Замена передних тормозов на 280 мм.

Всем привет.
Давно не писал, так как не было крупного повода для этого.
Но вот время пришло, свапкомплект для перехода на передние тормоза от Accord (СF) собран и установлен, пора подвести итоги свапа и во что это все вылилось.

Удивительно, но только сейчас тормозные диски подошли к своей минимальной регламентной толщине в 19мм.
После 15 лет эксплуатации и 300 000 км пробега. Для сравнения: в семье есть Chevrolet Cruze, пробег
96 000 км. Замена тормозных дисков в круг. Эксплуатировалась только на оригинальных колодках.

По причине качества материала из которого сегодня изготавливают тормозные диски, я не стал покупать новые не оригинальные стальные диски от VW или Renault Megane II, а предпочел оригинальные диски Accord CF из серого чугуна. Их минус в том, что они тяжелее, (Вес диска: около 6 кг) возможно менее устойчивы к коррозии, но при этом вряд ли их поведет в ближайшей луже, и уж точно они более износостойкие.

Для желающих пойти по этому пути, выкладываю список запчастей и приблизительную стоимость проекта.
1. Кулаки передние в сборе Accord СF4 2 х 1500 р. + Доставка 631 р.
а. Тормозные диски: 280 мм, Толщина: 23 мм. Нужно пересверлить под ступицу 4x100 — 500 р.
б. Суппорты 17CL15VN
в. Шпильки. Длиннее чем на Fit 42,5 мм, Accord СF + 5 мм.
2. Кулаки Honda Mobilio GB1 2 x 1100 р.+ Доставка 1043 р.
а. Сами кулаки
б. Щитки тормозных дисков
3. Колодки тормозные Nissin NPS-105w-sa — 2900 р.
4. Ремкомплект суппортов 01463-S87-A00 2 х 1098 р.
5. Ступичные подшипники NSK ZA43BWD14A1CA69 2 х 1742 р.
6. ГТЦ Odyssey RA6 — 700 р. + Доставка 642 р.
7. Приводы Airwave GJ1 2 х 1610 р. + Доставка 400 р.
8. Болты (14 мм) 4 х 178 р. и Гайки (14 мм) 4 х 161 р. для крепления кулака к стойке. Отверстия крепления стойки к кулаку придется пересверлить на диаметр 14 мм. У "Фитовского" кулака и стойки диаметр отверстий 12 мм.
9. Проставки между тормозным диском и ступицей 2 х 200 р.
10. Пескаструйная обработка суппортов и рычагов — 500 р.
11. Порошковая окраска суппортов и рычагов — 1700 р.
12. Тормозная жидкость Honda Ultra 1L — 1200 р.
13. Баллон цинкового грунта Dinitrol — 700 р. Как видите на фото №2 некоторые детали: ступицы, тормозные диски покрыты грунтом в состав которого входит 95% электролитического цинка и 5% синтетического каучука.
Тем самым мы защитили открытый металл от коррозии и неприглядного состояния деталей через короткий промежуток времени.
14. Рулевые наконечники 2 х 565 р. 555 SE-6301R, SE-6301L + Сход-развал 1000 р.
15. В идеале нужны также новые ступичные гайки 90305-692-010 и пластиковые клипсы для проводки датчиков АBS 42514-SAA-003 4 х 250 р.

Трудности, с которыми столкнулся в процессе свапа.
Очень возможно, что будет не реально вытащить датчики АBS из старого кулака.

Впечатления пока немного смазаны из за неисправного ГТЦ. Похоже, пропускают манжеты на поршнях. Машина тормозит после второго качка педали. Но, уже на этом этапе понятно, что энергия торможения выросла значительно. Появилась уверенность в машине при активной езде. Новый ГТЦ уже заказан, и я жду, что этот сетап еще приятно меня удивит. Спасибо за внимание. Задавайте вопросы, по возможности буду отвечать.