Замена стоек и опорных подшипников на Мондео-4.

Привет тем кто читает эту запись!
Месяцев 5 назад услышал подозрительные звуки из ходовой.Сначала мне показалось что они исходят сзади справа, потом что спереди справа.Попросил друзей послушать откуда эти звуки, и все сказали что спереди справа.Первая мысль была-трындец костям, потому что звук был именно такой, как будто вся подвеска раскручена, и всё грохает(так у меня была на Мондео-3).Заехал на диагностику в сервис, всё перетрясли и сказали-ходовая в порядке, всё хорошо!Я им объясняю, что я к ним не просто так приехал, а потому что гремит, и теперь уже сильно гремит.Посмотрели ещё раз, и снова говорят что проблем нет, ну во всяком случае что кости, шаровые, сайлентблоки точно в полном порядке.Позвали мастера, решили покататься и послушать.Так как гремело только на мелких неровностях, а на полицейских например полная тишина.Мастер согласился что стук действительно есть, и после некоторых раздумий и исключений выдал диагноз-под замену амортизаторы, ну и для кучи опорные подшипники.Я конечно несколько раз переспросил-а точно?Ведь сумма немалая получается за замену!Мастер сказал что других вариантов нет.
За диагностику отдал-500руб.
Запчасти заказал на ZZAP, там оказалась самая низкая цена, да и от дома недалеко.
Чего купил:
Амортизаторы-BOGE 36G07A(2шт)-3638руб.за 1шт.
Болт амортизационной стойки FORD 1382597(2шт.)-172руб. за 1шт.
Комплект(2шт.) опорных подшипников SKF(VKD35036T)-1241руб.
Изолятор переднего амортизатора-FORD 1541436(2шт.)275руб. за 1шт.
Отбойник+пыльник переднего амортизатора(комплект 2шт.)BOGE 892070-602руб.
В сервисе попросили 7000руб. за замену 2х стоек, ценник несколько озадачил!Почитал тут же, на Драйве, как народ сам побеждал замену стоек, я решил попробовать сам(с помощью друзей).
Реально всё оказалось не так сложно как кажется.Менял в гараже, с двумя помощниками.Вывесили сразу всю морду на домкратах с козлами.Весь процесс описывать не буду, тут уже куча похожих тем.По времени заняло 3 часа.Было 2 комплекта стяжек для пружин, что конечно ускорило дело.Набор головок www.drive2.ru/l/1755298/.
Ключи рожковые, накидные, труба, молоток, WD-40,
Когда сняли стойки и разобрали их, стало понятно что все резинки и пыльники в порядке, и пройдут ещё 40-50т.км. но заменил на новые, так как они уже были куплены.А вот амортизаторы реально оказались мёртвые, если точнее один совсем был дохлый, а второй почти-шток легко уходит вниз от руки и еле-еле возвращается, а на втором так же легко уходит и не возвращается, хотя с виду оба были в приличном состоянии-не текли.Так что мастер в сервисе оказался прав, и дело было именно в амортизаторах, которые умерли всего то на 59000км.
После замены и сборки провели контрольный заезд-тишина, как и ожидалось…Потом сразу в тот-же сервис на сход развал.Цена 1800руб. за обе оси.
Почему амортизаторы BOGE?! Много времени потратил на чтение отзывов о фирмах производителей.Сам изначально хотел поставить KAYABA, на Мондео-3 ставил и был доволен, но почитав что для Мондео-4 они жестковаты, а у нас и так подвеска не блещет мягкостью, я остановил выбор на BOGE.Народ сделал вывод(по номеру запчасти) что скорее всего, это и есть оригинал, а меня в общем устраивали показатели родных.
Впечатления после замены-жёстче не стало, как-то только морда стала пособраннее.В общем это то чего я и ожидал от них.Надеюсь что не подведут, и походят подольше.
Многие пишут про нюансы сборки стоек.Я решил не рисковать и прислушаться к тому что говорят-прокачать амортизаторы перед установкой, и правильно совместить выступ на опорных подшипниках, для этого сделал фотки на снятой стойке, и потом в процессе нам это пригодилось.
Про бренд KONI народ пишет что они постоянно текут, даже новые, поэтому были исключены сразу.
Ну и судя по тому, что народ пишет про родные стойки, становится понятно что долго они не ходят, точнее редко кому везёт и стойки ходят по 80 и 100т.км., в основном гибнут от 45 до 70т.км.
Всем удачи на дорогах!