Всем привет друзья!
Машинка досталась мне с цокающим ДВС, о данной проблеме я знал ещё до покупки авто. Почитав форумы и отзывы владельцев — узнал, что есть на дизелях такая болячка, как прогар уплотнительных колечек на форсунках, сопровождается это цоканьем форсунок, на самом деле выхлопные газы просто попадают в канал и пытаются выйти через крышку и вонью выхлопных газов в момент остановок и работы авто на холостом ходу.
Вообщем закупился необходимыми запчастями и поехал к дядьке в гараж.
Было куплено:
— крышки форсунок — VAG 059 103 113 G
— медное кольцо — VAG WHT 000 884
— резиновое кольцо — VAG 059 130 519
Инструкцию, как снять форсунки и заменить колечки и крышки прочёл тут.
Первым делом решил поменять кольца на правой "голове" т.к. именно с неё доносился цокот. Одна форсунка снялась легко и без усилий, а вот остальные пришлось выбивать обратным молотком…
Там, где колечко прогарает — канал забивается сажей и прикипает, поэтому если вы не смогли сдёрнуть форсунку руками — можете дальше руками не пробовать…вам однозначно нужен съёмник и обратный молоток, форсунки не любят ударов и после таких процедур — они могут выйти из строя, но деваться нам не куда…
Вообщем заменил колечки и крышки, отмыл.
Левую голову оставил пока не тронутой, не было времени да и симптомов пока нет, а для замены требуется гораздо больше разобрать, нежели снять корпус воздушного фильтра.
Кстати о корпусе и о воздушном фильтре — фильтр был заменён на оригинал, корпус был полностью разобран и отмыт, а потом просушен.
Проделал данную работу не зря — цокот и вонь с салоне пропали!=)
На сегодня всё! Всем мир!
Комментарии 10
Начало…)
Да, да, да)))
Главное не забыть 30 пятой группе потом удалить воздух систему
я старым дедовским способом — гайку на рампе чуть ослабил стартер закрутился, он тут автоматический, как только скаляра брызнула закрутил, машина завелась)
Я таким способом два дня машину завести не мог чуть думал все уже приговорил я топливноборудование
Тоесть процедуру всё же нужно провести? Есть почитать, как это сделать?
PavloveA
Главное не забыть 30 пятой группе потом удалить воздух систему
Вообще не надо, и так заводится нормально
Даже Спорить с вами не буду просто Прочитайте что значит Завоз душить дизельный двигатель
Слева достаточно снятия бачок и от кинуть в сторону ну если совсем неудобно то дросель открутить и всё
Спасибо, учту;)