Дело было около месяца назад, измерял утечку тока, перед зимой на всякий случай, так же сделал проффилактическую зарядку моего Акб AGM Exide ek950, который уже служит около года и 15000км, проблем нет, зимой тоже, даже без свечек запускал ссылка
Итак как замерить утечку тока (буду вести разговор о БМВ е46, остальные по аналогии)
— Снимаем минусовую клему с Акб в багажнике
— Подключаем в разрыв мультитестер на измерение постоянного тока в диапазоне 10-20А, если тестер слаб то параллельно кидаем провод (для закрытия авто и постановки на сигнализацию)
— Открываем пассажирскую дверь (на всякий случай для доступа к предохранителям под бордачком) и отверткой защёлкиваем замок (имитируем закрытую дверь) так же с багажной дверью
— Ставим на сигнализацию или закрываем родным ключом, если ставили провод параллельно тестера то убираем его, оставив только тестер.
— Ждём от 2-15 минут, пока автомобиль «заснет» и все системы перестанут кушать энергию с Акб
— Итак если после этого ваш тестер показывает. 0.04-0.07 А или 40-70мА то все у вас в порядке.
BMW AG даёт информацию 40-50мА tis.bmwcats.com/doc1056893/ но у некоторых будет стоять сигнализация и плюс погрешность, так что я допускаю максимум 70-80мА, но это потолок.
У меня 50-60мА
— если же у вас показывает ток выше, то уже нужно искать утечку !
Как найти утечку тока
1) Отключаем все нештатные устройства(музыку, usb, dvd, регики, радары, OBD разъём должен быть пуст! и прочую трибуху которая ест ток) если ток упал то все хорошо, если нет то пункт 2
2) идём к предохранителям и тут нужна помощь помощника! Один смотрит на мультиметр, второй достаёт поочередно предохранители! Как только после вытаскивания какого то предохранителя, ток упал до нормы — смотрим за что отвечает предохранитель и уже разбираемся с данной системой! Если не упал то пункт 3
3) Напрямую к Акб подключены силовые элементы: стартер, генератор, подогреватель антифриза, блок свеч накала (свой предохранитель за бордачком 100а) подогреватели фильтра, и прочие элементы, прийдется их отключать и искать кто жрет!
Вот примеры утечек тока в нештатных системах
Триома у Димы Ссылка на бж
EML у Вовы Ссылка на бж
Лично у меня потреблял ток dvd привод установленный бывшим хозяином, но я его нашёл сразу при покупке авто 5 лет назад, так как он высадил весь Акб утечкой 0.5А)))
Вторая часть Бж
Решил поделиться находкой и покупкой на алике крокодилов для щупов тестера, удобно надеваются прямо на них. Ссылка в видео.
Так же мини обзор самого мультиметра unit-t UT136c, на видео оговорился, тестер на 10А, полный автомат по диапазонам, имеет защиту от неправильного подключения, рекомендую.
Замер температуры антифриза в бж булки
Остались вопросы, пиши комент, лайк репост, низкий поклон, всем спасибо
Котэ)
Комментарии 56
А у меня интересно, ток покоя плавает. Падает до 12мА, и с периодичностью примерно 30 сек. повышается до 40 мА на несколько секунд, и так по кругу. Предохранители перебрал, все равно плавает. Что бы это могло быть? Ой да, надо в профиль создать, у меня ж тоже E46 Touring M47N 2003
охранная сигнализация или нештатное. ну или штатка какая барахлит.
40ма не критично не переживай
Доп. сигналки нет, мп3 адаптеров всяких тоже, обнаружил только блоки ангельских глазок из нештатного(но они ж на предохранителе штатном сидят). Озадачился что напруга на аккуме падает (прежний умирал за 5 дней). Перед покупкой новой акб делал замеры тока покоя, увидел эти цифры (10-40) и успокоился в принципе. Поставил новый заряженый 100ка, стояла 10 дней, на клеммах стало 12,15 В, как-то маловато), вот и чешу репу
Не может 40ма высаживать Акб
Допуск до 80ма
Отключал все предохранители, практически все блоки но ниже 0,2А опустить не получается. Остается только отключить блок комфорта.
Внештатная сигналка и замки капота, в состоянии покоя, все вместе потребляют максимум — 15-20mA (отключал питание и падает незначительно)
Ну значит какое-то не штатное оборудование жрёт либо элементы которые не идут через предохранители стартер генератор реле накала догреватель ёж и прочее
Еж вроде свежий, года 3-4 ему. Генератор снимал, отключал. Стартер не трогал и блок комфорта.
Для примера маленькая лампочка двери багажника потребляет 0.4а, т.е моя утечка 100-140мА — явно не силовая а скорее какой то блок не засыпает…
Все что внештатное отключал, там все ок. Все ориг дооснащения делал по wds схемам.
Vovanof
Ну значит какое-то не штатное оборудование жрёт либо элементы которые не идут через предохранители стартер генератор реле накала догреватель ёж и прочее
После отключения блоков надо ждать 5 минут или напряжение сразу должно упасть?
Обычно около 2/3 минут у меня падала утечка
У меня 0,183A через 50-60 сек.
Начинается 0,5А после 0,36 после 0,26 и через ~1 мин. — 0,183А
Остается отключить только:
1) проводку дверей
2) китайский парктроник (хотя он в разрыве на лампу заднего хода)
3) ёж — (хотя менял на новый года 3-4 назад)
Все остальное не дает результатов
клему под капотом ещё я тебе писал что бы исключить силовые агрегаты и тд
Ее откручивал отдельно, тоже разницы нет. Или надо этот провод снять и после отключать преды и блоки?
Нет можно и в момент проверки
Даже все реле снимал) тоже ниже не падает.
Ещё как вариант, стоит доп иммобилайзер, и я отключал только его питание а не все провода. Может надо отключить его полностью.
А ёж может периодически включаться и подсасывать энергию когда все потребители усыплены? И сигнализация старлайн усыпляет все потребители или нужно пользоваться штаткой? Пробовал вытаскивать все преды поочереди из блока — ничего не меняется…
Когда ёж пробивает внутри, то ничего не может отключиться потому что питание подано непосредственно на ежа толстые провода и когда его пробивает даже если блок спит то вентилятор напрямую работает, нужно менять езж
Bот кот в конце на 46-ю похож )))))
)))
Вован, почему ты не пользовался ручными трещотками при снятии клемм ? Это же так удобно ими крутить )) на фото обычный накидной ключ с храповиком
Не удобно для клем это первое
Второе — снимал подставку под Акб, нормально
3 — для клем у меня ключь форс с трещеткой)
Я ими брызговики ставил и пластину жёсткости — удобно
Так что подкол твой не прокатит😜
Что за котЭ?
Наш кот, британец, по просьбам трудящихся))
в бж и блоге есть еще фото
Вот это пост, все разжевано. Мужчина!
спасибо
Ты провел опыт с расходом?
Не успел, тачка уже в спячке до весны
Полезная информация.
Хорошая запись
спасибо
Вот делал у себя замер, и не даёт мне покоя такой большой ток в 50мА…
У Димы был 30мА на 2л
У меня на фото но у меня есть сига и нештатное кое что
Я не ждал и 5 минут)
Сплю спокойно)у меня 0,05-0,06А!
Отлично)
у меня 0.02 но заноч всьоравно высажывает(
Хорошие тестеры юнит.
Хочу ещё себе клещи для DC тока но цены шкалят))) нашёл какие то от 25$
Тоже вещь хорошая) цена на тестер явно была не ниже)
Вовик тебе 2х кошек подкинуть ?)))))
Неееее)))))
Ой вкрадуть кота когда нибудь. После фото сетов)))) как всегда информативно
Не отдам)
Сами возьмут )
не отдам)
Как этот АКБ, нормальный?
Ну я же написал в начале что да)
мало прошло времени для отзыва по феншую
Как у меня гелевый оригинальеый. Дата производства 47 неделя 07 года. В мороз тяжело заводит и 9,6 вольт только показывает
Гелевых не было отригиналов только АГМ
Так ему уже 11 лет пора менять
Это какой АКБ?
Судя по току похож на кислотник
Номер весь не виден
Можно по нему узнать
martin2910
Это какой АКБ?
Хотя может и агм
у меня было такое, что аккум сам себя сажал.
Это кз пластин)))
ну да. у меня сразу на него были подозрения.
Проверяется зарядкой и потом снять и замерит гарпуну спустя время
я прост замерил утечку. и но подыхал уже естессно и заряд не держал. поэтому я поменял и замерил утечку на новом и все стало нормально
Понятно
Напьются с котом, потом разбирают всё подряд )))
Мы трезвые)