Бюджетно переобулся или за что я люблю альянс Рено-Автоваз

есть такой нюанс, но по зиме мне как то уютнее на резине с более высоким профилем.

сам переживаю по этому поводу. заказал кросс. но не хочу 17ю резину. вот и думаю может обычный универсал проще взять.

я думаю сотрудники гаи не на столько подкованы в этих вопросах.
Чтобы в рамках лады весты различать кросс и универсал
Лично от себя рекомендую кросс брать, реально любой сугроб атакую и выскакиваю)

родные 17 на зиму? Их наоборот оставляют на лето, зимой на таких катках явно неудобно будет!

Чем неудобны 17 на зиму? ) Откуда информация? ))

Обалдеть, какая оперативность… Наверно ещё на автовозе в пути весь косяк замазали?

Если была царапина, они за несколько часов пыльнут. Было уже, на ютубе выкладывали, БМВ купили, а потом оказалось перед красили, хотя брали новую.

Что не так с дверью! Может я слеповат
.)))

видео выложу попозже. просто раобты много)

она не другого цвета. Просто немного повешена значит не в плоскости. А цвет металлика зависит от угла зрения.

И на двух фотках под разным углом именно на этой двери у всех проблемы со зрением )

Если дверь навешена не в плоскости всей машины, то именно так и будет.

Как-то да… Повешена… Что это значит?

Все повесили в плоскости, а эту нет, ага.
И почему-то на других авто, которые здесь выкладывают с плоскостями все нормально.

Кто спорит, с 17 мы сложно сравнить. Но зимой лучше такие.

У Весты штатный 15. Да и что они должны мне сказать?

Ну к примеру в гарантии отказать. Зачем так реагировать? Я не опытен в этих вопросах, пытаюсь разобраться.

У весту да, а у весту Кросс нет )
Скажут, а ты мануал читал, в каком месте на кросс 15 рекомендуются? )

Был в одном салоне, одобрили.

все дешевые тойоты прули тоже

согласен

И ЦО 54.1. С каким мылом натягивать будем?!

Очень часто цо много больше, кругом китайское литье)

И каким образом интересно акцентовское ЦО 54.1 надеть на 60.1 Весты? А у Пежо вылет обычно 26-29.

у литья ЦО не всегда нужное, главное разбалтовка

Если мы о оригинале, то всегда столько, сколько ступица. Если не о оригинале, то тогда не имеет значения, акцентовские или чьи. И разболтовка далеко не главное, можно взять 4*100 с 51 вылетом, и чего с ними делать, колею сознательно заужать?!

Я же не говорю, что бездумно ставить все подряд с такой же раболтовкой, остальные параметры тоже надо учитывать.

Ну дефлектор попозже буду снимать и бронировать капот. А резина до лета на летке зимой ездить не буду))

Не замерял, наверное чуть ниже стал.

при размерности колес 185/65/r15 клиренс уменьшится на 7,5 мм

Спасибо!

Штатные 185 65 r15

яб можно 195\65\15 запихнул)

185 65 r15

Вот поэтому и надо проверять толщину краски даже при покупке в салоне)))

Вроде вчера про эту машинку видос на ютубе смотрел, там обвес уже отклеивается по углам, дверь бы толщиномером надо проверить, цвет отличается прилично на фото.

Ну отошел немного двухстронний скотч, не вижу в этом проблему. Со временем скорректирют технологию обвеса.

На Ларгус кроссе уже 5 лет корректируют…

Откуда пять? Чуть больше двух.

Знаю)) это образно) суть то, понятна.

Ну я к тому что и обвес отходит и дверь на фото цвет другой имеет, совпадение странное, надо бы проверить толщиномером.

там же крепежные отверстия по всему кузову

Ну друг хозяина авто на видосе сам показывал, что углам отходит слегка обвес. Крепежи то по основной длине, а в углах видимо приклеено. Вот смотри тут:

Да, печально. Не страшно, но печально. Главное, чтобы этот обвес краску до железа не стирал, как пороги у калины и гранты-спорт

Дополнительно обвес проклеен на 2-х сторонний скотч

Посмотрел я видос еще раз — что-то не так с левой задней дверью. Вот правая задняя она четко в цвет с остальным бортом, а левая задняя прямо выделяется.

Я почему и написал, что с ней что-то не так…

Еще и дефлектор капота просто мрак…

Просто не правильные параметры. Вылет на кросс нужен 43 и шины 195/65, тогда будет норм выглядеть.

Величина самих дисков от этого не увеличится и визуально все равно вид не тот, что на 17х.

Может и так, но не у всех мания на огромные катки. По мне пусть лучше шина жирная будет.

Так тоже самое можно сказать и про толщину профиля, не у всех мания на жирную резину и фобия пробоя.
Во всем лучше придерживаться баланса.

По моему личному опыту, баланс где-то около 60 профиля. Он просто позволяет спокойно дубасить по нашим дорогам не особо разбирая ям и рельсов. 65 уже довольно валкий, а 55 пробивается легко. Но с 60 найти резину проблематично, 195/60/15 слишком малы, а 215/60/15 выбор никакой. В итоге наиболее близкий и доступный по диаметру для кросса — 195/65/15.

Каждому свое. Но как по мне, 15-е диски на кроссе портят весь вид. У меня точно нет желания купить новую машину и в страхе от чего-то всю вымазать ее антикором, бронировать, мухобоек, дефлекторов навешать, толстую резину и т.д.
Автомобиль должен иметь и внешний вид красивый, а не только "вдруг что-то случится".

Я не с точки зрения вдруг, авось и тд. А с точки зрения того, что самая сильная сторона логанообразных и весты, в том числе — энергоемкость подвески. И я вижу больше кайфа усилить эту сильную сторону еще больше. Честно говоря баланс ведь и с подвеской есть, когда подвеска спортивная — глупо бублики ставить, а когда она такая под ухабы — имхо наоборот, нет смысла в спорт колесах.
Но внешний вид и нра/не нра это конечно важно, наверное даже важнее всего остального, надо ведь удовольствие получать)

Это все понятно, но получается, что на заводе просто куча придурков не читали форумов и драйва, поэтому просто так влупили на него 17-е колеса и все )
Отлично идет она на этих колесах по хреновой дороге и никакого дискомфорта нет.
Но каждый сам в праве придумать себе велосипед )

Все делают то, что помогает продавать. А это дизайн, надежность, мощность, безопасность — примерно в таком порядке, по убыванию значимости для продаж. Так что нет, они не придурки)
И лишь изредка производители идут на поводу у отдельных кричащих индивидов — яркий пример с задними дисковыми тормозами. В этом не было смысла ни экономически, ни по безопасности, ни по надежности. Дизайн и маркетинг сегодня тащат.

Маркетинг ясное дело. Но тогда если так подходить ко всем, то не нужно было вообще весту делать. Надо просто было копейку вылизать до упора и колеса потолще, ведь все это внешнее чтобы продавать, а копейка надежная, проверена временем ))

Брр, ну нет) надежности и безопасности там отродясь не было и ничего с этим не сделать.
Люди ведь не купят ламборгини с педальным приводом? Так что с одним дизайном в отрыве от остального тоже не получится. С кроссом они просто решили усилить дизайн, ибо остальное в принципе более-менее.

Как говорится, все фломастеры на вкус разные )))
И даже в ламборгини найдется ни один и не два косяка, а так же кто-то будет доволен, а кто-то нет )

На жирней шине, помягче наверное идет?

я и не путаю…
моя фраза: веста во многом состоит из запчастей для платформы BO
диски, супорта, ступица, коробка и т.д. все реношное.

платформа не из этого состоит ))

Есть платформа BO на ее основе есть линейка авто.
Соответственно с этими машинами прослеживается совместимость, что тут не так то?)

Тут скорее подходит фраза- многие мелочи подходят от рено\ниссан Потому что, те же колеса, суппорта и прочее, что вы перечислили, подходят от древних Меганов и Ниссан ноутов, на пример, которые к Б0 не имеют никакого отношения!

Кстати. Я тут вычитал одну мысль, что на мою Весту и на Хрей 1.8 АМТ, подходит сцепа от Нисцан Кашкай 2.0 !
Было бы очень не плохо, если подтвердится)

кпп амт на 1.8 такой же как и на 1.6?!

Кпп одна, а сцепления разные. То, что на 1.6 ставят на Калины, Преоры. А на 1.8 то, что на Хрей. Почему так? вопрос не ко мне!

А вот коробка-то вазовская, как оказалось.

Для 1.8 кпп рено от дастера 2-х литрового. Для 1.6 кпп ВАЗ!

Нет четкого ответа на этот вопрос. В официальной группе ВАЗа представители утверждают, что коробка ВАЗ. В мануале, вроде, написано, что Рено. Разные сайты говорят, что с конца 16-го года на 1.8 ставят коробку 21807: vesta2180.ru/otechestvenn…a-mexanika-vaz-21807-5st/
В принципе, мне не критично. Меня коробка устраивает, какая бы там не стояла)

Саиты про АМТ говорят )) На АМТ 1.8 — Вазовская кпп. На 1.8 МКПП — Реношная JR5 если не ошибаюсь!

Даже по той ссылке, что я привел, написано МЕХАНИЧЕСКАЯ коробка ВАЗ 21807. При чем тут АМТ?)
autoreview.ru/news/lada-v…enault-na-otechestvennuyu
В общем, подождем, пока кто-нибудь полезет в коробку и все расскажет)

Блин. АМТ — Автоматизированная механическая трансмиссия ! Если еще проще- механическая кпп ВАЗ + 2 актуатора ZF = Робот ! ))

Я это знаю)
Но вопрос именно про механику. Поэтому я и делюсь информацией, что ходят слухи, что механика тоже вазовская. Именно на 1.8. Сам был до недавнего времени уверен, что Рено, но теперь закралось сомнение. Хотя, повторюсь, меня коробка устраивает, чья бы она ни была)

Легко проверить. Если через 1000 км завоет — Ваз. Загудит — Рено! ))))

Осталось 400км)

Надеюсь, что вам повезет и у вас будет тишина! У меня АМТ подвывает. Хоть и не сильно, но все равно когда в курсе по неволе прислушиваешься (

У меня тоже на первой и второй подвывает в районе 3000. Но реально очень тихо. С калиной ни в какой сравнение не идет

Меня вообще в первые дни напрягало, что ни коробки, ни двигателя не слышно)

Я пол года к Весте после Калины привыкал. И тишина и четкое управление и размер. Даже была мысль купить Калиныча 2-м авто . Сеичас к Весте полностью привык. Калину, уже по своей воле не купил бы))

в статье про замену мкпп Renault JH3 на ВАЗ 21807 для двигателей 1.6! А на 1.8 МКПП, которая ставится с недавнего времени ставят Renault JH5 !

"а коробки ВАЗ-21807 позже будут устанавливать и на версии с более мощным мотором 1.8"

"Применение коробки 21807

Данная коробка устанавливается на автомобили Веста и Иксрэй впаре с двигателсями 1,6 106л.с. и 1,8 122л.с.

А какая коробка стоит у Вас?

Чтобы определить, какая коробка стоит у Вас, отечественная или реношная, нужно посотмреть на vin номер вшего авто все просто: Значения с четвертого знака определяют модель кпп (GFL11 — МКПП ВАЗ; GFL12 — АМТ ВАЗ; GFL13 ─ МКПП Renault)."

Жаль только, что у меня вин GFK33) Но, если следовать той же логике, то вторая цифра, возможно, и определяет тип коробки. Тогда у меня Рено

этой статье год ! (18 октября 2016) Тогда ставились 2 кпп и французская на 1.6 и ВАЗовская на 1.6. На АМТ только ВАЗовская !

Справедливость восстановлена. Я зря сомневался. Рено там, служба поддержки ответила)

Проект С сгнил на задворках автоваза еще до прихода Рено

Как он мог сгнить, если он частично реализовался в весте.

их роднит только наличие 4 колес и 4 дверей

Не спорь с Ыкспертами! У них Веста, это перелицованный Логан !))

Веста построена на базе проекта С ! Естественно, для удешевления проекта позаимствовали какие то решения у альянса. Но Всё таки это наша, отечественная разработка!

если вам хочется в это верить-пожалуйста. Но с приходом renault проект с был специально похоронен

Проект был переработан в проект Б, а не похоронен! Поэтому и пишут, что на БАЗЕ проекта С ! Научитесь читать…

да в чем заключается общность этих проектов?что общего?

Гугель знает всё! Пользуйтесь!

когда нечего ответить-хороший вариант про гугл

А че, слабо 3 кнопки нажать и почитать, чтоб не фантазировать и тупых вопросов не задавать ?

то есть к конструктивному диалогу вы не способны

С вами — Нет! Вы похоже, под какими то препаратами (

удобненько вобщем)