020. СиБизация Кайрона

Установка радиостанции выполнена еще в мае 17 года, но текст писать было лень.
Сейчас после отпуска решил наклепать пару отчетов.

С дури купил с рук мегажуть 600turbo. Почему с дури? Да потому, что мало того что новую хоть и попроще можно найти за такую цену, так еще и сама радейка стремная. Постоянно с ней квесты какие-то.
На данный момент модернизировал только модуляцию. Иначе была боль для ушей принимающего.
КСВ выдает 1.5. Можно сделать 1.2, но нафиг надо.
Мощность рации 15 Ватт.
Чудит шумодав — проблема многих 600ых.
Стоит приехать в сервис (два раза уже ездил) у них все ништяк — все ловит и передает за горизонт.
Пришел к выводу что виноваты наводки на кабель. Причем на силовой.
Буду исправлять.
Сразу было решено крепить на кронштейн к релингу через болты.
Релинг в этом месте алюминий. Нарезал резьбу. Уголок усиленный из Леруа.

Провод цельный, пущен по крыше в гофре, заведен через морду лица.

То что было сделано все правильно, указал КСВ равный 1.3. Но после того как резьбу смазал резьбовым синим фиксатором КСВ упал до 1.5.
Силовой кабель сначала врезал где-то в проводке, но получилось так, что при выключении зажигания выключалась и рация. Меня это ни разу не устроило. В итоге прокинул "+" на прямую к аккумулятору.
Теперь фэншуй.

В салоне рация заняла свое место в нише под климатом. Пришлось только вырезать дырку под радиатор.

Тангента удачно прилипла к магнитному держателю телефона.

И походу я заразился этой темой окончательно