Надеюсь, не стоит рассказывать о том, какую роль играет выбор правильной крышки расширительного бачка. Итак, коротенькая запись о том, какую крышку нужно выбирать именно владельцам Волг с двигателем Chrysler.
Родная заводская крышка продержалась у меня 9 лет. Но, в итоге, сдалась. Сгнили внутренности, т.е. механизм клапана. Перепробовал несколько крышек, пока не нашел правильную.
Самая бесполезная — пробка от ООО "Регалия" (1):
Ее артикул 3302-1311065. Цена на текущий момент 30-50р. Не знаю как на других транспортных средствах, но на Волгокрайслере она не то что не держит давление, она даже сама не держится на резьбе и болтается как гамно в проруби. Выкинута через день пользования.
Также в продаже встречаются такие экземпляры (2):
Ее артикул также 3302-1311065. Производитель неизвестен. Цена на текущий момент 60-80р. Клапан с пружиной нажимается подозрительно легко. Тосол травила ого-го, но хотя бы на резьбе держалась. Скисла и пришла в негодность за пару месяцев.
Наконец, правильный вариант (3):
Ее артикул: 330208-1311065. Цена на текущий момент 200-300р. Клапан нажимается с заметным усилием. Крышка ходит уже месяца 4-5, полет нормальный. Тосол не травит, нужное давление держит.
P.S. Всякие желтенькие/синенькие, вазовские/уазовские и прочие немецко-китайские крышки не рассматривались по принципиальным идейным соображениям. Так что, разведение холиваров по поводу крышек НЕ приветствуется.
Комментарии 58
Подскажите пожалуйста, эта крышка подойдёт на 405 ЗМЗ?
Здравствуйте. Совершенно не уверен. Все пробки и бачки рассчитаны на определенное давление. А данных характеристик по 405-му я не знаю
Чего то крышка ржавая, до ужаса
Экземпляр 2? Так как всегда, вопрос к качеству запчастей:)
а крайслеровская нормальная? не ржавеет так? а то не особо хочется этот мусор в системе иметь )))
Норм. Спустя четыре с лишним года эксплуатации:
Спасибо
Нзчт
А на какое давление эта крышка рассчитана (клапан), просто пришла крышка, но нажимается прям чуть ли не от легкого дуновения на нее
Наверное, до 1.5 атм, как и у всех
Подскажите клапан слышно как ходит, если потрясти ее? Звук есть или плотно сидит?
Нет. Пружина жёсткая, нажимается с усилием. Поэтому ничего не болтается
Все разобрался) Спасибо.
Отсюда ещё один вопрос, клапан в бок не может западать, не сталкивались? Он откроется, а потом опустится не прямо к примеру и белая пимпочка застрянет
У меня белая пимпочка тоже гуляет относительно центра. Это нормально. Ни разу не западала
Комментарий удалён
Интересно
Я всё это говно выкинул и поставил от Toyota probox
Не спорю. Хозяин — барин. Я же предпочитаю сток (ну или близко к стоку).
А есть, кстати, фото как у Вас это выглядит теперь? Было бы интересно взглянуть.
Сейчас не могу машина в другом городе месяца через полтора только буду рядом с ней(, в командировке я сейчас
brudych
Не спорю. Хозяин — барин. Я же предпочитаю сток (ну или близко к стоку).
А есть, кстати, фото как у Вас это выглядит теперь? Было бы интересно взглянуть.
За то теперь не воздушится система и давление в системе можно крышками регулировать😁
brudych
Не спорю. Хозяин — барин. Я же предпочитаю сток (ну или близко к стоку).
А есть, кстати, фото как у Вас это выглядит теперь? Было бы интересно взглянуть.
Буду дома могу сфотографировать что получилось😁
brudych
Не спорю. Хозяин — барин. Я же предпочитаю сток (ну или близко к стоку).
А есть, кстати, фото как у Вас это выглядит теперь? Было бы интересно взглянуть.
Пока выглядит так, но буду расширительный бачок переносить ближе к фаре😁
brudych
Не спорю. Хозяин — барин. Я же предпочитаю сток (ну или близко к стоку).
А есть, кстати, фото как у Вас это выглядит теперь? Было бы интересно взглянуть.
ужасно
brudych
Не спорю. Хозяин — барин. Я же предпочитаю сток (ну или близко к стоку).
А есть, кстати, фото как у Вас это выглядит теперь? Было бы интересно взглянуть.
Спс
bandera201284
Я всё это говно выкинул и поставил от Toyota probox
Здравствуйте, а masuma от probox на расширительный газ 3110 подойдёт?
А может это термостат Андрей?Стрелка все время в этом районе (на фото) Я волгавод я на весте езжу, даже в лтую жару до вентилятора редко доходит дело. И еще вопрос, боюсь не прогорела ли прокладка, хотя дольше этой отметки стрелка не пошла.А как вобще узнать -есть вода в масле ?
Дык также как на любой другой машине:) Открутить маслозаливную пробку и глянуть, нет ли на ней светлого осадка
А может это термостат Андрей?Стрелка все время в этом районе (на фото) Я волгавод я на весте езжу, даже в лтую жару до вентилятора редко доходит дело. И еще вопрос, боюсь не прогорела ли прокладка, хотя дольше этой отметки стрелка не пошла.А как вобще узнать -есть вода в масле ?
Термостат, кстати, да. Одна из возможных причин. У меня даже запись в БЖ имеется соответствующая (www.drive2.ru/l/518498348651512705/). Правда, в Вашем случае, возможно клапан термостата залип наоборот в закрытом положении, раз вечно греется
Андрей, я сегодня ездил на волге и вот, что заметил: Частое срабатывание вентилятора охлаждения, (фото прилагается), погода под 30 примерно, в связи с этим вопрос :на той же весте есть расстояние между крышкой расширителя и самим корпусом расширителя, а на волге крайслер крышка прилегает плотно к корпусу, я думаю из за этого постоянно срабатывает вентилятор.
Да не. В этом же месте нет уплотнителя, значит расстояние для стравливания лишнего давления в любом случае есть (хотя крышка и садится вплотную). Я бы в Вашем случае проверил: 1. состояние клапана внутри крышки 2.уровень тосола/антифриза 3.качество тосола/антифриза 4.наличие воздушной пробки
Крышку не так давно поменял, уровень проверю, А воздушную пробку как изгнать не подскажешь ?вот
brudych
Да не. В этом же месте нет уплотнителя, значит расстояние для стравливания лишнего давления в любом случае есть (хотя крышка и садится вплотную). Я бы в Вашем случае проверил: 1. состояние клапана внутри крышки 2.уровень тосола/антифриза 3.качество тосола/антифриза 4.наличие воздушной пробки
Ну на счет крышки должен же пар свободно выходить, на приорах на вазиках общем не так же
Я на 75 тыс заметил, что "правильной" заводской пробке пришла крышка. Давление в системе — 0. И боюсь, что я уже не один год так катаюсь. Ее второй раз не хочу, т.к. она сгниет опять и стоит к тому же аж 300р. В то время как есть варианты и дешевле, и не гниющие. И что касается кошерности — сами производители (уаз, газ, ваз) перешли на них(на автоприбор(на калина-форуме их советуют) и восток амфибия).
Кстати, на старых (первых) впрысковых вазах была подобная крышка, как у нас, ее называют старого образца. И некоторые за ней гоняются, еще говорят, что у нее стойкость к обмерзанию лучшая.
Спасибо за полезную инфу. Может быть заменители и не хуже, но нужно выяснять эмпирическим путем, какое давление они держат в СО. А моя заводская пробка почти 10 лет отпахала. Так что 300р на 10 лет не шибко дорого
Оригинал есть оригинал !
Да, это правило как всегда сработало)
пробка от ООО "регалия" она же тазовская, очень даже разбирается. разбирал лично чтобы укоротить пружину. Работает уже третий год без нареканий. Правда на змз, бачек немного другой.
Понял, поторопился с выводом)
OG-N
пробка от ООО "регалия" она же тазовская, очень даже разбирается. разбирал лично чтобы укоротить пружину. Работает уже третий год без нареканий. Правда на змз, бачек немного другой.
Нашлась эта пробка. Осмотрел еще на раз повнимательнее. Да, она действительно разборная. Только там разбирать особо нечего — корпус, сердцевина и резинка. Клапана никакого в помине нет. Может мне какая-то бракованная попалась…
серединка вынимается. поддеть крючком со стороны — там будет подпружиненный клапан.
Как только ни пытался изъять! Не вышло ни хрена)
если аккуратно в одно из отверстий в серединке нажать чем то тонким — почувствуешь сопротивление. это и есть клапан. у меня пробка разобралась без проблем. покупалась в сети магазинов Авто49 (БиБи). собралась так же, без нареканий. возможно производитель произвел "пустышку".
Вот и мне так кажется. Ничего подпружиненного там нет
OG-N
пробка от ООО "регалия" она же тазовская, очень даже разбирается. разбирал лично чтобы укоротить пружину. Работает уже третий год без нареканий. Правда на змз, бачек немного другой.
OG-N
пробка от ООО "регалия" она же тазовская, очень даже разбирается. разбирал лично чтобы укоротить пружину. Работает уже третий год без нареканий. Правда на змз, бачек немного другой.
Кароч, расковырял эту идиотскую крышку. Ибо истина дороже))
Снять сердцевину не смог, хорошо посажена. Клапана точно никакого нет. Отсюда вывод — крышка полный шлак
на нормальной крышке серединка вынимается и там подпружиненный клапан, который как раз регулирует давление в системы охлаждения.
Я понимаю. Тут явный брак или непонятный фуфел. Главное — разобрались)
Брал волговские типо крышки-говно, кипела машина.взял тазовскую за 60 рублей-отлично уже год как
От какого таза, и двиг тоже Крайслер у тебя,
Зубило, приора что то такое
проверка должна допускать не выше 1 аТм а то радиатор по швам пойдёт, проверка проста, . подключается насос колёсно бытовой к штуцеру расширительного бачка что идёт с радиатора для удаления воздуха из радиатора, зажимаем пальчиком шланчик, накручивается пробочка, нажимается вкл на насосе-компрессоре, наблюдаем за возрастанием давления, слушаем срабатывание крышечки. а ещё безопасней это проделывать на снятом- ненужным бачке, можно попросить в аренду на разборке поюзать за бутыль лимонада.
А как узнать давление в магистрали, манометр врезать?
а на компрессоре видно сколько закачал
уже 2 года стоит тазовская, полёт нормальный, хотя отец на пятнашке за это время штуки 4 сменил
Нужное давление манометром проверяли, или просто предположение? Холивары по поводу производителя понятны- на вкус и цвет фломастеры разные. Из личного опыта — все лето отъездил без давления, из минусов только нагревание после остановки, глушил только после отработавшего вентилятора. На следующее лето планирую на тазовской крышке подрезать пружину по манометру- думаю это самый оптимальный вариант.
Нет, чисто субъективные наблюдения-ощущения. Но третья крышка явно заводская. На что, кстати, и цена косвенно указывает. Я, когда ездил без давления, устал тосол покупать, т.к. выливался литрами.