Привет всем!
Запись для отчета. В последнюю поездку в деревню поймал нехилую ямку в "асфальте" по "дороге", пишу в кавычках, так как это дорогой уже не назовешь, вот запись в журнале о "дороге" www.drive2.ru/l/9910447/, только сейчас она еще более убита тралами площадками, грузовиками.
В общем отвлекся на секунду, и поймал правой стороной сильный удар, такой, что промяло кромку литого диска наружнюю на пару сантиметров, вытянулись правые реактивки яйцом, особенно длинная, в хлам нижние шаровые, рулевые тяги, хотя тяги и вероятно шаровые и до этого были подуставшие, сместился правый кронштейн реактивной тяги, чашка задней пружины замялась кроном панары, и в довершении похоже подзагнул чулок, колодка при прокручивании колеса шаркает о барабан при прокручивании, видны следы трансмиссионки на тормозном щите.
Добавлено 05.11.17: внимательно осмотрел левую сторону, под кронштейном продольной реактивки трещины, и сама панель немного отошла с места, похоже отсюда растут ноги виляния хвостом.
Как результат, машина плывет по дороге как рыба, похоже что машет хвостом влево-вправо) особенно было весело возвращаться по уже присыпанной снегом дороге, местами со льдом на летней резине.
В общем, остатки отпуска провел в гараже, хотел занять это время тюнингом трансмиссии, ну, вы поняли)
В общем высверлил все шпильки крепления правой тяги, так как сорвал одну при попытке вернуть на место кронштейн, и еще одна вытянулась, раскидал пол салона, снял бак, срезал шпильки и просверлил насквозь, поставил болты крепленые с кузовными шайбами.
Поставил новые тяги модные урбановские, встали без доработок.
Дальше фоток не делал.
Заменил рулевые тяги короткие на БЗАК, среднюю не стал, так как ее и руками не сдвинуть, а та что в комплекте с одной стороны тоже такая, а с другой с большим усилим, но шевелится рукой.
Заменил сайлентблоки верхние, до нижних уже не успел добраться, воткнул сэви эксперт, так как нормальных, БМРТ не нашел.
Шаровые, были белмаг, ставил вместе с новыми кулаками с ивекоподшами, поставил трек чемпион, лежали в запасе. В общем, осталось заменить нижние сайленты, провести ревизию подшу полуоси и чулку, и в худшем варианте менять чулок.
Чей брать усиленный?
Комментарии 56
Тоже сорвал 2 шпильки. Я срезал остаток в ровень с площадкой и засверлил сначала 3 мм, потом 6,7, нврезал резьбу и шпильки от коллектора поставил на 8
Там шпильки М10 по заводу, м8 слабоваты будут, думаю
Видно будет, нет так придётся насквозь сверлить
Если не сложно, можно по подробнее про замену шпилек крепления реактивки на болты?
не сложно, снизу скрутил кронштейны тяг, срезал потянутые шпильки болгаркой и засверлил насквозь в салон, сняв предварительно бак, и шумку в ногах задних пассажиров. болты каленые с широкими шайбами поставил, по идее там еще нужно распорные втулки делать между слоев металла, я без них поставил. Шайбы с обеих сторон, кузовные, усиленные, те что в ногах немного подрезал, мешает кузов. Да, там все подкрасить, замазать герметиком, потом мастикой или еще чем, чтоб вода не проникала.
Тут то не сложно, а вот со шпилками раздатки, или траверсы кпп, там возни больше, и без сварки не обойтись, морально готовлюсь)
Где тяги к лонжерону крепятся — шайбы большие поставил? Что бы если салент вылезет — тяга не могла с болта слететь.
да, именно так, чтобы если побежит, то недалеко, а то видел отчет об убежавшей тяге
Хорошо. У меня стоят тяги другие но тоже с большим салентом 8ки. Уже до шайбы слезли.
думаю обоймы прихватить к тягам сваркой, чтоб наверняка
Я новые взял урбановские, уже прихватил, но не ставил еще)
Номерок на тяги имеется, каталожный?
на тягах маркировка какая-то есть, на самих сайлентах 21217— 2919041,21217— 2919040
ну нихрена себе приложился… чтобы так много поломок…
темно было, проморгал подло подкравшуюся ямку, края острые, из асфальта, как заметил, было поздно тормозить
У ZST годный чулок. Стоит пятнашку
А весит 50 кг?)
Не больше короффки, думаю))
по внешнему виду больше XD
Всё усиление весит 7,4 кг, усиление профилем весит не меньше
Тебе проплатили за рекламу?🤣
Нет, просто рекомендую более толковый вариант)
а откуда инфа что он лучше?) ты ездил на коровке и потом на зст?)
Суицид считал предельные нагрузки для т-усиления и для усиления профилем. При схожем весе у т-усиления деформация начинается значительно позже.
это кто? Манагер зст? XD
Нет. www.drive2.ru/b/2695182/
AgressivE89
это кто? Манагер зст? XD
Это человек к которому стоит прислушаться…
Маньяки те еще в плане по конструячить.
но уже мост я покупать заного не буду XD
да я и не призываю, просто у человека голова и мысли в нужную строну, ну и с его соратником Николя я лично знаком, так что рекомендация положительная. А в жизни оно мало ли что…
kgv1993
У ZST годный чулок. Стоит пятнашку
есть ссылка на изготовителя?
В личке
У меня в гараже лежит штатный чулок с шнивы, почти новый могу продать за недорого. Можешь сам усилить если что
как вариант, но, со сваркой не дружу, уточню у знакомого сварщика при случае, сможет он усилить или нет, чиркани в личку на всякий)
Фига се "отвлекся на секунду"
Сколько летел?
40-50 где-то, темно, ямы с водой до краев, и она новая похоже, неожидал
Мдауж попадос трындец.
Чулок хз, я у володьки брал. А так можно поискать, главное не у косячников коровки.
норм чулок у коровки
SisiRulyat
Мдауж попадос трындец.
Чулок хз, я у володьки брал. А так можно поискать, главное не у косячников коровки.
Да, есть немного. Зато пешком находился, давно такого не помню) гараж в пяти километрах от дома, подкачал ноги)
Мониторю предложения по чулкам, штатный 9 с чем-то, но это последний вариант
9 это нивоский, обычный нивовский погнет и по городу, у шевиков типо усиленный '))) поэтому тяжелее.
Не, это шнивский, но видать его сдавали, следы транмиссионки и герметика видно, рядом 213-й лежит чистый) усиленный )))))
Понятно)).
SisiRulyat
9 это нивоский, обычный нивовский погнет и по городу, у шевиков типо усиленный '))) поэтому тяжелее.
Что значит "типо усиленный"
То и значит.
бери как у меня
Его тоже гнет
да ну? тогда ижтехно бери ахахахах XD
Чеж не вап-то?))))
а они еще и мост делают?
Не, не видел) посмотрел ижевский чулок, опять на людях опыты ставят)
купи у ижей, хоть поржем, правда они тебе деньги не вернут, вот в этом лишь печаль…(
Дороговато для опытов, если б затестить
так они как раз и тестят свои товары на покупателях, а потом говорят у вас изменена конструкция авто, вот у вас и сломалась наша запчасть XD
что по цене урбантяги?
2900 в местном магазе, на рубль дороже классических
Штанги точно такие по размерам как и наши?
1 в 1 размеры
Pahane4
Штанги точно такие по размерам как и наши?
кроме диаметра сайлентблоков, урбан больше, длинна та же, думал что придется пол рихтовать под них, но нет, только большую шайбу с нижней оси рестайла подложил под болт коротких реактивок, мало ли, так хоть убежать не должна, по хорошему надо прихватить салентблоки к штангам точками сварки