Двигатель начал троить из глушителя пошел густой дым с запахом бензина. Открываю капот двигатель потрясывает на перегазовке тупит. Сдергиваю по очереди ВВ провода, на первом цилиндре никакой реакции.Выкручиваю свечу-черная и сырая.Замена свечи никаких изменений в работе.Три горшка работают отлично один никак. Меряю компрессию, везде одинаково искра то же на всех есть, но один горшок заливает. Снимаем рампу подсоединяю к ней компрессор и одна форсунка шипит, подаю по очереди питание три щелкают и распыляют, одна молчит и продолжает сцыкать. Вытащил ее из рампы постукал и она защелкала, ставлю обратно распыляет.Починил… Собираю все обратно, завожу работает как часики секунд 10 и снова затроил и задымил.Опять все разобрал, компрессором дунул и опять недержание у форсунки. Замочил в керосине до завтра. утро вечера мудренее Если не поможет нужно будет или всю рампу с форсами или одну форсунку искать.Может кто, что нибудь посоветует в сложившейся ситуации.
. Несколько фото для наглядности.
Комментарии 3
Спасибо за последнее фото 👍👍👍
У меня. Было 2 сразу отказало пришлось менять
Только замена разом все форсунки. Не по одной, не по две, а все. Или не знаем такое понятие как ресурс? Сегодня вышла из строя одна, завтра вторая. На разборе форсунки стоят не долго.
Чем каждый раз менять по одной и каждый раз снимая форсунки, сыпать мусор в цилиндры, так как врядли последующие разы, Вы будете обильно все продувать воздухом.