Volkswagen Golf R Belowmore

Об обновлениях читайте в БЖ или инстаграм furioka
Что сделано:
Подвеска:
— Пневмостойки Airlift Perfomance
— Клапана Accuair VU4
— Управление Accuair E-level на датчиках высоты
— 2 x Viair 444
— Задние стойки DGR
Колеса:
— Диски Rotiform Six 8,5x19 et35
— Резина Triangle 968 215 35 19
Экстерьер:
— Титановый катбэк Revozport
Винты BC Racing
Work Meister M1 3P 18x9,5 et32 215/35/18
Перфоманс:
— Чип Revo st.1
Всем привет! Встречайте Golf R! Спустя 2 года с момента покупки я решил добавить его на драйв. Были мысли, тогда как раз ни одной эрки не было, но не стал, т.к. знал, что будет не о чем писать.
Расскажу наверное я вам историю покупки этого авто. Началось наверное с того, что я стал фанатом марки VW и как-то ездить на сивике уже поднадоело. Начал выбирать себе новый автомобиль, и так как я всегда мечтал об авто быстром и выделяющемся, то я остановил свой выбор на Golf Gti. Копаясь в интернете я прочитал, что скоро в Россию привезут GTI 35 Edition – 235 сил, лимитированная версия, «То что нужно» — подумал я. И я начал терроризировать наших диллеров VW чтобы как-то заказать это чудо. Внес залог и ждал, ждал и ждал.
И настал тот день, когда мне позвонил менеджер и сказал: «Машинка приехала, и я тебе покажу еще кое что», и я помчал в салон.
Приехав, мы пошли на парковку, где стояли все авто и только выйдя туда я сразу увидел его! «Ого какие тормоза, а сидушки, о люк есть.», — примерно такие мысли были у меня в голове тогда, когда я увидел эрку. Она мне показалась идеалом – две двери, люк, ковши – там было все, что мне нравится. Я не мог оторваться, я ходил вокруг, фотографировал и даже не мог представить, что она может стать моей.
Кое-как оттащив себя от эрки мы пошли смотреть Gti 35 edition, за которого я внес предоплату. Конечно после эрки это уже автомобильчик попроще, понравился салон, красные строчки. Сделал пару фото и мы пошли опять сидеть в эрке)) Единственное, что мне в ней ненравилось это цвет — глядя на всю парковку Юг-авто все машины белые как холодильники и этот туда же.
В общем уехал я оттуда с полной головой мыслей – «Конечно доплачивать придется нехило, да и налог в 38000р., но это же мечта». Об эрке я кстати мечтал еще давно, но в Россию их тогда и не собирались привозить.
Муки выбора закончились на то, что я привез друга в салон и он мне открыл глаза на всю эту ситуацию и что нужно брать эрку. Ну и вправду взяв Гти я наверное жалел бы все то время, что упустил шанс. Сняли задаток с Гти и перебросили на эрку и тут начались три самых долгих дня в моей жизни – ожидание птс.
Забрал как сейчас помню в пятницу вечером, ехал домой, так все было неудобно, кнопки не там где надо, приходилось отводить взгляд с дорогои, чтобы сделать климат потеплее. На следующий день поставил на учет и начал обкатывать. Обкатка проходила тоже очень долго, цифры на одометре нехотя приближались к отметке 2000км. После обкатки первых делом мы с друзьями попробовали ланч-контроль. Тогда мне казалось это нереально быстро, аж помню как в груди что-то замерло. Может потому, что я никогда не ездил на быстрых авто.
Вроде все рассказал. По комлектации из допов есть все кроме навигации:
— Ковшеобразные сиденья (мне по-моему одному они нравятся)
— Люк(он у меня всегда открыт)
— Безключевой доступ ( удобная вещь, дернул за ручку машина открыта, а ключ в кармане)
— Камера заднего вида
Еще много всего есть, отметил самые интересные для себя.