Первый ремонт после покупки

И так, после длительных переговоров с диллером я отдал свою машину для устранения масложора и хруста полуоси.
Даже не буду комментировать, что 4-х месячный ремонт автомобиля это просто ужасно, но тем не менне я получил отремонтрованный авто, с установленными на него оригинальными запчастями и без проблем с поеданием масла.
Итак, что сделали:
1) Двигатель полностью вынули из машины и разобрали.
2) Блок передали в предприятие по хонингованию (Хонингование цилиндров двигателя — это окончательная обработка поверхности с помощью специальных инструментов и является финишной операцией при капитальном ремонте мотора.)
3) После были сняты фактические размеры и заказаны новые шатунно-поршневый группы ( аналоги), но по счастливой случайности аналоги не смогли поставить в трёхмесячный срок и после моих длительных возмущений были заказаны оригинальные части с ВАГа.
4) Пока мотор был снят заменили натяжитель цепи и повреждённыю полуось.
5) Собрали мотор вернули мне машину, залив в неё масло лонг лайф (замена через 30000 км) и сказали поменять масло через 3000 км.
после столь длительного простоя машины я лешился новых тормозных колодок и передних тормозных дисков.
Также перед продажей на машине заменили насос гидроуселителя (гудел), прокладку коробки передач.