205\55\16 или 195\65\15? Дело только в цене? Или…

Не меньше пятно контакта на узкой шине, а длиннее

А что за резина? Просто интересно :) ради статистики)

Зима хакапелита 5, лето ханкук

Интересно, что же у вас за дороги, каждую весну меняю кости

Дороги как и везде по России, Брянская обл. в Москву пока ещё не переехала

Я хз может ты на оригах или лемферберах? Я менял весной, сейчас уже иногда по щелкивают но пока редко, весной 100% менятт

Может оригинал, покупал машину с 55 тыс.пробега было сейчас 170, косточки ни разу не менял

Просто удивительно!

Пробег у меня в основном по трассам, по городу я мало езжу.

Сложно сравнивать все таки лето и зиму. Разные условия)
Вот если б статистика была зимой только лишь 15 от 16-го, то да))

Но однозначно 15 мягче

Поразительно, что добрую половину своего пробега я езжу по Орловской, Курской и Белгородской областям))) А так да, Москвииииич

Если не сракер, бери 15 и с экономишь, если любишь валить в повороты то 16 будет лучше, тем более это сток

Меня поразило то, что я прочел через ссылку на гольфе. Что там настолько дичайшую разницу в поворотах наблюдали. Как-то уж не верится.
Как понять сток или нет, если Опель рекомендует сюда что то, что то?))

Ну в основном шли машины на 16 колесах, будь штамповки структурные или литье.часть машин на 17, и совсем ущербные шли на 15

Кстати 17-ые будут пострашнее, чем 15-ые. Тут есть золотая середина, если смотреть на тесты. И это действительно 16-ые насколько я понимаю.)

Я в первую очередь сравниваю суммы :)
Баллоны обойдутся на 16 диаметр 20тысяч, на 15ый — 14500 :)
Диски все равно покупать, но даже тут 15-ый будет дешевле.
В итоге около 10ки сэкономлю.
Скажу, что для меня вид не самое главное. Если будет отличие в управляемости, то не буду скупиться. :)

Я понял. Еще раз обращу внимание — в тексте записи фигурирует размер 195/60/15!
Штатные размеры на наши машинки — 205/55/16 и 195/65/15. Профиль 65! на 15 диаметре.
В этом случае особой разницы ни в управлении, ни в поведении в целом машины не поменяется. Даже будет чуть мягче на 15. Если же брать профиль 195/60 — дорожный просвет сразу -10мм. Тут уже не подскажу, что будет с управляемостью.

оё-ёёёёй)))
опечатался)
естесственно все так. в корзине именно 65 профиль кинул.
Спасибо, что указали на опечатку)))
Исправлю.

Вот! ))) Теперь все норм. Тогда можно вернуться к сравнению. В целом при адекватном вождении и без установки рекордов скорости на трассе разницы между этими покрышками практически не будет.
Если манера вождения пусть не агрессивная, но чуть более спортивная — то предпочтение все же стоит отдать шинам 205/55/16. Потому как на 195/65/15, как уже говорил, более выражена раскачка в поворотах за счет высокого профиля шины и чуть меньше стабильности.

вот по поводу раскачки в поворотах, то что-то дико смущает данный факт. Ты можешь ездить 364 дня как дедушка, а один резвенько нужно куда-то будет. Либо ситуация вынудит. Эвона как))

Ну скажем так — не прям вот раскачка. Но на 205/55 однозначно чуть лучше управляемость и курсовая устойчивость. Мне больше на 205/55 нравится. Да, чуть жестче получается, но я за управляемость.

Управляемость важна, спору нет! :)

если машина будет эксплуатироваться в городе, читай тошнить, то плевать — можно брать 15шки

А второй вариант? Это поля\проселочные дороги?
Или трасса?
Езжу 70 процентов по трассе. 30 по городу же тошню)))

машина устойчивее на 16 дисках будет, под нее делали ее собственно

Было с чем сравнивать? на 16-ой на этой машине не ездили?

нет и не буду

Тест интересный, но неоднозначный конечно. Но спасибо!)

Я все рассматриваю честно говоря, что на Авито попадается, главное, чтоб было и по дешману все, и состояние достойное. В целом вижу, что диски можно взять в отличном состоянии от 6 тысяч рублей комплект БУ. Считаю достойно, но это если 15 радиус (простите, диаметр)