеммы, чем защищен?
Где клеммы — это сторона, смотрящая в колесную арку которую закрывает подкрылок.
ну понятно) все равно, вода и грязь попадают туда, , вот и получается такая картина
Вот в чем преимущество самостоятельной работы — можно все почистить, намазать чем нравится. )
А на сервисе ничего этого не сделают.
Я свой менял на сервисе.
;)
Привет! А можешь дать номер болтов на аккумулятор?
Номера нет, просто покупал в магазине на 3/8 дюйма.
Ок! Спасибо
CraislerDen
Привет! А можешь дать номер болтов на аккумулятор?
GENERAL MOTORS 19115561
Болт крепления провода АКБ