Suzuki Kizashi

Приветсвую всех! После 3-х летного вледения Toyota Avensis 2004 г.в. 2,0 л, 147 л.с. начал поиски следующей машины.
Основные требования:
1. Не такая как все. Как-то хочется выделяться из унылого трафика.
2. Обязательно японская, как и все мои предыдущие))), класс не ниже прошлого.
3. Мощнее и быстрее 2-х литрового Авенсиса.
4. Посильный транспортный налог.
Желаемая Honda Accord 2009-2010 г.в. 2,4 отпала по причине угоняемости и завышенной мощности больше 200 л.с. А 2-х литровая — это не серьезно.
Остались 2 претендента — Subaru Legacy и собственно Kizashi )) На момент покупки в Питере торговались только 2 субы и 2 кизы. Посмотрев всех остановился на моей верной (теперь) кобыле т.к. её смотрел первой. А первый выбор как известно самый правильный. Уж запала она мне сразу в душу как увидел ее под слоем пыли на паркинге. Год выпуска 2010, начало эксплуатации декабрь 2011.
По машине: под капотом давно известный цепной 2,4-литровый двигатель от Grand Vitara, независимая подвеска, здоровенные штатные колеса 235/45/18. Комплектация максимальная — есть все, что можно: электроприводы, перфорированная кожа, премиальная музыка от Rockford Fosgate со штатным усилителем и сабом в полке. Очень радует наличие люка в крыше — очень приятная опция! Коробка — вариатор Jatco, тоже агрегат вполне известный т.к. ставился на Mitsubishi Lancer X, Outlander, ASX, Renault Megane, Nissan Qashqai и прочие Джуки.
В общем езжу-радуюсь, буду пополнять БЖ.