Решил сделать хороший пресс для ремонта узлов и деталей автомобилей. Дастер хоть и новый, но сайлентблоки, крестовины и т.п. люди меняют довольно часто, а может, опять соблазнюсь на какой-нибудь второй ретро автомобиль или внедорожник, да и для рыбалки на сазана пригодится иногда.
Металл был свой у отца (люди старой закалки запасливые). Купил домкрат на 20 тонн, пачку электродов 4мм, три диска на болгарку и пару пружин дверных (по деньгам около 4000 р.). Потратил пару дней отпуска и сделал неплохую вещь. Запаса прочности не хватило — верх не выдержал, пришлось усиливать. Низ имеет большую площадь опоры, а верх всего 45 мм пятак у домкрата. В итоге 140 швеллер, первоначалльно усиленный пластиной 150*150*9 мм не выдержал, стал выгибаться. Пружины поставил не для возврата домкрата, а для поддержки его вверху.
Доработал верх. Взял русский народный инструмент — кувалду, выровнял "пузырь" и приварил два уголка сотки 100*100*9 мм внахлест. Суммарно получается теперь 31мм над пяткой домкрата. Теперь-то должно выдержать! Прессанул жмых — проверка на прочность, нагрузка больше всего. Всё хорошо. Покрасил. Теперь у меня ещё одна полезная и нужная вещица, отпуск прошёл не зря!
p.s. пришлось убрать часть текста, касающегося рыбалки, а потерялась половина смысла! Что было плохого совмещать про авто и рыбалку — не понятно?
Комментарии 6
Пресс сделали на работе практически точно такой же!) А саленблоки на дасторе поменял в 110 тыс.
От сайлентблоков, крестовин и т.п. его не поведёт, не выдержал верх от пресования жмыха, вот там нагрузки по полной.
Брутальненько
Я так понимаю, что из-за прессоваваного жмыха заблокировали?
Скорей всего да, перегибают немного на сайте. Пресс на прямую относится к машине, т. е. правил не нарушал, а то что использовал не только для ремонта, что в этом плохого?
Да, бывают тут непонятки.