Добрый день дорогие подписчики и случайный зритель👋как я писал ранее в записи Тизер на пневму машина находилась в г.Пятигорске у Романа RomanVIPStyle в его конторе Vip Style Customs для установки 4-х контурной пневмо подвески. Настал тот долгожданный день и я прилетаю за машиной из Москвы в Минеральные воды и беру такси и лечу на всех порах до сервиса, приехав туда, увидел, что работа движется к завершению, собирается салон и бампер передний. Работой Ромы доволен на все 100%, человек знает свое дело. А теперь, о тех изменения, о которых хотелось бы сказать, установлены не те подушки, которые я бы хотел Universal Air, так как они оказались чуток шире чем хотелось бы и за счет этого терлись о кузов, поэтому решено было ставить другие не менее именитые подушки Сontitech 140 мм 2-х секционные.
Для меня самое главное при установке пневмо системы, чтобы функционал багажника не был затронут и запаска должна лежать на своем месте, так вот, Роман RomanVIPStyle с этой задачей справился на все сто.
Параллельно этому был установлен добротный пневмо гудок.
Ресивер установили в то место где специальное заводское отделение под всякие мелочи.
Управление всей системой происходит из салона, механическим путем на кнопках из салона, манометры спрятаны в нише для пепельницы
Список запчастей:
1. Пневмоподушка — 4 шт. Сontitech 140 мм 2х секционная
2. Ресивер алюминиевые, бесшовный — 1 шт. 12 литров made in USA (Vip Style)
3. Компрессор — 2 шт. Беркут R20
4. Влагоотделитель — 1 шт. Camozzi MC238-F00
5. Манометр — 2 шт. Camozzi (на 2 оси)
6. Фитинги — Camozzi
7. Передние стойки — 2 шт. KYB (укороченные)
8. Задние амортизаторы — 2 шт. (укороченные)
9. Передние опорные подшипники — 2 шт. фирмы Мitsubishi (модель не помню)
10. Блок клапанов 4-х контурный — Pnevmo Lider
11. РВД (рукава высокого давления) — Semperit
12. Пневмосигнал — 1 шт.
Итог мне очень понравился, есть не большие моменты в передней части, мне не хватает 3х см чтобы диски легли в арку, так что буду думать как положить колеса в арку и чтобы получился отличный тукет😁🤘
Фотосет и видео ролик будет чуть позже 😎👌
Лайки и репосты приветствуются😊👍
Комментарии 71
140мм это в жатом состоянии ?
Какая марка задних амортов? Может артикул где остался?
От лансера 10 номера нет. Все вопросы к Роме с ViPStyle
шикарно)
Спасибо ))
Я с дудкой не определился ещё!
Без дудки пневма не полноценная 🤣народ пугаю когда в не положении месте переходят, сдалека гудок включаю так у них все желание пропадает перебегать😂ломятся обратно откуда шли
Супер! Задумался об установке пневмоподвески на своего с5)
Ситроену это к лицу будет ))
цена этого удовольствия?)
Смотря на каких подушках собирать. На Европе то 70к, США то 90к
70 к норм ценник, как решен вопрос с опорами верхними спереди?
70 это под ключ?
70 на Рубенах под ключ. Решили опоры поставили Митсубиси, стойки Каяба
понял) куплю цц, поставлю себе)))
🤣🤣🤣
))) да хочу б7 продать, сс хочу)
Бери СС машина отличная. Но бери машину начиная с 07.2011 года выпуска.
эт я знаю) мой то тот же сс только кузов чуть другой, у моего ноябрь 2012
Масло не жрет?
от замены до замены литр полтора примерно (но езжу не спокойно))
Отличный расход. Такой как и должен быть.
ну да)
Я после капиталки 7000 проехал пока без долива
да и не будет его если поршня новой ревизии) ну в пределах допуска долив конечно
Поршня стоят новой ревизии но старого образца те которые были более надежные. Ну как мне сказали по допуску будет на 10.000 км 500мл
будешь наваливать — будет чуть больше)
А что за задние аморты?
Честно?! Врать не буду, не помню фирму, какие-то укороченные
могу все рассказать)
во первых может стойки не очень короткие, если все гуд, то есть два секрета или даже 3)
😁не догнал что-то я о чем речь?!
если на трассе лопнет подушка) ТО…
🤣🤣🤣ппц придумал
Подскажи плз цену вопроса, а на рестайл встанет ?
Конечно встанет 😁у нас все одинаково
Интересна стоимость такого счастья?
цена вопроса?
Фоткииии
🤣🤣🤣терпение. Вечером выложу.
Стойка на фото весит 10кг?
Не взвешивал, не знаю 😁нет в разы меньше скорее всего весит.
Рукава какие то слишком серьезные. Есть же эти трубки американские синие неубиваемве.
2 ресивера это отлично!
А между бубликами металлические кольца есть? А то не видно на фото.
У тебя наверно жопа сильно козлит да?
И валкость в основном сзади?
Вообще на жопу обычно ставят 2 бублика и 130, а у тебя получается аж 3 и еще 140, вот и плавает у тебя корма как на надувном матрасе.
А на перед 3 бублика ставят, все верно.
Я на след сезон задние подушки оставлю эти, но уберу наваренную трубку и жопа ляжет. При этом диапазон по высоте от МИН до МАХ полностью сохранится.
А вот что менять на морде я пока хз. Наверно строить на укороченных винтах и максимально опускать брекеты. И морда ниже ляжет и в ездовом положении ход подвески будет больше и соответственно мягче.
С управлением тока что то перемудрили. Столько огромных кнопок и полезную нишу заняли. Можно же было сделать проводной пульт и хранить его например в этой же нише, ну и плюс беспроводной пульт естественно. Беспроводной есть?
Судя по 8 клапанам у тебя 4 контура, а манометры двухстрелочные?
То есть при каждом изменениии высоты тебе надо вручную выставлять все 4 стойки? На ходу это почти не реально так как стрелки все время прыгают, получается что надо останавливаться.
Первое что я изменил в своем конфиге это поменял аналоговый манометр на цифровой с программной задержкой отображения. Передние стойки переделывпли 2 раза. Задние 1 раз)
Вообще пневма это вечный допил)
Вечный допил это точно. Ну не 2 ресивера а компрессора 😁у меня подушки не рубены поэтому там нет колец. Плюс ко всему у меня 140мм 2х бубликовые по кругу где ты 3 публика насчитал я не понял. Второй момент по кнопкам там ничего не намудрили это я сказал в эту нишу поставить так как особо не рользовался, кнопки все функциональные 2 кнопки оси поднимают 1 кнопка полностью всю тачку и 4 кнопки по отдельности колесо каждое плюс гудок и принудительное отключение компрессоров. Пульт на проводе не делал так как механические кнопки самые надежные. 2 манометра 1но стрелочные тоже сделали из-за надежности они показывают переднюю ось и заднюю чем меньше тем лучше меньше травить где-то будет. На трассе все отлично выстанавливается давление.
Moon-Base
Рукава какие то слишком серьезные. Есть же эти трубки американские синие неубиваемве.
2 ресивера это отлично!
А между бубликами металлические кольца есть? А то не видно на фото.
У тебя наверно жопа сильно козлит да?
И валкость в основном сзади?
Вообще на жопу обычно ставят 2 бублика и 130, а у тебя получается аж 3 и еще 140, вот и плавает у тебя корма как на надувном матрасе.
А на перед 3 бублика ставят, все верно.
Я на след сезон задние подушки оставлю эти, но уберу наваренную трубку и жопа ляжет. При этом диапазон по высоте от МИН до МАХ полностью сохранится.
А вот что менять на морде я пока хз. Наверно строить на укороченных винтах и максимально опускать брекеты. И морда ниже ляжет и в ездовом положении ход подвески будет больше и соответственно мягче.
С управлением тока что то перемудрили. Столько огромных кнопок и полезную нишу заняли. Можно же было сделать проводной пульт и хранить его например в этой же нише, ну и плюс беспроводной пульт естественно. Беспроводной есть?
Судя по 8 клапанам у тебя 4 контура, а манометры двухстрелочные?
То есть при каждом изменениии высоты тебе надо вручную выставлять все 4 стойки? На ходу это почти не реально так как стрелки все время прыгают, получается что надо останавливаться.
Первое что я изменил в своем конфиге это поменял аналоговый манометр на цифровой с программной задержкой отображения. Передние стойки переделывпли 2 раза. Задние 1 раз)
Вообще пневма это вечный допил)
Ого ты написал
На днях выложу все. 😁терпение мой друг
Ну молодца) где фотки?
гудок зачетный!))
Спасибо брат. Я кайфую 🤣
Вага, партизан, фотосет же уже готов, давай вываливай фотоархив сюда скорее.
П-палево
Ах ты мерзавец 🤣
случайно обнаружил ))))) это мог увидеть любой, у чувака на главной стоит фотка, так что ко мне никаких претензий.
Так я знаю 😂ты на мою аватарку посмотри.
на аве ничего особо не понятно, фотка сверху вниз ))
Это второй фотосет. У меня их 2 было за выходные и один видео ролик сняли. Но пока все в обработке 😃
чееерт
Не томи, давай фотки.
Как ощущения после статики?
Всему свое время 😂
Есть не досостаток это не большая валкость при резком перемтроении имею ввиду в шашки не поиграешь, но мне оно и не надо. Стала мягче статики, но не сильно. В целом я очень доволен😎🤗
Спасибо за честность 😉, а то многие такие басни заливают)
🤣🤣🤣что есть то есть.
VagaHaVAGe
Всему свое время 😂
Есть не досостаток это не большая валкость при резком перемтроении имею ввиду в шашки не поиграешь, но мне оно и не надо. Стала мягче статики, но не сильно. В целом я очень доволен😎🤗
это реально исправить настройками стоек ?
Не знаю. Скорее всего нет. Так как пружина и резина разные материалы и как не крути резина мягче а значит чуть менее устойчивая. Но я не сказал бы что ппц какая не устойчивая, нет это сравнение со статикой
это сравнение со сток пружиной или минусовой ?
Минусовой H&R. Ну вообще для чего тебе пневма. Если ты гонщик то нужны винты если тебе плевать на гонки а нужен универсальный клиренс и красота тогда это пневма
уже понятнее становится. Ладно, ты помнишь чтио я говорил? покатайся недельку-две, а там я поспрашиваю что и как.
Я и годик и несколько могу покататься 🤣
VagaHaVAGe
Минусовой H&R. Ну вообще для чего тебе пневма. Если ты гонщик то нужны винты если тебе плевать на гонки а нужен универсальный клиренс и красота тогда это пневма
А вот у меня как раз нет валкости ни какой, можно вкладываться на все деньги почти в любой поворот. Мне бы наоборот помягче бы сделать, а то дороги хлам и от передней оси слышно как ямы проезжаю. А вот жопа что надо, собранная, упругая и по ямам в целом комфортно ездить
У тебя стойки какие?
Сзади вообще родные аморты оставили так как решили сначала на них покататься и решить на что менять, по мчгче, пожестче и тд. И получилось отлично.
А спереди новые Били В4 переделывали под подушки
У меня зад лег как надо с укороченными аморами а с передом нужно мудрить, резать справа лонжерон на 2-3 см других нет вариантов так как на СС слишком толстый рычаг или балка справа.
Молодец Вага👍👌, гудок вообще зачётный 💪🚢💨
а что по цене?)