Да и действиетльно все работает. Но это было не всегда. На днях решил проехаться на эрке после долгого простоя. Не заводил я ее пол месяца точно. Завел, компрессоров не слышно, наверное глюк какой-то. Глушу, завожу еще раз — качают, все норм. Но потом такой трюк не прокатывал и они окончательно затихли.
После двухдневных поисков неисправности, причина так и не была найдена. Решили разобрать последнюю непроверенную инстанцию — реле. Снять его было непросто — оно приплавилось. После ковыряний отвёрткой нам удалось его снять и, увидев, что реле расплавилось мы всунули релюху от мазды Marvel140 . И все заработало.
Вернул реле обратно владельцу, сел на мот и поехал в магаз, и накупил сразу 3 штуки с запасом. Я решил, что эрка обиделась, что я на ней давно не ездил, ещё и мотоцикл ставлю в гараж.
Запчасти на фото: 71374701
Дальше выложу просто несколько фото, которые вроде ещё не выкладывал.
Много всяких прикольчиков в моем инсте Furioka
Комментарии 9
правильно, нече забывать про лайбу!
этого реле мало для двух компов, желательно на 70 ампер каждому .
Почти год работало нормально, теперь оказывается мало
мало пользуешься значит, 3 по 50а за 20 тыс км и у меня один комп, сей час 70а стоит . только у меня вазовские, качество соответствующее . Номинал предохранителя в каждом компе не менее 30 ампер .
Ну мне пришлось тоже вазовский поставить, посмотрим на сколько потянет
он когда выходит из строя компрессор начинает качать без остановки, на выходе всегда плюс .
Ого, вот это опасно
хорошо если есть манометр в салоне )
в пульте есть манометр