Всем привет! Хочу рассказать о своих приключения с ГУРом. Все началось с того, что ГУР с каждым разом все тяжелее и тяжелее крутился, промывки не помогали, замена жижи тоже. Тянул до того момента, пока руль не стал жутко выть, будто взлетающий самолет, и подклинивать в неподходящий момент. Легче начинал крутиться только при оборотах свыше 3000+. И вот долгожданный поход в местный магазин за ценами, самый дешевый начинался от 4500 наихудшего качества, и до 20 000+. Этап разборки. Стал вытаскивать свой насос, посмотреть вообще его состояние, постараться восстановить. Автомобиль загнан на яму, защита снята.
Отщелкнул декоративную крышку бачка
Шприцем откачал жидкость из бачка
Цвет откачанной жижи
Колеса авто вывешены, шланги подачи из бачка отсоединены, остатки жижи сливаются в ведро под авто
Ключом на 17 за выступ автонатяжителя обводного ремня, тянем в правую сторону (для ослабления натяжки ремня), после чего без особого усилия снимаем ремень с ролика насоса ГУР
Откручиваем болты: первый — если не ошибаюсь, на 13, второй шестигранник на 6:
Отсоединяем шланги от самого насоса, ключом на 22 и на 7 (последний удобнее снизу)
Последний болт на 13 находится снизу насоса (на фото примерное расположение)
Был куплен насос от нивы-шевроле (zf) оригинал (как пишут) за 5300
Снят шкив со старого насоса, в последствии установлен на новый
Вот такая жидкость была залита после сборки.
Прокачка новой жижи производилась следующим образом: сперва от упора и до упора руль крутился на заглушенную, затем на запущенном моторе.
Автор, вдохновил ты меня заменить гур. Заменил, поставил новый не оригинал Фенокс (выглядит прилично). Загудел сразу гур, не сильно. Подскажи как вылечить? По последовательности: снял старый, поставил новый, закрепил, подсоединил шланги, долил жидкость гур (феби) тк старая вытекла при замене, завел, покрутил жижа пенилась. Поглушил, покрутил жижа пенилась. Щас перестала, гур гудит.
У меня мой насос потек, и съел ремень. пришлось менять и насос и ремень. Я слышал что есть ремкомплекты на них и то что меняются сальники но не стал заморачиваться и поставил новый насос и новый ремень. Брал сам в интернет магазине всервисе.рф/код/VW001/ мне его знакомые посоветовали из Пятигорска, они брали там рейку. Поставил проехал около 20000 км все в норме.
Не совсем., это только внешне они одинаковые., а давление рабочее у них разное.(Немцы же не дураки), если мне память не изменяет, то на пассат он идет 110Бар, а от нивы намного меньше.(
Не совсем., это только внешне они одинаковые., а давление рабочее у них разное.(Немцы же не дураки), если мне память не изменяет, то на пассат он идет 110Бар, а от нивы намного меньше.(
Комментарии 31
Привет.ты не в курсе подойдет ли данный 3B0 422 154 H насос гур на 1.8Т awm/awt мотор ?
Спасибо за отчёт, подскажите 2 вопроса:
1)Обязательно ли менять шкив?
2)Как снять шкив насоса?
Менять по выработке, у меня был нормальный. Держится вроде на 3-х шестигранниках, откручивался от руки
Автор, вдохновил ты меня заменить гур. Заменил, поставил новый не оригинал Фенокс (выглядит прилично). Загудел сразу гур, не сильно. Подскажи как вылечить?
По последовательности: снял старый, поставил новый, закрепил, подсоединил шланги, долил жидкость гур (феби) тк старая вытекла при замене, завел, покрутил жижа пенилась. Поглушил, покрутил жижа пенилась. Щас перестала, гур гудит.
Добрый вечер. Как ведёт насос? Перестал гудеть? Работает или заменили?
Добрый, нормальный насос. Проблема была в шланге Гур
До сих пор насос Живой?
Все отлично
Да вот думаю Либо бу опять ставить, либо Китай этот новый взять(уже 2 бу оригинальных насоса накрылось)
Я бы Китай взял
А есть номерок этого насоса ?а то фенкосы разные показывает…
Номер к сожалению не помню.
Puf-Puf
Добрый, нормальный насос. Проблема была в шланге Гур
что было со шлангом?
Без понятия, видимо какой-то клапан там закис.
как ГУР?с ув. номерок можно насоса от Нивы?))Он такой же?)
У меня мой насос потек, и съел ремень. пришлось менять и насос и ремень. Я слышал что есть ремкомплекты на них и то что меняются сальники но не стал заморачиваться и поставил новый насос и новый ремень. Брал сам в интернет магазине всервисе.рф/код/VW001/ мне его знакомые посоветовали из Пятигорска, они брали там рейку. Поставил проехал около 20000 км все в норме.
от волги бак железный ставь с фильтром сменным
руль до упора ни когда не выкручивай, это вредит насосу
Это да, но порой бывают моменты, когда без этого не обойтись)
а так насос от шнивы подходит один в один?
Именно
ThomasVAG
а так насос от шнивы подходит один в один?
Не совсем., это только внешне они одинаковые., а давление рабочее у них разное.(Немцы же не дураки), если мне память не изменяет, то на пассат он идет 110Бар, а от нивы намного меньше.(
Гоша ты свой ГУР сделал?))
ага., с разбора взял оригинал б/у
Кроме шкива разницы ни какой?ни чего переделывать не надо?
Глубина резьбы клапана давления нового насоса на 1-2 витка меньше была, пришлось подложить шайбу под шланг высокого давления и все
шакардос и не дорого. получается от ниваса почти на 99% совпадает.
Не совсем., это только внешне они одинаковые., а давление рабочее у них разное.(Немцы же не дураки), если мне память не изменяет, то на пассат он идет 110Бар, а от нивы намного меньше.(
точно ты прав 8D0145156K идет на 110 бар, а я взял P1034HG и хз на сколько он бар -выдавала взамен этого шеви нивы.
Так же менял насос от Шеви Нивы, езжу месяц 3й, полет нормальный…В ГУР залил ATF DEXTRON 3
Бачок тоже лучше махнуть, там же фильтр