6 этап. Заключительный.
Начало обгона X65
В этот раз готов был в полной мере. Вечером перед этапом съездил на трек и снова покатал 20 минут. В целом, ничего не дало. Приехал вечером и все довольно быстро стемнело. Жаль что ночного спринта на автодроме так и не сделали. Это было бы интересно! Можете оценить сами:
Ну а подготовка самого авто у меня началась за два дня до гонки. Выезжая на трассу сначала ничего не почувствовал, но через пару километров появилось биение в руль. Остановился на обочине. Одно из колес немного приспустило. Решил доехать до заправки. Но… через несколько сот метров оно спустило окончательно и пришлось экстренно съезжать. Итог на фото. Покрышка убита. Выело резину с обратной стороны. Печально. Р1Р очень нежная резина. Пришлось ставить на перед рс3 225-ю.
Так и приехал на автодром. Благо с погодой повезло. Было сухо и солнечно. На этом этапе предстояло проехать 4 попытки по 3 круга каждая. На трассе было 2 ретардера на прямых. Что, в принципе, не многим мешало) Они были скоростными и при правильном прохождении не надо было нажимать на тормоз. Перед стартом поднял давление в покрышах. Рс3 любит побольше) Но немного промахнулся. Если слева я сразу поставил 2,6, то справа, подумав что покрышка самая нагруженная и прогреется, выставил 2,4. Не получилось.
Первую попытку я завершил досрочно — правая передняя не прогревалась. Держака не появлялось. Решил сойти дабы дальше не мучить. Сразу же накачал до 2,6 на горячую оба колеса. Что сразу дало о себе знать. Во второй попытке сразу чувствуется появившийся держак. Что позволяет мне, хоть и с небольшой задержкой в виду прямого обгона на трассе, показать лучшее время и расположиться на втором месте. Задел был сделан и в оставшихся двух мне надо было не растерять ничего.
Лучшая попытка + обгон)
Вид со стороны
Не получилось, времена стали чуток хуже. Но и не только у меня. Третью и четвертую попытку все почему-то едут чуть хуже. Поэтому на этапе занимаю второе место. И, к сожалению, всего 4 по итогам чемпионата. Не хватило самую малость… Причем, если бы в зачет шли все 6 этапов, то удалось бы разменять на третье место) Что ж, ехать надо с самого начала чемпионата и показывать сразу хорошие времена)
Впереди определение с планами на 2018 год. Пока четкого нет. Есть время раскинуть карты)
Спасибо моему партнеру компании Балткам за поддержку на мероприятии! По запчастям на ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ и т.д. обращайтесь в магазины сети!
Комментарии 19
У меня четвертая попытка лучшая, наверное потому что тебя ненадо было пропускать )))) получилось 1.57.4 лучший круг на стоковой ЛКС2 и китайском комфосере, качал 2.4 после попытки было 2.5, как итог 5 место сразу за пелотоном и объехал купера)))) нужно тюнить машину что бы с вами на равных, для зимы это не критично, а вот летом чувствуется …
Сначала резину лучше купить) Я на стоке 1.50.8 показал + резина
Есть куда двигаться)))
У меня на холодную 1.6 морда, 1.8 жопа. Что дает 2.0 на горячую. Для меня это оптимал
У тебя и машина легче. Поэтому и давление меньше должно быть
Кстати да логично, я вот жопу всегда меньше выставляю, в этот раз 1.5 качал зад, 1.9 перед. После заезда получил 2.5 перед. Зад не мерил.
Супер… читать и смотреть приятно
Спасибо!
А почему ты именно 2.6 выставлял? Из-за ширины покрышек? Я первую попытку на 2.3 проехал на горячую, вторую и остальные на 2.1 — держало лучше, время только улучшал
Потому что на меньшем давлении машина как желе получалась в поворотах
Для меня ретардеры были очень удачно расставлены :))) если без них — мне там на 4-ю надо переключаться, а так я на 3-й оставался :) как раз перед ними к отсечке подходил, на ретардерах чуть сбрасывал скорость и снова на третьей продолжал
Повезло))
Класс 110 на данный момент самый интересный в плане конкуренции, и ошибки в нём обходятся очень "дорого")
О да… Жаль ничего кроме автодрома не было в начале сезона. Только в середине вкатился)
Для вката надо брать трек-день в начале сезона )
Надо. Но тогда средств совсем не было) все углов подготовку
А блока не разрешена в вашем классе? Мне кажется из-за пережатой подвески внутреннее колесо постоянно прыгает и буксует. Но ещё заметил что машина не едет наружу поворота, попал все таки в Настройки подвески?
Запрет на блоки. Даже у кого с завода. Если есть, сразу в спорт.
Есть подобное ощущение. Но чтобы такого избежать нужны подружинники. А это уже подвеска золотая будет)
Поздравляю! В следующем сезоне обязательно на тумбу надо!