Антикор и другие события осени

Как обычно решил не растягивать в кучу записей, но тем не менее за осень было сделано несколько полезных дел с машиной, которые стоит упомянуть в БЖ. Главное из них — подготовка к зиме и обработка днища, дверей и арок. Не следить за сивиком в итоге выходит себе дороже, поэтому по вопросу антикора сомнений не было. Хотя изначально хотел делать сам, после размышлений отказался от этой затеи и отдал машину на обработку.
Сначала отмыли днище. Тут всплыло пару неприятных моментов, но все лечится, весной буду заниматься.
Про материалы, остановился на:
"Концерн «Auson AB» (Швеция), основанный в 1928году, сегодня является мировым лидером по производству автомобильных антикоров и шумоизоляции автомобилей (шумовиброизоляционных материалов) под торговыми марками «Mercasol» и «Noxudol».
Преимущество материалов «Mercasol» и «Noxudol»:
«Mercasol» и «Noxudol» — это долговременный антикор — защита от коррозии с 8 летней гарантией. Металл, обработанный этим антикор материалом, выдерживает более 2500 часов в камере солевого тумана, что является рекордным показателем среди антикоров.
Антикор материалы сертифицированы одной из самых уважаемых в области защиты от коррозии организацией — Шведским институтом коррозии (www.swerea.se).
Материалы «Mercasol» и «Noxudol» специально разработаны для шумоизоляции (шумовиброизоляции) и антикоррозийной защиты автомобилей, эксплуатируемых в тяжелых климатических условиях стран Скандинавии. Этот момент особенно привлекателен для России."
Посмотрим как покажут себя, но обещали три года гарантии даже на мое ведро.

"Шумопоглощающий вязкий битумный состав в виде пасты с добавлением резиновых гранул. Применяется для уменьшения шума в салоне автомобиля путём обработки колесных арок автомобиля, и способен также заменить пластиковые подкрылки. Препарат защищает металл от коррозии и абразивного износа. Препарат сохраняет свою эластичность при любых изменениях температуры в течение длительного периода времени, обладает хорошей адгезией к предварительно нанесенному антикоррозионному составу."
Обработали им арки. Наносится вручную кисточкой.

"Антикоррозионное покрытие янтарного цвета, которое эффективно проникает во все микротрещины, швы и стыки в кузове автомобиля, останавливает начавшийся процесс коррозии. Препарат обладает высокими влаговытесняющими свойствами и может наноситься на влажные поверхности. Он препятствует вредному воздействию влаги, солей и кислорода на металлические поверхности. Взаимодействуя с металлом, Mercasol 831MLобразует на обработанной поверхности стойкую защитную пленку."

"Жидкий антикоррозионный препарат на воско-масляной основе используется для обработки внутренних поверхностей, когда необходима наилучшая проникающая способность в местах соединений и отбортовок. Препарат обеспечивает высокую проникающую способность и длительные антикоррозионные свойства. Образует коричневую маслянистую водоотталкивающую плёнку." Уже сам обработал им двери изнутри.
Также пришлось обработать кромки задних арок. Одевать защитные резинки после покраски я не стал, дабы не собирать влагу под ними. Минусом этого решения стали отпескоструеные за зиму кромки. Пришлось исправлять.

Такая вот подготовка к осени и зиме. Теперь о других работах. Заменил тряпки на дверях, старые затерлись и чиске уже не поддавались. Выход найден в виде искуственной замши. Делается за пару часов. Новые обшивки я не стал даже приклеевать, хорошо натягивается и зажимается при фиксации подлокотника саморезами. В дальнейшем думаю сменить на экокожу.

И, напоследок, самое интересное. Медленно, но верно двигаюсь к турбине. Часть уже куплена, много еще нужно. Пытаюсь построить крайне бюджетное турбо.

Такие вот дела. Stay tuned.