Доброго времени суток, уважаемые коллеги.
Вот и сподобился я заменить масло в моторе, времени нет совершенно )))
Но, мотор уже стал орать на меня. Звук противный, как будто коленвал без смазки вращается.
Да и фильтр масляный подустал.
Приготовил к замене 130-й фильтр из Экзиста.
Японцы не парятся и ставят сотый фильтр и на Ежей и на FB.
Вместе с заменой масла хотел поставить радиатор на масло.
В прошлый раз, не сделал это из-за недостатка времени и шока от термостата.
Недешёвый термостат прислал субарубрат в комплекте со шлангами и радиатором. Но, выемка в термостате не круглая а с прямоугольником под биметаллическую пружину. И вот это прямоугольное отверстие остаётся незакрытым при навинчивании фильтра. И это при огромном 130 и 160 фильтрах.
Какой фильтр ставил себе на Ежа субарубрат, это загадка ((( Видимо, размером с кастрюльку.
В этот раз, я закупил на Али датчики давления масла, проставку под фильтр и термостат.
Сейчас начнутся возмущённые крики, что это шлак.
Да, согласен.
Но, проставка стоит 300 р. Китайцы демпенгуют, вытесняют с рынка иных производителей.
Ломаться в ней нечему. Простояла такая 8000 км с советским датчиком давления.
Бронешланги китайские тоже нечему ломаться. Я бы поставил обычные резиновые, как на советских грузовиках стояли десятилетиями. Но, раз прислали, так прислали.
Оказались они длинноваты, отрезал, укоротил. Поставили новые оконечники стандарта AN10.
А вот китайский термостат это да, забавная штука.
Открываться он начинает от 85 градусов, внешне смотрится великолепно, но …
Внутри заусенцы, которые надо доработать напильником )))
Но, когда я его нагрел, он гад наполовину открылся и заклинил в среднем положении ))
Его поршень и корпус сделан хорошо. Посадка нормальная. А вот гильза термостата, в диаметре больше отверстия на 0,3 мм. Обточит её в размер и всё отлично заработало. Да, нам нищим автовладельцам проще допилить, чем потратить большую сумму при покупке.
В общем, не поставил я маслорадиатор пока.
Зато поставил подогрев бачка стеклоомывающей жидкости. Сам коврик и блок управления от моей любимой фирмы — 12vi.ru/
Утеплил его двумя слоями типа спленом. Под него примотал датчик нагрева.э
Масло мне дилеры залили при замене мотора Шелл 5-30. Люблю эту фирму. 2000 обкатал мотор на нём. Залил опять его, откатал 8000 км. Как видно на фото удлинитель маслозаливной горловины чистый, хотя масло слилось как мазут (((
Как я писал масло у меня в моторе перегревалось каждый день. Из-за этого и решил ставить маслорадиатор.
Каждый день вижу красный блинкер перегрева масла и отпускаешь газ.
Современная Субара качественно убила во мне субариста (((
С момента замены мотора он жрал масло, как и родной мотор. за 8000 км я залил почти 3 л масла. Т.е. и новые моторы FB20 это шлак, так же как и старые. На моей машине, естественно, у остальных они отличные )))
Для памяти записываю размеры подшипников в роликах ремня генератора.
Покупал фирмы FBJ, но за 40 000 км они забились грязью.
В два металлических ролика нужны подшипники наружного диаметра 36 мм, внутреннего 12 мм, толщиной 12 мм. В большой ролик нужен подшипник наружного диаметра 46 мм, внутреннего 17 мм и толщиной 17 мм.
А вот подшипник в пластковом натяжном ролике работает отлично 139 000 км, хоть и имеет надпись о родине в Китае )))
Для развлечения публики, публикую несколько фото из наших краёв. В прошлом году вагонами меняли бордюры повсюду. В этом году к бордюрам добавили ещё и модели машин ГАИ. Сделано убого, сами видите.
И в каждой деревне развесили знаки 50 и видеофиксация. Пугают призраками )))
Но, порадовал щит, с ссоциальной рекламой. Видимо Андрея дневник прочитали www.drive2.ru/l/480913192923430991/
и сразу запилили щит на дороге —
Вчера ещё случилась субапогода. Ехал я домой и не мог понять, накой лЛеший некоторые субаристы тормоза меняют. И так тормоза отличные, если думать немного )) Регистратор ужасный, снимал на зеркало )))
Засим прощаюсь, всем мира и радости !
Ах, да. Масло залил на зиму самое простое 0-20. Т.к. денег нет, а масло в гараже валялось.
Двигатель у меня чахлый и мотор стал на более жидком масле веселее крутится. Перегревы пока ушли, но и погода стала прохладная.
Для тех, кому не нравятся перегревы масла в моторе ФБ, примерно такой расклад —
Переход с масла 0-40 на 5-30 — минус несколько градусов.
Переход с масла 5-30 на масло 0-20 — минус несколько градусов.
Установка более холодного термостата и включение вентиляторов пораньше — минус 5 градусов.
Установка теплообменника — минус 5 — 7 градусов.
Установка маслорадиатора — минус 15 градусов.
Если сделать всё сразу — замёрзнет )))
Комментарии 94
Уменьшение температуры срабатывания вентиляторов- только перепрошивкой? Где делали?
Пока не делал. Меня и так всё устраивает. По жаре вода выше 100 никогда не бывает, масло не выше 95. Куда уж лучше то.
Слава, а вот если просто поставить более холодный термостат, и больше ничего не дорабатывать — температура двигателя снизится?
Это просто для Ежей, но там как правило уже в стоке 78 град термостат. Несмотря на это в машине с Ежом зимой на порядок теплее, чем у нас. Если нам ставить на 78 град, то в северных краях люди в машине мёрзнут. И стоковые термостаты открываются позже чем написано на них. Надо все кипятить и градусником проверять. Сейчас дневник пишу про моторы, там будет про это.
Так всё-таки, эффект будет?
Да, конечно.
С проставкой рекомендуются к использованию американские фильтры PH7317, PH3593A, 51381
Приветствую! Маслофилттр там американского стандарта, поскольку прлставка с термостатом из США. Я ставил именно американский. Номер напишу. Я вроде его даже писал как то.Они именно с большим посадочным диаметром.
Спасибо, понял вас.
Я такой ставил фильтр. Плотно садилось. У этой проставки термостат на 72 гр. Это начало оькрытия. Полное открытие при 86 вроде.с вашими перегревами самое оно. На моем холодном ej20 эта система сильно его охлаждала. Выше 80 не поднималс темпер.
Сейчас такой поставил www.drive2.ru/l/484452795731149027/
Был подобный у меня. Сейчас стоит теплообменник у меня. В него собираюсь запустить обратку с отопителя, а из обменника уже в блок. Да и мотор у меня уже ej253)
Теплообменник хорошо, но я решил, что радиатор для меня предпочтительнее. А температуру регулирую на термостате. Зима/лето, очень нравится.
Это да. В вашем "горячем" случае только радиатор. А смесь не проеряли? Возможно бедная. Дело в том, что к примеру jdm прошиты под японский бензин и на нашем бензине много проблем типа : перегрев, детонация, потом стук пальцев и в итоге 4-го котла. У нас многие шьют под местный бенз и выоезают всю экологию програмно. И все симптомы пропадают. Снимите логи работы пошлите например Саше А80 . он прошивает атмомозги.
Да у нас тут Стас в Москве, Дронов. Выбор есть. Шить не хочу, ИАМ у меня постоянно на торпедо светится — 1.Там же углы зажигания светятся, нормально, не позднит. Экологию резать тоже не хочу. Разгон конечно захлёбывается из-за экологии. Когда ставил кольца от БМВ разгон был уверенный. Но, с этим можно смирится.
Подшипник может издавать такой шум, что за 100 метров из-за угла соседнего двора будет слышен адский звук.
Да, подшипники купил японские, но уплотнение барахло !
Вячеслав, перегрев масла это сколько градусов?
У меня в холодное лето, при овощной езде легко уходило до 107. Если в жару навалить, то страшно подумать, многие и 120 видят. Поставил радиатор, теперь нормально всё.
Вячеслав, немцы неплохо придумали на W124
Папасл, вы меня извините, но Субару это не ваше… Честно…Хз, объяснений нет, чувствую так. По человечески жаль что вас так долбит этот fhi!
Ну, тут с двумя факторами надо свыкнутся. Первое, это вырвать половину вссего в Ауте, что бы не было такого контраста по качеству ))) И второе, примирится с мыслью, что машину надо допиливать по всем параметрам, тратить на это немалые деньги, что бы она могла двигаться. А так да, выйдет УАЗ на пружинах, надо будет менять. Под ним хоть лежать не обидно )))
А может его просто заменить на EJ?
Димка заменил.Уже год не может мозги с мотором подружить ((( Все известные ему спецы отказались.
Так надо вместе с ЭБУ менять, благо обычно двигатели с ЭБУ и продаются, но не всегда.
Я так и купил.
Сразу возник след ценник.
Новый мозг подружить с мозгами блоков внутри авто 20 000 р. Имеется в виду приборка, блок управления электропитанием.
Потом надо его подружить с коробкой или АБС, это ещё 15 000 р.
Димка сам менял, завести смог, но остальное не работает и никто помочь не может (((
А слона то я и не подметил, но с другой стороны, если купить приборку и блок АБС под этот ЭБУ, а коробка МКПП, управления не требует вродебы …
Тут надо все хорошо обдумать и записать.
С другой стороны ценник будет высокий, но опять же, сопоставимый ли с ремонтом или заменой ФБ?
Да, если всё вкинуть, то получится всё равно дешевле ремонта. Пока мало инфы. Но, было например сообщение, что Стас Субарутанк на одной из машин, смог подцепить АБС стоковый.
Я бы наверное постарался все перекинуть, к тому-же освободившееся оборудование можно продать.
Один парень так и поступил. Взял распил, без проблем всё перекинул. Остальное продал, получился бесплатный свап )))
Хороший пример.
Продай его. Возьми турбо СГ и проблем не будет)
Да, знаю об этом, мысли такие есть. Директор продаёт 2006 год. Если бы не многочисленные коцки, наверное подумал бы.
Или меняй на Ежа)
Узнавал цены. Подружить мотор с мозгами — 20 000 р. Подружить иной мозг с перефирийными блоками, 15 000 р за каждый блок. Пока есть 2 новых мотора ФБ. Есть время подумать.
Фублин, как истинный плод капитализма, впился сломанными зубами в кошелёк русского человека и до последней монеты будет рвать семейный бюджет… Я уже надеялся, что будет ездить, а тут… Печаль… Придётся забыть о субару, как о штрашном сне навсегда… FHI fuki
Стиль Тургенева ))) Ответ многих стандартный — зато как едет ))) В данный момент, возраст авто должен сменить тему. О конструктивных недостатках как то поздно, а о хорошей сохранности вполне уместно. Если бы не моторы, то был бы он уже допилен до приемлемого состояния.
а что это за набалдашник на масло фильтре ?
Браво, Виталий. В разведку с вами можно идти )) Скоро всё расскажем )))
Вячеслав, я так понимаю, это для контроля перепускного клапана на фильтре? (Через какой пробег фильтр забивается и срабатывает клапан).
Интересненько. )
Угумн ))) Сергей, тоже 5 балов )))
Интригант! ))
Дык, вдруг конструктив не выдержит, я хоть могу сказать, что опять FHI в гибели мотора виновато )))
Diesel-v
а что это за набалдашник на масло фильтре ?
На спускник воздушный похож водопроводный
Он и есть, в авто незаменимая вещь )))
Двигатель боится твоих дальнейших экспериментов, вот и орёт на тебя😂
Это точно, он боится, что я пойду твоим путём )))
что бы взял вместо субаря?
Уже 2 года ищу Легаси 1993 года )) Но, они все сгнили и моторам хана. Только мой бегает. 500 000 км без капиталки ! Вот что значит качественное изготовление и грамотный уход.
У меня похожий звук был с 5w30, а с 0w20 нету тихо работает да и температура мотора упала на 5 градусов.
У меня температура тоже упала и двигатель стал быстрее раскручиваться. А звук то я сразу поборол. Пока просто промыл японские подшипники, заказал на смену китайские.
Слава, твой бортовик нужно отправить на завод в Японию с надписью: "Задолбали криворукие, косоглазые и рукозадые инженеры!" ))
А если серьёзно, жалко что у тебя нет возможности достучаться до конструкторского бюро, думаю им есть над чем поразмыслить!
Витя, самое смешное, что это бесполезно. При переборке мотора использовал японские подшипники закрытого типа. Их хватило только на год, на 40 000 км. Забились грязью. Это полный Писец (( Они просто уже не могут позволить себе качество, это дорого.
Думаю пришло время менять марку авто!
Что то меня, Витя захлёстывает чёрная полоса. Только что отправил грудничка своего в больницу, подозрение на почки ((( Неприятности идут валом, практически разорён. И на работе швах ((
Слав, за чёрной полосой будет белая, всё будет хорошо вот посмотришь!
Пускай ребёнок поправляется, всё остальное суета!
papasl
Что то меня, Витя захлёстывает чёрная полоса. Только что отправил грудничка своего в больницу, подозрение на почки ((( Неприятности идут валом, практически разорён. И на работе швах ((
Ребёнку крепкого здоровья. Остальное с Божьей помощью образуется.
avtorv
Слава, твой бортовик нужно отправить на завод в Японию с надписью: "Задолбали криворукие, косоглазые и рукозадые инженеры!" ))
А если серьёзно, жалко что у тебя нет возможности достучаться до конструкторского бюро, думаю им есть над чем поразмыслить!
Так, вроде достучался и субару презентовала автору новый блок.
Слава, а горячая омывашка на холодное стекло по зиме как подействует?
Володя, она не будет горячей. Во первых мощность коврика всего 20 ватт. Жижа будет тепленькой, но это поможет растопить лёд и форсунки не будут скукожено лить. А плата на фото может выставить любую температуру, по датчику работает.
Звук, да мерзкий, эта машина меня заставила построить гараж, напичкать его станками и оборудованием, и всю стену завесить диагностическими приблудами. Теперь только осталось освоить электронную диагностику.
значит я тупой, при 0 градусов начинаю лить незамерзайку
Ты умный. Ночью вода по любому замёрзнет. У меня, правда, был экономный родственник, он на ночь зимой воду сливал )))
papasl
Володя, она не будет горячей. Во первых мощность коврика всего 20 ватт. Жижа будет тепленькой, но это поможет растопить лёд и форсунки не будут скукожено лить. А плата на фото может выставить любую температуру, по датчику работает.
Звук, да мерзкий, эта машина меня заставила построить гараж, напичкать его станками и оборудованием, и всю стену завесить диагностическими приблудами. Теперь только осталось освоить электронную диагностику.
колхоз получился знатный… изолента и скотч — сила! а 20Вт нагрева в -15С ваще огонь…
Не то слово ))) Хотел поставит две, было бы 40 ватт. На руле стоит 70 ватт, нагревает руль за 10 минут в мороз. Но, руль не закрыт термоэкраном, он отдаёт тепло в космос ))) Обогреть ваш дом можно свечкой, при условии, что вы сведёте потери тепла в доме к нулю ))) Многие субаристы делали подогрев, Ставили длинную трубку на писалки и пускали её спиралью, на горячие детали мотора. Вот там просто киловатт получался ))) И ничего довольны были.
более грамотные люди, бачок подогревают от СОД… и на АКБ нет излишней нагрузки в зимний период и тепло дармовое… а те кто мотают, пусть себе на другое что-нибудь намотают…
Вот-вот, я про это только что и написал ! Ну, у нас в колхозе одни дураки, умных нет. Мы подогрев руля, ручника и кпп не умеем делать от СОД (((
теплоёмкость воды гораздо больше чем оболочка руля, и руки человека имеют тоже ИК-излучение. пока 20Вт даже в вашей теплоизоляции начнёт оттаивать лёд вы уже на месте будете и опять процесс замерзания пойдёт… и так всю зиму с замёршим бачком и отбором заряда у АКБ…
Не совсем так. Нагрев жижи нужен для нормального прохождения форсунок. Поскольку в мороз они не брызгают вовсе. стекло будет с полным обогревом, само оттает, без скребка )))
Когда добрый Собянин ещё не снёс пеналы в москве, я измерял температуру зимой в пенале. На улице минус 25, в неотапливаемом пенале минус 15. Так же будет и здесь, в бачке не будет уличной температуры. А нагреть жижу нужно до минус 5. При такой температуре форсунки нормально работают. так что нагрев на 10 градусов нужен, всего то )))
И не забывайте, пожалуйста про интересную особенность нагревательных элементов. Они пик мощности берут буквально в первую минуту, потом, потребление тока стремительно падает. У меня все нагреватели включаются по таймеру, что бы не было пиков на систему.
Итог — штатный акку, 45 Ач, который половина субаристов матерят, у меня проработал 4 года. Генератор и подавно живой, так что ничего не умерло. Главное, не забывайте, что у нас 2 ветки по плюсу идут с зажигания. Цепляться надо к той, которая не действует при старте.
даже если вдруг вам удасться нагреть омывайку — она всё-равно брызгать не будет! без подогрева форсунок, жидкость не проскочит. у меня кипяток не проскакивает. форсунка которая над турбиной(турбина без защитного экрана), ещё как-то отаивает, но водительская — хрен! из омывайки которая остаётся в форсунке испаряется быстренько спирт и усё — лёд! с подогревом от СОД уже езжу лет семь, поэтому чем ты занимался — время в трубу…
Спасибо за информацию, не пойдёт так не пойдёт. Час времени не жалко ))) Непонятно как трубочка долго может работать. Нажал на спуск, горячая жижа вылетела и всё. Пошла из бачка холодная. П ринципе, под капотом много места, можно тупо бачок поставить туда. Любой из подходящих.
Соображалка чёт не варит у тебя! Подогрев идёт от антифриза который циркулирует по медной трубке в бачке! Посмотри в моём бж
Да накой она мне нужна то ? Голимый колхоз.
Да уж… надо и подогрев бачка и подогрев форсунок. Вот форсунки можно электричеством греть, они даже продаются с подогревом
Давно на них поглядываю. Но, если честно, я бы и подогрев бачка не стал делать. Просто некогда. Эта работа была побочной. После покупки авто прокинул из салона в мотор 8 проводов для разных самодельных примочек. На данный момент они закончились ((( Снял подкрылок, прокинул ещё 2 жгута — 14 проводов. Ну и потратил 30 минут на утепление бачка.
GoodVoldemar
Слава, а горячая омывашка на холодное стекло по зиме как подействует?
Тут многие делали по другому, навивали трубку по которой идёт жижа на мотор )))
Звук как от "циркулярки" :))
Мое субъективное мнение, звук не очень похож на коленвал по "сухой". Хотя звук мерзкий.
И вы правы, Иван. Причина звука рядом со стетоскопом на одном из фото.
Слава, очень странный звук. Работал только двигатель? Никаких электроинструментов?:)
Валерий, это не самые страшные звуки ))) Еду этим летом из деревни на работу. И на том же месте, где год назад мотор развалился, слышу такой же звук, как вкладыши ))) У меня был просто шок ((( Оказалось это подшипник компрессора кондиционера представился (((
Нет, это только работа мотора. Я сначала напрягся, но достал стетоскоп и всё понятно стало. Он на фото, отличная вещь !
"12В" предлагает действительно интересные решения…
Да, я уже многое применял, отлично работает. Странно то, что электрики в автосервисе в ужасе от таких простых изделий бывают )))
Слава, ты "правильный двигатель" когда поставишь? Пока его придерживаешь как эталон?))
Ага, это Саша на чёрный день. Когда уже самый край будет )))
И все таки правильный двигатель качеством получше )))
Замерзнет. Придется ставить доп подогрев масла. Ну, или энергичнее ездить.
Энергично нельзя, вкладыши разбегутся )))
Если честно то я бы взял Прадо, если б хватило денег на авто того же года что и сейчас, а так "I love subaru".
Да кто его знает. Все ругают всех ))) У нас на работе был новый Лендкрюйзер. Жрал масло вёдрами )))
У меня брат купил ауди, масло льет по 1л на 1000
Есть знакомые с аналогичным результатом ((
papasl
Да кто его знает. Все ругают всех ))) У нас на работе был новый Лендкрюйзер. Жрал масло вёдрами )))
Просто у дятьки два Прадо( лычный и рабочий) и ненахвалится.
www.drive2.ru/r/toyota/472986813598794367/logbook/
Про крузак😊
papasl
Да кто его знает. Все ругают всех ))) У нас на работе был новый Лендкрюйзер. Жрал масло вёдрами )))
Я таки рискнул, взял Прадо 150-ку, с пробегом за 200000, год катаю, накатал уже 30-ку, тьфу три раза, масло не капли от замены до замены, меняю через 6-7 тыс пробега. Что делал за этот пробег в дневнике.