Всем Привет!
Ещё с лета заметил следы масла на передней крышки мотора и на поддоне.Ничего по этому поводу не предпринимал, но со временем стал замечать что масло из мотора начало потихоньку пропадать и я стал его подливать.А тут недавно менял масло в моторе и ужаснулся…снизу всё в масле, поддон весь сырой.Короче меня это всё достало.Скинул защиту мотора и начал осмотр сверху донизу.Между ГБЦ и передней крышкой было сухо, вся жуть была около шкива коленовала.
В общем всё что ниже натяжного ролика всё было в масле.Ещё проверил затяжку поддона, но тут всё нормально.Остаётся только сальник коленовала!
Ну что же, однозначно замена!Погнали!
Поддомкратил спереди правую сторону машины, скинул оба приводных ремня.Заранее поставил машину на ручник и на 5-ую передачу.Открутил два болта переднего шкива головкой на 12 а головкой на 36 открутил болт коленовала, который на удивления поддался без проблем и передний шкив выпал.Далее спец.съёмником стягиваем с коленовала основной шкив с демпфером.
И тут перед глазами такая картина…текущий сальник и протёртая резинкой демпфера передняя крышка мотора.В общем чего я боялся то и случилось…
Слава богу что крышка протёрлась не насквозь.Как я понял, маслом разъело резинку на которой сидит демпфер, она вылезла из своего места и начала протирать крышку, да и сам демпфер немного перекосило.
Не стал ничего мудрить, выкидывать демпфер или заталкивать обратно резинку и сажать на клей, как делают некоторые.Просто сходил и купил новый шкив и новый сальник.Шкив обошёлся в 1940рублей, сальник взял фирмы RUBENA 190рублей.
Кто та говорит что эти сальники хреновые, кто та хорошие в общем посмотрим.
Идём далее.Выковырял старый сальник, оттёр от масла и грязи переднюю крышку в районе шкива и поддон тоже.Запрессовал аккуратно новый сальник, далее запрессовал головкой и небольшими ударчиками молотка новый шкив.
Попутно добавил синей смазки в подшипники натяжных роликов.Дособирал оставшееся, проверил на заведённом моторе не болтаются ли шкивы.Всё отлично!
Комментарии 7
Тоже тек сальник. Когда на сервисе ставили новый сальник немного укоротили пружину — говорят, так он лучше стягивает и не будет течь.
просто эти придурки на заводе сажают его на обычную резину в этом вся проблема
вовсе нет- у меня сальник не тек а демпфер сполз .хорошо что сполз ровно и чуток нашлифовал. делов то зачем новый брал выкинул этод ненужный элемент и норм
Не заменил вовремя сальник — получи убитый шкив… Стандартная картина(
Да… моя недоглядка…
что-то не пойму — что за шкиф коленвала такой? на обычный ставиться второй?
Сборный!Первый идёт на генератор и помпу а второй на кондей и ГУР.