Спасибо всем, кто вчера искренне порадовался за меня и вместе со мной!
Возможно и такое, что кто-то из Вас получил не сильно положительные эмоции.
Но поверьте, я тут совершенно не причём. И уж простите меня пожалуйста за это.
Но мне, чтобы этого избежать, нужно просто удалить все записи на драйве.
Тогда будет тишь да гладь, тогда и будет полное Ваше спокойствие.
Я даже готов это сделать прямо сейчас. Но есть, как минимум десяток людей, из-за интереса которых я этого не сделаю.
Я Вам не враг. Не я же пишу алгоритмы, не я же настраиваю моторы, не я же лоббирую интересы зеленых.
Я просто досконально разобрался со всем этим и показал, что можно сделать и немного лучше.
Отсутствие сажи в двигателе — это не фокус и не маниакальная моя цель.
Это побочное действие здоровья мотора.
У меня все спрашивают, а что в моторе то изменилось, он также бегает, не троит?!
Может там передув турбины? — там все нормально.
Мотор, как и должен ему работать, отлично работает. И работает как и должен работать здоровый человек.
Потребляет здоровое питание и регулярно простите какает. И занимается спортом.
Возможно даже, что он просто приобрел спортивную форму. Избавился от лишнего веса и стал хорошо себя чувствовать.
Возможно, что даже его возьмут в олимпийскую сборную в бег на сто метров. Там тоже в шоке от успехов.
Но я не соглашаюсь. Лучше просто бег по утрам и нормальная здоровая жизнь, которая теперь должна быть, ну просто обязана, быть долгой.
По поводу "альтернативных" прошивок. Да нет никакой альтернативы!
Есть, простите профаны, которые больной мотор, заставляют бегать быстрее и быстрее.
От этого он греется, потребляет много еды и имеет при этом чернючую кровь и невообразимо, простите, какает черными какушками.
Я как врач Вам говорю, что черные какушки (черный дым) — это очень плохой симптом!
Всем на это пофиг (не все же доктора), наоборот, многие стараются сделать это модным трендом и выставить этот недостаток, как великое достоинство. В лучших традициях американских траков.
Только там то спорт. Там другие цели, задачи, законы, шоу наконец!
Что в сухом остатке. Есть 10 человек. 11-ый вчера появился :-)
Я буду работать ради них.
Ради всех других, уже есть куча людей которые уже давно "работают" и нормально так "лечат". Чего мне с ними конкурировать? В чём я лучше их? Я им не конкурент. Я так не умею.
Так что, мои любимые те немногие, что у меня есть, я — с Вами. Я просто не могу Вас бросить.
Мой модный тренд — это здоровый образ жизни, как лично мой (я не пью и не курю), так и мотора.
Возможно эта мода на здоровье любимого автомобиля, еще пока не докатилась до Вас.
Просто она идет из Сибири. А это, всё-таки, против шерсти. :-)
Поэтому так долго…
Комментарии 59
перечитал все посты на тему чистого масла у вас в моторе. перечитал весь БЖ и так и не понял, чем все закончилось?
В массы чудо поступило?
я без сарказма спрашиваю, а с интересом.
Дааа, анализ отработки, вроде, хорош. Нет увеличения вязкости и щелочное число еще очень высокое. Очень хочется такие возможности двигателя! У меня просто мечта чтоб хотя бы 7500 масло отхаживало нормально!, а то через 5000 км и 140 моточасов оно чернющее и в тазике сажа начинает оседать даже. В общем жду с нетерпением!
А прошивка ваша только для АКПП? Для МКПП будет?
Я задумался над прошивкой для ДВС и коробаса. Но как и писал — вопросов есть у меня)
Самые банальные — стоимость, как, когда и где сделать и можно ли потом откатится обратно в случае если что-то пойдет не так?
Работу ты проделал гигантскую. Один только факт того, что 4D56U может сжигать топливо полностью и при этом не расплавится и не развалится — это уже шлакоблок в огород моторостроителей. Другой вопрос — почему ВСЕ дизеля, в т.ч. и мегасовременные европейцы с DPF и т.д. один хрен дымят? Думаю именно этот вопрос вызывает настороженность в аудитории)
Спасибо. Меня вот олово в анализе немного напрягает, конечно хочется чтобы все было менее единицы, а еще лучше чтобы полный ноль…
Но наверное я просто придираюсь. :-)
Вопрос "почему" — это очень хороший вопрос.
Эдуард! Вот про "десять-одиннадцать" недопонял. Готов замкнуть собой дюжину.
Даёшь здоровые СпортЫ на Крайнем Западе!
Эдуард, про "бег на сто метров" — это шутка? Нам же нужен марафон!
Конечно же шутка. У меня были такие мысли давно, 402 метра и все такое… Но баловство это. Я сам так же не езжу. Литраж всего 2477 кубика. Какой спорт на таком объеме?! — вот и я про это же!
А марафон, масло (кровь) теперь лучше выдержит… Хоть по дороге в Крым масло менять не придется, а это уже хорошо :-)
Я вот два раза перечитал. Честно-честно… И раньше темы читал. Понял — есть кемеровский умелец (Немагии привет), что чудо прошивку соорудил (сооружает) — тут все понятно. А вот именно этот пост — вот в упор не понял — к чему, зачем, о чем?! Ну хотя да — одно там понятно — черный дым — плохо. Резюм какой? В массы пойдет она? На каких условиях? Удаленно или не вариант? Какие гарантии (разумеется при коммерческой реализации) и.т.д?
Загаживание масла сажей на стоковой прошивке это не есть хорошо, а тоже самое но еще и коптит черным дымом после чиповки, это вообще не хорошо, пусть даже машина и едет лучше и с этим я смириться не могу!
Едешь, при нажатии на газ выбрасываешь облако черного дыма и чувствуешь себя старым камазом, при этом это обычная езда, а не педаль в пол. Даже стараешься меньше на газ нажимать, чтоб меньше дымить.
Я всеми руками ЗА во все очереди, АКПП, ДВС
В общем верю, надеюсь и жду!
Целенаправленно ни чем не шьюсь. ЖДУ! Всё равно дождусь. Я в очереди!
А я что пропустил очередь? Но надеюсь я в ней давно стою :) т.к. слежу за вами с первых экспериментов (еще с форума). Авто не прошито, не верю тюнерам, хотя мне до Кстовчанина 5 минут пешком идти :) Машине 6 лет, продавать не планирую еще 6 лет точно, дальше превращу в Котлету :)! Машиной доволен на 125%, но хочу быть довольным на 150%! Забыл сказать, за машиной ухаживаю :) большей частью сам, в БЖ все есть! На форуме бываю редко, поэтому пропустил полемику по АКПП, особенно после того как Володя 17й оттуда ушел, или его ушли пару лет назад… В вашей прошивке нужно все, УБРАТЬ глюк АКПП, задеммфированность педали газа, скочки оборотов на кондея, убрать ЕГР правильно, динамика меня не сильно парит, я езжу медленно — 4ро детей обязывает! ВОТ! Удачи Эдуард, вы много хорошего сделали для Паджерововдов, я всегда вас ставил в одну линейку со Святом и Володей 17м :) в моем мире Мицу!
Слижу за темой, очень интересно, стану в очередь .Машину продавать не собираюсь ближайшие 10 лет.
Подпишусь в очередь так как черным дым точно валил летом правда топливо дерьмое было=)Ну и уже написал в прошлом посту не мало писать более не буду если как то доберется прошивка до Москвы я в очереди.
а можно и меня записать, понимаю что далеко, но все же питаю надежды. да и менять в ближайшее время не планирую. Пусть он и плохой для кого-то, но все же я люблю его
Вот честно, весь блог похож на текст и песни какого-то сектанта. Автомобиль дишит, мотор здоров, похудел… По факту что? Коль ты занялся прошивкой, так будь добр, если не затруднит, общайся на техническом языке.
Можно тоже в очередь записаться? Только у меня 3.2…
Я вот только за себя скажу, но думаю что таких на самом деле много))
Тема безусловно очень интересная, а проделанная уже работа просто достойна восхищения! Но информация довольно разрозненная и не полная, по этому думаю многие и не проявляют реальной заинтересованности, а остаются просто пассивными читателями, как я до сей поры)))
Народу нужна конкретика, а именно:
1. Что ждать от продукта — по пунктам и по возможности подробно.
2. Чего не ждать от продукта — по пунктам.
3. Могу ли я получить данный продукт, на каких условиях и в какие сроки?
4. Что конкретно я могу сделать для (скорейшего) появления продукта?
5. Возможно еще что-то)))
Вся эта инфа должна быть собрана в одном месте и быть на виду, тогда люди начнут проявлять интерес, ИМХО.
Мечта залить в эльку идеальную прошивку, скорее всего, останется мечтой )) И очередь вряд ли когда дойдет, но я постою )
Спасибо! Я ничего не обещаю, но чувствую ответственность.
17й! и на акпп запишите)
Ты у меня давно на примете. :-) Спасибо!
Тоже слежу за темой и готов совершенствоваться.
Готов быть 15-м.16-м. или каким там по счету
И машину продавать не собираюсь, потому как не вижу адекватной альтернативы
Отлично. Прямо бальзам на душу! :-)
Поддерживаю, тема интересная. Тоже готов совершенствоваться.
Эдуард, 3.2 в теме? Что с динамикой относительно стока, хуже едет?
Странный вопрос. Конечно лучше чем сток. Иначе зачем? Ведь сток нифига не едет…
Ничего странного нет) меньше сажи, меньше перла))) У меня как у человека далекого от прошивок родилась такая мысль, думаю не у меня одного. На 3.2 планируешь делать?
Блин одни загадки! Интерес был есть и будет на Хороший продукт вопрос как опробовать для тех кто далеко живет. Можт кучковаться:) пора по группам на испытание с предоставлением пробежных данных и масел. Если прошло испытание, то представителей пора определять. Не обижайтесь но народ определенности хочет. А то форумчан скоро сильно поменеет слюной захлебнуться. А по тихому народу много следит и читает :)
Присоединюсь к мнению, что когда Ваша прошивка появится еще на каких либо авто и появятся отзывы и отчеты то интерес возрастет. Я не читал форум, про который упоминается, но судя по прочитанному тут, интерес может достичь очень высокого значения.
Да все хотят отчеты. Когда говоришь, что давайте ка все вместе глюк 5АТ исправим, то это пропускают мимо ушей и хотят реальных отзывов.
А казалось бы, всё просто — либо он есть этот глюк, либо его нет. Какие еще отзывы нужны?! :-))))
На форуме мутил тему с массовым исправлением глюка 5АТ. Записалось 3 человека. Модератор так и сказал — отзывов нет, а заочно верить не будем.
Я пожал плечами — у меня всегда есть в запасе 2 варианта развития событий. Я был готов к любому.
Так что я не плакал :-))
Я не зная про какой глюк 5АТ идет речь. Лично меня раздражает, что она очень любит повышать передачу и ехать на 5 при скорости 60 км/ч.
napic
Да все хотят отчеты. Когда говоришь, что давайте ка все вместе глюк 5АТ исправим, то это пропускают мимо ушей и хотят реальных отзывов.
А казалось бы, всё просто — либо он есть этот глюк, либо его нет. Какие еще отзывы нужны?! :-))))
На форуме мутил тему с массовым исправлением глюка 5АТ. Записалось 3 человека. Модератор так и сказал — отзывов нет, а заочно верить не будем.
Я пожал плечами — у меня всегда есть в запасе 2 варианта развития событий. Я был готов к любому.
Так что я не плакал :-))
Почему три человека?! Если меня не обманывает память, то трое только как "представители" по регионам были! Однозначно с той записью какой то "тряпочный телефон" есть.
О, расскажите подробнее про черный дым
Да что о нем можно такого сказать… черный — это не сгоревшее топливо. Либо мало воздуха, либо много топлива. Неправильное смесеобразование. Самые азы.
Именно поэтому, черный дым — это дилетанство.
Не, я хотел подробностей, вот у меня дым под сильной нагрузкой только, это нормально?
Отвечу кратко — это совсем не нормально. Более того, этого (черный дым под сильной нагрузкой) дизеля и боятся. Растет температура, плавятся поршни и вытекают в поддон. Короче, это плохо. Желательно длительно не кочегарить. Чем дольше по длительности такой режим — тем плачевнее. Кратковременные же режимы могут и не оставлять фатальных следов.
Например режим по трассе, с сильным лобовым аэродинамическим сопротивлением, а это скорость за 150 — длительный и очень не желательный режим, если есть черный дым. Но на такой скорости, ты никакой черный дым не увидишь — все рассеивается махом.
Тюнеры, кто ставит в выхлопную трубу градусник и видят температуру выхлопа, быстро понимают что к чему.
Понял. Тогда надеюсь что ваша прошивка пойдет в массы
Я давно ( более 2,5 лет) слежу за Вашими работами по оптимизации работы двигателя, а потом и АКПП и имею желание опробовать сие достижение. Если люди не пишут не значит, что их нет. Чтоб попусту не трясти воздух.
"Что в сухом остатке. Есть 10 человек. 11-ый вчера появился :-)
Я буду работать ради них."
2 года назад ИХ были СОТНИ ( как минимум пол форума, с которого все началось), желающих протестировать ВАШ продукт.
1 год назад, когда хотели пустить в массы, но ВЫ все "пилили защиту", была наверно уже сотня желающих приобрети и даже на возмездной основе.
Прошел год. А воз все там же. Теперь 11 чел. И идут работы по "защите" продукта.
У людей нет альтернативы "Адакту", как-бы Вам он не нравился со своими " тюнеровщиками". У всех разные професии, каждый в своем деле уникален и несет пользу обществу. Не все могут "писать прошивки". А пока акромя "рекламы" МЫ ничего не имеем. Как-то так.
Проводить "перекличку" в инете, по моему мнению, не очень целесообразно. Кто заинтересован, тот и так найдет, узнает, прочитает.
Так что, когда у ВАС будет, что предложить что-то РЕАЛЬНОЕ для остальных "смертных", думаю найдется много вагонов и маленькая тележка желающих людей.
А так же отблагодарить и не только строкой в инете.
Не все с форума читают драйв, также как не все драйвчане следят за форумом.(думаю народу нааамного больше чем 11чел.)
Но пока, к сожалению, надежда постепенно уходит, так же как и владельцы ( кто-то уже продал авто), так же как авто со "здоровыми" моторами и пробегами до 100.
Это логично, через год их будет РЕАЛЬНО 10чел. теплящих надежду.
Может и я дождусь. А пока что термос 76-ой, масло в муфте, радик на АКПП, "адакт", раззорение на масло и т.д. и т.п. Все хотят более комфортно перемещаться, чем сток, но путь только один. И надежда, что не перегрею, что не прогорит, что не оборвёт, не запузыриться и прочее… ( и так 140тык.)
P.S. Если огорчил-звиняйте. Думаю это мнение многих.
+100500, добавить нечего
Как бы и мне, ответить нечего. Всё так.
Эдуард, вообще не в упрек. Очень интересен твой продукт. Но когда он будет? Есть ли возможность его залить не выезжая к тебе? Что для этого нужно?
И ссылку на тему на форуме можно, что-то поиском не нахожу))
Makos80
Я давно ( более 2,5 лет) слежу за Вашими работами по оптимизации работы двигателя, а потом и АКПП и имею желание опробовать сие достижение. Если люди не пишут не значит, что их нет. Чтоб попусту не трясти воздух.
"Что в сухом остатке. Есть 10 человек. 11-ый вчера появился :-)
Я буду работать ради них."
2 года назад ИХ были СОТНИ ( как минимум пол форума, с которого все началось), желающих протестировать ВАШ продукт.
1 год назад, когда хотели пустить в массы, но ВЫ все "пилили защиту", была наверно уже сотня желающих приобрети и даже на возмездной основе.
Прошел год. А воз все там же. Теперь 11 чел. И идут работы по "защите" продукта.
У людей нет альтернативы "Адакту", как-бы Вам он не нравился со своими " тюнеровщиками". У всех разные професии, каждый в своем деле уникален и несет пользу обществу. Не все могут "писать прошивки". А пока акромя "рекламы" МЫ ничего не имеем. Как-то так.
Проводить "перекличку" в инете, по моему мнению, не очень целесообразно. Кто заинтересован, тот и так найдет, узнает, прочитает.
Так что, когда у ВАС будет, что предложить что-то РЕАЛЬНОЕ для остальных "смертных", думаю найдется много вагонов и маленькая тележка желающих людей.
А так же отблагодарить и не только строкой в инете.
Не все с форума читают драйв, также как не все драйвчане следят за форумом.(думаю народу нааамного больше чем 11чел.)
Но пока, к сожалению, надежда постепенно уходит, так же как и владельцы ( кто-то уже продал авто), так же как авто со "здоровыми" моторами и пробегами до 100.
Это логично, через год их будет РЕАЛЬНО 10чел. теплящих надежду.
Может и я дождусь. А пока что термос 76-ой, масло в муфте, радик на АКПП, "адакт", раззорение на масло и т.д. и т.п. Все хотят более комфортно перемещаться, чем сток, но путь только один. И надежда, что не перегрею, что не прогорит, что не оборвёт, не запузыриться и прочее… ( и так 140тык.)
P.S. Если огорчил-звиняйте. Думаю это мнение многих.
Да, все как всегда у энтузиастов. Сначала интересно разобраться. Потом для себя делается. А когда получается вполне себе хорошо — хочется отдачи. :) И тогда вскакивает вопрос защиты. Но если она не предусмотрена в блоке — пилить можно до бесконечности. И всегда есть возможность на свою же защиту напороться и получить кирпич. Как вариант — ставить в прошивку сигнатуры в неиспользуемые места. Например использовать константы большей разрядности для хранения а использовать меньшую (читать, например, const uint32 в var uint16). Эти "хвостики" и будут сигнатурой. В случае чего можно будет определить твое или нет. Хоть как-то. Понятно, что если кто будет детально вникать — может все изменить и т.п. Но… нужно это единицам, а с продвинутыми конторами с кучей разработчиков и сетью продаж — конкурировать одиночке малореально. Ну или сразу с ними договариваться.
В общем — только определяться — "шашечки или ехать", Linux vs Windows. :)
Да и большинство пользователей просто не будет заморачиваться с копированием — если изначально цена адекватная, а не как у известного изготовителя прошивок — то зачем кому-то брать заведомо ворованное и непонятное, когда проще получить оригинал и с гарантией и обновлениями? От тех кто принципиально хочет скопировать любой ценой — никакая защита не поможет. А для нормальных пользователей — цена должна быть на грани окупаемости от своровать. Тогда и смысла нет.
IMHO
А работа проделана реально огромная и полезная. В дело бы…
Пишите в очередь. ;)
Я так и не понял. Чудо-прошивка будет комерциализироваться или нет?
На форуме шуму много было, тут смотрю то же самое.
А вот на главный вопрос я так и не могу найти ответ.
Их больше, чем 11…13. Просто они себя не особо проявляют. Как я, например ;)
Спасибо!
DigitalMr
Их больше, чем 11…13. Просто они себя не особо проявляют. Как я, например ;)
Хэй пс. Очередь займи. Буду 14-м :) хехе. Другие прошивки как-то не признал. Не заинтересовали. Считаю их очень вредными.
13-м!
Готов быть 12!
Твои труды не кто не оценит как ты сам, всегда будут люди кто не верит кому пофиг . Жаль что не можем обьеденить наши усилия я могу только по мотору писать ну не могу алгоритм с акпп врубиться . Моя задача стоял и стоит это не поднятие мощьности а экология . По информации что я тебе обещал мне прощее тебе выслать флешку с ней так как столь передать через электронку не могу . Уверен что она поможет понять еще больше мотор дизельный .
Спасибо. Выкладывай на yandex диск или google драйв, а мне просто ссылку в личку кинь. Я всё и скачаю.
Спасибо!
Я что-то интересное пропустил?
Я то близко :) могу приехать за релизом в числе первого… ну может второго десятка :)
Не думаю что ему нужна мосовка, вот тут бы если он смог бы защитить свой совт от воровства то тогда конечно можно было говорить об этом . А так выходит он тебя прошил а ты машину продал и ушли труды в народ
Подписывать договор что машину не продашь :))
А по некоторым уже сразу понятно, продаст или не продаст :).
Я со своим Лобастым не расстанусь
Я тоже продавать не собираюсь. Только жизнь у автомобиля начинается! :-)
konstantinreznik
А по некоторым уже сразу понятно, продаст или не продаст :).
Я со своим Лобастым не расстанусь
Дак такая как у вас только у Майкла джексана и была . Сколь трудов вложено
И не говори :)