Хотя машина больше стоит чем ездит решил поменять задние колодки. На шиномонтаже по весне обратил внимание, что они уже на подходе. С другой стороны они настолько маленькие, что и не понять сразу, ведь толщина новых дай бог полсантиметра. Иногда совсем сложно понять японцев, которые ставят задние колодки на тяжелый седан от пузотерки Swift )))))
В общем не стал заморачиваться и купил самый простой "Не Китай". Термопластины переставлю с оригинальных родных колодок.
Цена вопроса 555 руб.
На вид — колодки как колодки, из плюсов очень приятная и качественная упаковка, есть противоскрипная смазка. Из минусов вижу только отсутствие продольного пропила, но в оригинале, который делает Textar его тоже нет. Вот валялись у меня такие же колодки, но фирмы Sangsin — там все это было…и пластины и пропилы, но я их отдал знакомому на Honda Civic (у нас одинаковые задние тормоза). Такие дела.
Комментарии 4
А не помнишь какие Sangsin были? У них есть два варианта, один простой, второй типа премиальный. Кстати отличные корейские колодки, на всех корейцах говорят их ставят. Я на форда поставил, сносу нет.
Были простые Sangsin SP 1368 — серия HI-Q. Типа "премиальные" у них серия HARDRON и на нашу машину они их не делают. Есть средняя линейка HAGEN — GP 1368.
Вот HAGEN как раз имелся ввиду. Есть ли смысл? Я смотрю ты нормально в теме, может подскажешь в чем разница у всех трех видов?
Ну вряд ли кто-то скажет что-то внятное, кроме того что написано на их сайте. Тут эффект плацебо еще )))
Факт, что Sangsin идет в оригинале у корейских авто. По мне, так впаривают то же самое в красивой упаковке ))