Друзья, всем привет! Буду очень признателен совету!
кто-нибудь знает чем отличается трансмиссионное масло gm 19 40 771 от gm 19 40 184?
Просто мне давно рекомендовали лить только dexron VI (184), я его раза четыре заливал, а недавно на другом сервисе сказали, что в астру h надо лить 771 (синтетик), а типо 184 — минералка и как ты вообще на нем ездишь.
Развод это в сервисе или я действительно неправильно делал? Стоит добавить, что до последней замены (около 300 км назад) на холодную было переключение с 1-ой на 2-ую с рывком, что потом пропадало, буквально через мин 5-10 езды. После смены масла, скорости переключаются нормально, без каких-либо рывков.
Комментарии 36
Эххх в принципе снизу размусолили.
Декстрон 6 для Астра J с 6 ти ступкой
А Декстрон 3-4 для Астра Н с 4 ступкой
я боялся переходить с 6-ого на этот 3-4 (так и не понял какой он, 771 артикул заканчивается), произвел уже 3 раза частичную замену с интервалом 350-1000 км. Сейчас все хорошо
там же на само банке написано Dextron VI, или IV
не написано) просто написано на банке что 19 40 771 и для астры h, а на банке 6-ого дексрона написано))
Ну я уже не помню, ездит хорошо и слава богу
Мобил 3309, пробег 67тыс.км полная замена. Проехал 2тыс.км полет нормальный.
Лью себе такое: www.drive2.ru/l/9128279/
Я с новья лью Мобил 3309 и не парюсь. Пробег 179 тыс.км. все норм
Интересно, можно ли смешивать разные масла с допуском JWS 3309?
Допуск 3309 и не надо себе морочить мозг синтетика/минералка
1.Toyota "ATF TYPE T-4", (4л.) белая жестяная банка. кат. номер 0888601705
2. Mobil ATF 3309 кат. номер 98GX57
3. Opel GM кат. номер 19 40 771
По допуску JWS 3309
Я такое себе залил…Полёт нормальный.
771 по-моему заменен на 773. Аналог SWAG 81929934. Это уровень dexron III.
Наливать dexron VI категорически нельзя, оно более жидкое.
дексрон 6 нельзя лить в астру h или и в J?
последний раз, когда общался в сервисе, они сказали, что 771 идет в астру h, 184 (dexron VI) — в астру J
в астру h нельзя.
dexron III — коробка Af-17 (astra h), коробка Af-40 (astra j дизеля).
dexron VI — коробки. 6Txx.
DEXRON-VI полностью подходит для всех коробок передач, требующих применения жидкостей стандарта DEXRON®-III и IIE (можете в тех. описаниях найти любого бренда масел)
Miles134
в астру h нельзя.
dexron III — коробка Af-17 (astra h), коробка Af-40 (astra j дизеля).
dexron VI — коробки. 6Txx.
Все верно 6 декстрон, в 6т идет, в айзин нельзя, в астре и инсигнии нет доп радиатора и разогрев коробки доходит до 110-115 гр и вязкозть становится критической, толкатели не срабатывают и фрикционы не идут в зацеп, отсюда пробуксовки и сгорание трансмиссионки, ав-1 или сваг, феби по заменителям.СВАГ что выше описан отрабатывает четко, переключения плавные даже при105 градусах, коробка af-40 допуск 3309 Опель астра.проехал на нем 15 к летом.
EugeneGV
дексрон 6 нельзя лить в астру h или и в J?
последний раз, когда общался в сервисе, они сказали, что 771 идет в астру h, 184 (dexron VI) — в астру J
По логике 771 это 3309 = 3. dexron 6 является самым высшим качеством dexron . Переход возможен с 3 на 6, но не наоборот. Т.е. если был dexron 6 то обратного пути нет
Официальной информации о переходе нет.
Это рекомендуют только сторонние производители.
Официально получается так: переходим на сайт смотрим у кого есть лицензии www.gmpowertrain.com/Euro…nes/DEXRON-VI_Europe.aspx
Возьмем например Petro-Canada DEXRON®-VI ATF (есть инфа что DEXRON 6 разрабатывали gm и Petro-Canada ) смотрим его паспорт. www.petro-canada-altai.ru…ada%20DEXRON-VI%20ATF.pdf вторая страница
Это информация по лицензии на производство.
А есть оф. информация по запчастям и техническим жидкостям.
Petro-Canada DEXRON®-III вязкость на горячую 7.7
Petro-Canada DEXRON®-VI вязкость на горячую 6
Соотвественно DEXRON®-VI более жидкий что для Af-17 / Af-40 недопустимо.
Короба будет брыкаться.
Вот вам опыт www.drive2.ru/l/467345769192489129/ на примере ZIC ATF MULTI LF, который имеет допуск aw-1 при этом соответствует уровню DEXRON®-VI.
ав-1 кросс допуск у опеля ближе 3309 у вольво 3324 там гидроблок другой
Miles134
Это информация по лицензии на производство.
А есть оф. информация по запчастям и техническим жидкостям.
Petro-Canada DEXRON®-III вязкость на горячую 7.7
Petro-Canada DEXRON®-VI вязкость на горячую 6
Соотвественно DEXRON®-VI более жидкий что для Af-17 / Af-40 недопустимо.
Короба будет брыкаться.
Вот вам опыт www.drive2.ru/l/467345769192489129/ на примере ZIC ATF MULTI LF, который имеет допуск aw-1 при этом соответствует уровню DEXRON®-VI.
Декс 6 ближе к допуску тойота ws маловязкое
Miles134
Официальной информации о переходе нет.
Это рекомендуют только сторонние производители.
Переходить можно в обе стороны, если коробка подустала более вязкое лучше качать будет
Miles134
Официальной информации о переходе нет.
Это рекомендуют только сторонние производители.
Я вообще на соем опыте все, конкретно маловязкое мне не пошло коробка буксовала пиналась на светофоре, перешел на более вязкое проблемы ушли пробег 103 к. Af-40
IKWW
По логике 771 это 3309 = 3. dexron 6 является самым высшим качеством dexron . Переход возможен с 3 на 6, но не наоборот. Т.е. если был dexron 6 то обратного пути нет
ну в таком случае, лить уже этот дексрон 6 (184) дальше и не париться? просто хотел еще 9 литров взять и каждые 300-500 км менять частично
Вон нашел пост нашего собрата Астравода www.drive2.ru/l/467269353134358965/
Спасибо большое!
IKWW
Вон нашел пост нашего собрата Астравода www.drive2.ru/l/467269353134358965/
пробежал уже ~23000, всё ровно, нареканий нет, масло цвет слегка поменяло, гарью не пахнет, цвет темный розовый. Если коробка не пинается, на аппарат)
Цвет может меняться из — за моющих присадок.
и пробег и присадки, всё вместе. лишь бы горелым не пахло, ну и менять раз в 50-60 т.км и будет счастье)
Я себе менял 3 раза, лил 771
Насколько мне известно
19 40 184 для поколения J
19 40 771 для поколения H
вот мне тоже так говорили в последний раз в сервисе, а когда первый раз менял — я даже не знал, что их дексронов 6 несколько разновидностей.
И вот вопрос, если я лил 184 уже раза, то стоит ли менять на 771 и безопасно ли это?
Скорее всего это одно и тоже)
EugeneGV
вот мне тоже так говорили в последний раз в сервисе, а когда первый раз менял — я даже не знал, что их дексронов 6 несколько разновидностей.
И вот вопрос, если я лил 184 уже раза, то стоит ли менять на 771 и безопасно ли это?
Не парься и лей 6 dexron, у него качество выше, чем у 3го, 3 декс я лил в киа рио 2005 года, зимой ощущал, что масло в коробке подмерзало. 6 декс не промто так разработали.