Всем привет. Начал греметь зад по неровной дороги, после диагностики выявилось, что подразбиты сайлентблоки на косточках. Менять решил естественно целиком кости и серпы, ибо замена сацлентблоков в таких рычагах ненадолго! Выбор пал на LEMFORDER. Ну и болты конечно.
Комплект вышел в 5510. Подпружинные рычаги решил пока не менять, походят еще, да и финансов нету, а их нормальные нашел только оригинал, немало стоят)
Так же на выходных загонял в сервис для замены тяг и наконечников.
Поставил наконец-то брызговики по кругу, Передние были куплены еще зимой, все не хватало времени поставить, а задние нашел в гараже новые универсальные, померял, подошли неплохо))
Все брызговики мягкие резиновые, надеюсь не оторвутся как пластиковые.
.
Комментарии 12
Почему сайлентблоки отдельно ненадолго? Тут как раз все хорошо…это в нижних сайленты приходится подваривать, там да…другое дело, что в сервисе денег возьмут, а если сам себе в сервисе, то можно сайлентблоками)
Болты вместе с гайкой продаються или нет
Без гаек
Старые использовать?
По схеме их вообще нет.
Где покупал з/ч?
bamperok51.ru — местный магазинчик
Пластиковые как дерево со временем становятся, у меня такие были — так и продал.
да, выдираются, даже если легонько зацепить!
Саморезы решают все))
Зад кажется задран, проставки?
нет. Сток) Поверхность просто не очень ровная в том месте, правое колесо на богурке стоит.