Битва фильтров (Оригинал VS Неоригинал)

Запчасти на фото: 1651061A31

Итак, начинается битва с предсказуемым, к сожалению, концом…)))
Потихоньку готовясь к следующему ТО, начал прикупать расходники. Решил, что ради интереса, ну и что скрывать, небольшой коммерческой выгоды, в этот раз все будет добротным неоригиналом.
Итак, оппоненты:
Suzuki 16510-61A31 470 руб. VS Nitto 4SF103 — 250 руб.
Оба фильтра Made in Japan, сузучий фильтр делает то ли фирма Roki то ли Tokyo Roki, в чем их отличие разбираться не стал )))
www.roki-jp.com/english/products/index.html, www.roki.co.jp/english/products/oilfilter_e.html
с Nittо — и так все ясно www.nitto-kogyo.co.jp/english/itemlist.html ))
Если бы я брал их по отдельности, то наверное претензий к Nitto особо и не было бы. Но сравнивая их визуально, понятно, что уверенно выигрывает оригинал. Исполнение фильтра настолько качественное, насколько это вообще возможно в принципе, даже на тактильном уровне.
Основное отличие: оригинал сделан по бесклеевой технологии, подозреваю, что это ультразвуковая сварка. Посмотрите внимательно на дно: "стенки" и "пол" сделаны заподлицо, у Nitto по старинке как у всех посажено на герметик, причем еще и подтеки его вокруг клапана обнаружил (сразу минус бал за небрежность исполнения).
Toyo Roki выглядит, что называется маленько "дороже" и стоит ровно на столько же. Оба фильтра солидно тяжеленькие. Ну что скажешь…Япония она и есть Япония )))
Вывод: Оригинал, оценка 5 с плюсом!
Неоригинал, оценка 4 (за капли клея на дне).
Ставить можно спокойно оба, что я и сделаю, но больше Nitto брать не буду )))

Запчасти на фото: 1651061A31

Запчасти на фото: NITT0, 4SF103, 1651061A30, 1A5023802

Запчасти на фото: 1651061A20