На драйв я захожу каждый день, а пишу тут гораздо реже. Решил-таки запилить пост в БЖ.
Смысл этого поста очень простой, иногда ремонт машины не исправляет проблему, а даже наоборот, делает только хуже: был в WhyNotService не так давно, показал запотевание в месте маслослива с турбы — меняли прокладку. Предложили покататься, понаблюдать.
Понаблюдал — не помогло, стало не потеть, а течь довольно сильно. Предъявил парням, мол, что за хрень? зачем я платил, если толку болт? Олег (феникс) предложил попробовать еще раз прокладку заменить или трубку. Прокладка 200, трубка 6000 — сделал разумный выбор (прокладку) — пока все сухо. Вывод — можно, оказывается, криво поставить прокладку или оригинал был гавном.
Я по природе любопытный, люблю, знаете ли открыть капот и посмотреть как там дырдырчик поживает… хорошо ли ему, не дрыстнуло ли где))))) В общем, рассматривал я подкапотку и нашел интересный момент после съема даунпайпа — оцените:
В общем снова в гости к ребятам заехал, чтобы ослабили хомут и слегка подвинули в сторону…
Иногда стоит включать голову…
Комментарии 6
Последнее фото улыбнуло )
Феникса братва жжёт ))))
ты даже не представляешь на сколько… я никого не хочу хуесосить, но за ребятами надо следить.
ха ха, про даунпайп улыбнуло))) Знаешь дальше как бы было? У тебя бы ошибка пошла по передуву, ну ты такой деловой, в "Почему нет" приезжаешь, и предьявляешь данную проблемку. Феликс, говорит, что чип не при чем, ты меняешь МАФ, свечи, МАП, но это же не помогает. Жаль конечно, что ты сам нашел, была бы веселая викторина для криворучек.
Здорова!) А ты знаешь ошибки не было как ни странно … я очень мало сейчас езжу и спокойно как-то. Но твой вариант мог быть достаточно вероятным. Мы уже лечили глючащий МАП чуть ли не заменой генератора ))))
Ну потому что спокойно, навалил бы чтоб актуатор на всю открылся и был бы эффект.